अंडालूसिया में परीक्षण के पहले दिन का सबसे अच्छा समय, जॉर्ज मार्टिन को दूसरे होंडा ड्राइवर एनिया बस्तियानिनी को दूसरे दिन के अंत में नेतृत्व सौंपना पड़ा। केटीएम ने फिलिप ओएटल के तीसरे और एंड्रिया मिग्नो के चौथे स्थान के साथ अच्छा प्रदर्शन किया।
Selon जॉर्ज मार्टिन, " एक बहुत ही उत्पादक दिन की बदौलत इंजन ब्रेकिंग संबंधी समस्याएं और ब्रेकिंग संबंधी समस्याएं अब पीछे छूट गई हैं। हम अच्छी गति तक पहुंच गए, और मध्यम टायर के साथ हम 1'46 का आंकड़ा तोड़ने में भी कामयाब रहे। बहुत सारा काम करना और नरम टायर का उपयोग किए बिना समय निर्धारित करने का प्रयास करना महत्वपूर्ण था। कुल मिलाकर, मैं वास्तव में खुश हूं क्योंकि चीजें दिन-ब-दिन बेहतर होती जा रही हैं और मुझे उम्मीद है कि कल हम इस तीन दिवसीय टेस्ट को उच्च स्तर पर समाप्त करने में सक्षम होंगे। »
बहना फ़िलिप ओएटल, " सोमवार की सुबह हमने बाइक के अगले हिस्से पर काम किया, लेकिन दुर्भाग्य से हम एक ऐसी दिशा में चले गए जिससे स्थिति में सुधार नहीं हुआ, बल्कि स्थिति और खराब हो गई। हमने शाम को इसे देखा और हर चीज़ का विश्लेषण किया। और फिर हमने विपरीत दिशा में काम किया और यह थोड़ा बेहतर हुआ। इससे मुझे एक अच्छा एहसास हुआ और इसलिए मैं प्रत्येक सत्र में अच्छा समय निर्धारित करने में सक्षम हुआ। जेरेज़ में हम पहले कभी इतने तेज़ नहीं थे। निश्चित रूप से परिस्थितियाँ काम आईं और बाइक ने अच्छा प्रदर्शन किया। मुझे अधिक आरामदायक महसूस हुआ और सब कुछ ठीक था। अब हमें इसी तरह काम करते रहना चाहिए.' »
आखिरकार दिन के अंत में, एंड्रिया मिग्नो गंभीरता के बिना, अपने समय को बेहतर बनाने की कोशिश करते समय एक छोटी सी गिरावट आई। इस बुधवार को सुधार की उम्मीद करने से पहले, उन्हें चौथी बार समझौता करना पड़ा: " हमारे परीक्षण का दूसरा दिन अच्छा रहा। मैं खुश हूं क्योंकि हमने बहुत सारा काम किया लेकिन लैप टाइम भी बहुत अच्छा रहा। हालाँकि, हम आराम नहीं करने वाले हैं और हम कल भी कड़ी मेहनत करना जारी रखेंगे। »
Selon फैबियो डि जियानानटोनियो, " यह एक और सकारात्मक दिन था जब हमने घड़ी नहीं देखी। हमें आगे और पीछे कुछ समायोजन उपयोगी लगे। मुझे अपनी होंडा चलाना पसंद है और मुझे हमारे काम करने का तरीका पसंद है: हमें अभी भी इंजन ब्रेकिंग के साथ कुछ ढूंढना है और इस बुधवार को हम इसी पर ध्यान केंद्रित करेंगे। »
बहना एरोन कैनेट, " अकेले और घिसे हुए टायरों पर सवारी करते समय हमने अच्छी गति पर ध्यान केंद्रित किया और हम मंगलवार को लक्ष्य तक पहुंच गए क्योंकि अहसास बहुत अच्छा था। पूरे सीज़न के लिए एक अच्छा आधार खोजने के लिए, हम 250 के लिए होंडा NSF2018 सेटअप पर काम करना जारी रखेंगे। आज हमने जो परीक्षण किए वे बहुत संतोषजनक थे और हम कुछ बहुत उपयोगी निष्कर्षों पर पहुंचे। कल हम फ्रंट एंड के साथ अनुभव को बेहतर बनाने पर ध्यान केंद्रित करेंगे। »
तस्वीरें © एंजेल नीटो टीम मोटो3 और टीम डेल कोंका ग्रेसिनी मोटो3
