वैलेंटिनो रॉसी ने अपनी पीठ मोड़ ली और क्रोध के तूफान की तरह, साथ निराशा के हिंसक विस्फोट, वर्तमान में यामाहा स्टैंड पर कब्जा कर रहा है, यह निस्संदेह आगे बढ़ने के लिए, सब कुछ के बावजूद, जारी रखने के लिए अपनाने के लिए सबसे अच्छा आसन है। परिणामस्वरूप, डॉक्टर ने Q.2 में उसका सीधा प्रवेश टिकट छीन लिया, फिर उसने वही किया जो शुरुआती ग्रिड के सातवें प्लॉट पर बसने के लिए आवश्यक था। आधिकारिक यामाहा की सवारी करते समय तीसरी पंक्ति निश्चित रूप से रामबाण नहीं है। लेकिन टीम के साथी मेवरिक विनालेस छह स्थान पीछे हैं...
भले ही इस दौरान, जोहान ज़ारको एम2016 के 1 के ओपस के साथ दूसरे स्थान पर है, परिस्थितियों को देखते हुए वेले के परिणाम सकारात्मक हैं: " सुबह में, मैंने अंतिम सेकंड में Q.2 में प्रवेश किया और दोपहर में, हम बाइक के संतुलन में सुधार करने में कामयाब रहे। हालाँकि मैं अपनी योग्यता से खुश नहीं हूँ क्योंकि मैंने पहले कोने में बहुत मुश्किल से प्रवेश किया जिसके कारण मुझे समय गंवाना पड़ा। अन्यथा, दूसरी पंक्ति संभव थी '.
« अब, सातवाँ इतना बुरा नहीं है। लेकिन मैं अभी भी दौड़ को लेकर चिंतित हूं। 30 लैप्स लंबे होंगे और हमारी गति में कुछ कमी रह जाएगी। आज शाम हम सोचेंगे कि बाइक को और बेहतर कैसे बनाया जाए और वार्मअप के दौरान भी देखेंगे '.
एक दृष्टिकोण जो इसके विपरीत है Viñales जब उससे पूछा गया कि उसे अपनी बाइक पर क्या करना है तो वह यामाहा का हवाला देता है। रॉसी व्याख्या करना : " मैं इस सीज़न में अक्सर उसकी स्थिति में रहा हूं और ईमानदारी से कहूं तो मैं इस यामाहा पर कभी भी सहज नहीं रहा हूं। हमने बहुत सी चीज़ें आज़माईं, हम काफ़ी चेसिस से गुज़रे। वालेंसिया में हमें बहुत कष्ट सहना पड़ता है। इस बाइक से 100% आक्रमण करने के लिए आपके पास कभी भी पर्याप्त आत्मविश्वास नहीं होता है। हमें 2018 के लिए जल्दी से कुछ और खोजने की जरूरत है। दूसरी दिशा लें। जापानियों के पास विचार हैं। हमें आशा करनी चाहिए कि हम अगले सीज़न के लिए कोई समाधान ढूंढ लेंगे '.
#वेलेंसियाजीपी मोटोजीपी जे.2: क्रोनोस
| 1 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 1'29.897 | ||
| 2 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | 1'30.246 | 0.349 | 0.349 |
| 3 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | 1'30.399 | 0.502 | 0.153 |
| 4 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | 1'30.460 | 0.563 | 0.061 |
| 5 | 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | 1'30.589 | 0.692 | 0.129 |
| 6 | 51 | मिशेल पिरो | डुकाटी | 1'30.764 | 0.867 | 0.175 |
| 7 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | 1'30.848 | 0.951 | 0.084 |
| 8 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 1'30.857 | 0.960 | 0.009 |
| 9 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 1'30.961 | 1.064 | 0.104 |
| 10 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | 1'30.972 | 1.075 | 0.011 |
| 11 | 44 | पोल ESPARGARO | KTM | 1'31.044 | 1.147 | 0.072 |
| 12 | 43 | जैक मिलर | होंडा | 1'31.190 | 1.293 | 0.146 |
| Q1 परिणाम: | ||||||
| Q2 | 44 | पोल ESPARGARO | KTM | 1'30.893 | ||
| Q2 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 1'30.913 | 0.020 | 0.020 |
| 13 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 1'31.030 | 0.137 | 0.117 |
| 14 | 53 | टीटो रबात | होंडा | 1'31.197 | 0.304 | 0.167 |
| 15 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 1'31.216 | 0.323 | 0.019 |
| 16 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 1'31.297 | 0.404 | 0.081 |
| 17 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | 1'31.300 | 0.407 | 0.003 |
| 18 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 1'31.325 | 0.432 | 0.025 |
| 19 | 36 | मिका कल्लिओ | KTM | 1'31.361 | 0.468 | 0.036 |
| 20 | 8 | हेक्टर बारबेरा | डुकाटी | 1'31.487 | 0.594 | 0.126 |
| 21 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | 1'31.578 | 0.685 | 0.091 |
| 22 | 45 | स्कॉट रेडिंग | डुकाटी | 1'31.625 | 0.732 | 0.047 |
| 23 | 76 | लोरिस BAZ | डुकाटी | 1'31.775 | 0.882 | 0.150 |
| 24 | 22 | सैम लोवेस | Aprilia | 1'31.816 | 0.923 | 0.041 |
| 5 | 60 | माइकल वान डेर मार्क | यामाहा | 1'32.504 | 1.611 | 0.688 |
