रविवार को रिकार्डो टॉर्मो सर्किट में मिली अपनी शानदार जीत के बाद, दानी पेड्रोसा ने अगले सीज़न की तैयारी के लिए मंगलवार और बुधवार को अपना काम जारी रखा। परीक्षण के इन दो दिनों के दौरान, उन्होंने नई मशीन पर स्विच करने से पहले सुबह अपने टीम के साथी मार्क मार्केज़ की तरह वर्तमान मशीन पर शुरुआत की।
दोनों सवारों ने इंजन, चेसिस और इलेक्ट्रॉनिक्स में समायोजन किया, और 2018 बाइक के विकास के लिए उपयोगी जानकारी एकत्र करने में सक्षम थे। उन्होंने एक टायर का भी परीक्षण किया मिशेलिन थोड़े अलग रबर के साथ पीछे।
दानी ने कुल 51 लैप्स पूरे किए और 1'30.436 में दूसरे स्थान पर रहे। तुलना के लिए, रविवार को दौड़ में उनका सर्वश्रेष्ठ समय 1'31.823 था, जो पांचवीं बार सबसे तेज लैप से 0.247 पीछे था। जोहान ज़ारको 1'31.576 में, और मंगलवार को वह 1'31.328 में ग्यारहवें स्थान पर था, नेता से 1.139 पीछे मेवरिक विनालेस.
रेपसोल होंडा टीम के लिए यह साल का आखिरी टेस्ट था। अगली बार जब मार्क और दानी रेल ट्रैक पर होंगे तो जनवरी के अंत में मलेशिया में होंगे।
उद्देश्य: रविवार की तरह एक नई जीत का जश्न मनाना...
मेरा सुपर #टीम26!! पूरे सीज़न के दौरान आपकी कड़ी मेहनत के लिए आप सभी को धन्यवाद 👏🏼👏🏼@मोटोजीपी pic.twitter.com/LtSodcFAMM
- दानी पेड्रोसा (@26_DaniPedrosa) नवम्बर 12/2017
Selon दानी पेड्रोसा, “हमने दौड़ के लिए उपयोग की गई बाइक के साथ ट्रैक की जांच करके परीक्षण शुरू किया, फिर मंगलवार दोपहर को किए गए सेट-अप परिवर्तनों का विश्लेषण करने के लिए तुरंत नई बाइक पर स्विच किया।
“हमने मूल रूप से इलेक्ट्रॉनिक्स, सस्पेंशन और ज्योमेट्री के साथ एक अलग सेटअप का परीक्षण किया, ताकि यह बेहतर ढंग से समझा जा सके कि नई बाइक कैसे संभालती है।
“हम केवल प्रदर्शन को ही नहीं देख रहे हैं, बल्कि यह समझने की भी कोशिश कर रहे हैं कि बाइक टायरों और इस ट्रैक पर क्या कर रही है, और यह पता लगा रहे हैं कि सकारात्मक और कमजोर बिंदु क्या हैं।
“हमने एक नया स्विंगआर्म और एक नया मिशेलिन रियर टायर भी आज़माया, जिसमें एक तरफ एक अलग कंपाउंड है। तो यह बहुत सारा काम था, जिसमें कई अलग-अलग चीजों का पता लगाना और उन्हें एक साथ रखना था। “हमने बहुत प्रगति की है, लेकिन निश्चित रूप से हमारे पास अभी भी सभी पैरामीटर नहीं हैं। कुल मिलाकर, यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण सत्र था, और हमने शीतकालीन अवकाश के दौरान काम करने के लिए बहुत सारी जानकारी एकत्र की। »
परीक्षा के परिणाम:
1 मार्केज़, मार्क रेप्सोल होंडा टीम 1:30.033
2 पेड्रोसा, दानी रेपसोल होंडा टीम 1:30.436 0.403
3 ज़ारको, जोहान मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 1:30.439 0.406
4 लोरेन्ज़ो, जॉर्ज डुकाटी टीम 1:30.534 0.501
5 वियालेस, मेवरिक मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी 1:30.640 0.607
6 क्रचलो, कैल एलसीआर होंडा कैस्ट्रोल 1:30.654 0.621
7 रॉसी, वैलेंटिनो मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी 1:30.724 0.691
8 मिलर, जैक ऑक्टो प्रामैक रेसिंग 1:30.860 0.827
9 इयानोन, एंड्रिया टीम सुजुकी ईसीस्टार 1:30.877 0.844
