अगले सप्ताह, 19 से 21 फरवरी तक, मोटो2 और मोटो3 श्रेणियों के आधिकारिक परीक्षण विश्व चैम्पियनशिप के आयोजक डोर्ना स्पोर्ट द्वारा निर्धारित जेरेज़-एंजेल नीटो सर्किट में होंगे।
इस आधिकारिक परीक्षण की प्रस्तावना के रूप में, सोमवार 10 और मंगलवार 11, मोटो2 और मोटो3 विश्व चैंपियनशिप की कई टीमों ने प्री-सीज़न परीक्षणों को जारी रखने के लिए निजी तौर पर जेरेज़ सुविधाओं को किराए पर लिया, जो वे प्रतिकूल मौसम की स्थिति के कारण पिछले नवंबर में करने में असमर्थ थे। .
8 मोटो2 टीमों और 8 मोटो3 टीमों की इस दौड़ के लिए परिस्थितियाँ उत्कृष्ट थीं।
En Moto 2, टीमें ईजी 0,0 मार्क वीडीएस, इडेमित्सु होंडा टीम एशिया, रेड बुल केटीएम एजो, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग, स्काई रेसिंग टीम वीआर46 और फेडरल ऑयल ग्रेसिनी मोटो2, सभी कालेक्स पर, साथ ही स्पीड अप रेसिंग और एस्पर टीम स्पीड अप पर, अपने ड्राइवरों को गर्म करने और अपनी मशीनों को डीबग करने के लिए अंडालूसी ट्रैक का लाभ उठाने में सक्षम थे।
ए के बाद का वर्चस्व जॉर्ज मार्टिन पहले दिन अपने "KTM-Kalex" पर, 1'41.841 में, यह है मार्को बेज़ेकची (स्काई रेसिंग टीम वीआर46) जिसने 1'41.410 में दूसरा स्थान हासिल किया, जो पोल पोजीशन से केवल 3 दसवां हिस्सा धीमा है। जॉर्ज नवारो 2019 में (1)।
जॉर्ज मार्टिन अपने नेतृत्व का बचाव नहीं कर सके, मैड्रिड रेड बुल केटीएम राइडर एजो ने चौथे लैप पर अपने कैलेक्स को नष्ट कर दिया: राइडर के पैर में दर्द हुआ और एक मशीन अस्थायी रूप से नष्ट हो गई।
ज़ावी कन्या (पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग) और एरोन कैनेटा (एस्पर टीम) का निर्णय सौवें भाग से किया गया जॉर्ज नवारो (स्पीड अप रेसिंग) और निकोलो बुलेगा (स्काई रेसिंग टीम वीआर46) ने शीर्ष 5 में जगह बनाई।
एंडी फरीद इज़दिहारइडेमित्सु होंडा टीम एशिया के रंगों के तहत विश्व चैंपियनशिप में पदार्पण करते हुए, एक बार फिर सबसे मेहनती था, पहले दिन 93 लैप पूरे किए और दूसरे दिन 95 लैप पूरे किए!
En Moto 3, इडेमित्सु होंडा टीम एशिया, कोमरलिंग ग्रेसिनी मोटो3, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग और एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 टीमें, सभी होंडा से सुसज्जित, केटीएम रेड बुल एजो, सिप-ग्रीन पावर, स्काई रेसिंग टीम वीआर46 और एस्पर के केटीएम के साथ कंधे से कंधा मिलाकर चलीं। टीम टीमें.
दूसरे दिन के अंत में, हमने समय में भी सुधार देखा, जिसकी शुरुआत हुई गेब्रियल रोड्रिगो (कोमरलिंग ग्रेसिनी मोटो3), पहले दिन तीसरे और दूसरे दिन अग्रणी, 1'45.662 में, जो 1 के बाद से 45.745'2019 में बनाए गए सर्किट रिकॉर्ड से एक गुना तेज है!
जेरेज़ टेस्ट I ✔️ P1
पिस्ता बैटिडो रिकॉर्ड! सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि हमारे पास संवेदनाएं और एक अच्छा संस्कार है। 💯 / ट्रैक रिकॉर्ड हराया! और सबसे महत्वपूर्ण बात वह भावना और गति है जो हमने हासिल की है। 💯लवोरो टॉप @gresiniracing 💙 pic.twitter.com/zPrSGVIE3f- गेब्रियल रोड्रिगो #2 (@gabrirodrigo2) फ़रवरी 11, 2020
उसके पीछे, ऐ ओगुरा (होंडा टीम एशिया) ने अपना दूसरा स्थान बरकरार रखा है, हालांकि पिछले दिन की तुलना में धीमी गति से।
जॉन मैकफी (पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग), अल्बर्ट एरेनास (एस्पर टीम) और सर्जियो गार्सिया (एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0), एक दिन पहले के नेता, शीर्ष 5 को पूरा करते हैं जिसमें वे पहले दिन पहले से ही शामिल थे।
एस्ट्रेला गैलिसिया टीम के दो साथी 0,0, रयूसी यामानाका और सर्जियो गार्सिया, एक बार फिर ट्रैक पर सबसे अधिक मेहनती थे।
आधिकारिक परीक्षण होंगे बुधवार 19 फरवरी से शुक्रवार 21 फरवरी तक लेकिन कुछ टीमों ने पहले ही निर्णय ले लिया है पिछले दिनों जेरेज़ में निजी तौर पर सवारी करना।
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- मूनी VR46 रेसिंग टीम (@VR46RacingTeam) फ़रवरी 10, 2020