10 एस्पारगारो, एलेक्स अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी 1:30.889 0.856
11 एस्पारगारो, पोल रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग 1:31.100 1.067
12 स्मिथ, ब्रैडली रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग 1:31.202 1.169
13 रबात, टीटो रीले एविंटिया रेसिंग 1:31.386 1.353
14 आरआईएनएस, एलेक्स टीम सुजुकी ईसीस्टार 1:31.516 1.483
15 डोविज़ियोसो, एंड्रिया डुकाटी टीम 1:31.758 1.725
16 मॉर्बिडेली, फ्रेंको ईजी 0,0 मार्क वीडीएस 1:31.786 1.753
17 नाकागामी, ताकाकी एलसीआर होंडा इडेमिट्सू 1:31.867 1.834
18 पेत्रुक्की, डैनिलो ऑक्टो प्रामैक रेसिंग 1:31.874 1.841
19 रेडिंग, स्कॉट अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी 1:32.358 2.325
20 शिमोन, जेवियर रीले एविंटिया रेसिंग 1:32.698 2.665
21 ताकाहाशी, ताकुमी ईजी 0,0 मार्क वीडीएस 1:33.870 3.837
संदर्भ समय:
टेस्ट रिकॉर्ड: 1 में जॉर्ज लोरेंजो (यामाहा) द्वारा 29.401'2016
लैप रिकॉर्ड: 1 में जॉर्ज लोरेंजो (यामाहा) द्वारा 31.171'2016
सर्वश्रेष्ठ शीर्ष गति: 335,9 में एंड्रिया डोविज़ियोसो (डुकाटी) के लिए 2015 किमी/घंटा
विश्व चैम्पियनशिप की अंतिम रैंकिंग:
1 मार्केज़ मार्क एसपीए 298 अंक
2 डोविज़ियोसो एंड्रिया आईटीए 261
3 वियालेस मेवरिक स्पा 230
4 पेड्रोसा दानी स्पा 210
5 रॉसी वैलेंटिनो आईटीए 208
6 ज़ारको जोहान एफआरए 174
7 लोरेन्ज़ो जॉर्ज स्पा 137
8 पेट्रुसी डेनिलो आईटीए 124
9 क्रचलो कैल जीबीआर 112
10 फोल्गर जोनास जीईआर 84
11 मिलर जैक एयूएस 82
12 बॉतिस्ता अल्वारो स्पा 75
13 इयानोन एंड्रिया आईटीए 70
14 रेडिंग स्कॉट जीबीआर 64
15 एस्पारगारो एलेक्स एसपीए 62
16 आरआईएनएस एलेक्स एसपीए 59
17 एस्पारगारो पोल एसपीए 55
18 बीएजेड लोरिस एफआरए 45 253
19 रबात टिटो एसपीए 35
20 अब्राहम कारेल सीजेडई 32
21 स्मिथ ब्रैडली जीबीआर 29
22 बारबेरा हेक्टर स्पा 28
23 पिरो मिशेल आईटीए 25
24 कल्लियो मिका अंत 11
25 लोव्स सैम जीबीआर 5
26 नाकासुगा कात्सुयुकी जेपीएन 4
स्वतंत्र ड्राइवरों की रैंकिंग:
1 ज़ारको जोहान एफआरए 174 अंक
2 पेट्रुसी डेनिलो आईटीए 124
3 क्रचलो कैल जीबीआर 112
4 फोल्गर जोनास जीईआर 84
5 मिलर जैक एयूएस 82
सर्वश्रेष्ठ नौसिखिया (शुरुआती) की रैंकिंग:
1 ज़ारको जोहान एफआरए 174 अंक
2 फोल्गर जोनास जीईआर 84
3 आरआईएनएस एलेक्स एसपीए 59
4 लोव्स सैम जीबीआर 5
निर्माताओं द्वारा वर्गीकरण:
1 होंडा 357 अंक
2 यामाहा 321
3 डुकाटी 310
4 सुजुकी 100
5 केटीएम 69
6 अप्रैल 64
टीम रैंकिंग:
1 रिपसोल होंडा टीम 508 अंक
2 मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी 438
3 डुकाटी टीम 398
4 मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 258
5 ऑक्टो प्रामैक रेसिंग 188
6 टीम सुजुकी ईसीस्टार 130
7 ईजी 0,0 मार्क वीडीएस 117
8 एलसीआर होंडा 112
9 पुल एंड बियर एस्पार टीम 107
10 रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग 84
11 रियल एविंटिया रेसिंग 73
12 अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी 67
फोटो © रेपसोल मीडिया
