इस पूरे सीज़न में, क्रचलो ने अक्सर बताया कि उनकी होंडा RC213V हर किसी के लिए नहीं थी, इसे कम से कम बुलाया जाना आवश्यक था मार्क मारक्वेज़ इसका सारा सार प्राप्त करने के लिए और एचआरसी को एक अधिक बहुमुखी और सुलभ मशीन बनाने के लिए प्रेरित किया जाएगा। स्पष्ट रूप से टोक्यो में एक भाषण प्राप्त हुआ, जिसमें वालेंसिया में परीक्षण के दो दिनों के दौरान, एक नई मोटरसाइकिल प्रस्तुत की गई, जिसने हथियारों के पंखों वाले कोट के आधिकारिक पायलटों के बीच सभी वोटों को प्रसन्न किया।
मार्क मारक्वेज़ कहता है वह पहले से ही तैयार है, दानी पेड्रोसा खुश है और फ़ैक्टरी जोड़ी अपने तथ्य के प्रति इतनी आश्वस्त है कि वे जेरेज़ में परीक्षण नहीं करेंगे। और कैल क्रचलो ? पूरे किए गए कार्य की प्रशंसा के इस संगीत समारोह में अंग्रेज़ बाहर नहीं खड़े हैं। जो उस प्रतियोगिता को चिंतित करने के लिए पर्याप्त है जो अभी भी 2018 सीज़न की प्रतीक्षा कर रही है..." 2018 प्रोटोटाइप को वालेंसिया में लाना बहुत अच्छा था » उस व्यक्ति की टिप्पणी जिसने संचयी समय में आठवें स्थान पर अपना काम पूरा किया, हस्ताक्षरित सर्वोत्तम समय से 0.621 सेकंड पीछे मार्क मारक्वेज़.
« बाइक पर कई चीजें बदल गई हैं। और अच्छे तरीके से. इस पहले परीक्षण सरपट ने एक अच्छा सामान्य विचार दिया कि हम जेरेज़ में काम करने में सक्षम होंगे। बेशक, सब कुछ अच्छा नहीं है लेकिन कुल मिलाकर पहले से ही बहुत अच्छा है। मुझे नहीं पता कि 2018 संस्करण तेज़ है या नहीं, लेकिन गोद में लेने का एहसास अच्छा है। हमारे पास सेटिंग्स पर अभी तक पर्याप्त परिप्रेक्ष्य नहीं है क्योंकि इंजन ब्रेकिंग और ज्यामिति को अभी भी विकसित करने की आवश्यकता है। लेकिन मैं बहुत खुश हूं. मैंने अपनी 2017 बाइक से केवल दो चक्कर लगाए। मार्क और दानी ने अपनी बाइक का अधिक बार उपयोग किया '.
इसके अलावा, इन 2017 एचआरसी मशीनों द्वारा सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन हासिल किया गया। लेकिन होंडा के लिए भविष्य अच्छा दिख रहा है। एलसीआर ड्राइवर के लिए ओहलिन्स भी वहां मौजूद थे: " मैंने अभी तक उनका नया कांटा आज़माया नहीं है। लेकिन जिनका मैंने परीक्षण किया उनके भी सकारात्मक और नकारात्मक दोनों पहलू थे। कॉर्नरिंग करते समय फायदे होते हैं, लेकिन ब्रेक लगाने पर कम फायदे होते हैं '.
Crutchlow 2018 में साथ मिलकर काम करेंगे नकागाममैं जिसने अपना पहला मोटोजीपी परीक्षण बाईस प्रतिस्पर्धी सवारों में से अठारहवां पूरा किया।
#ValenciaTest MotoGP: संयुक्त क्रोनोस J1/J2
1. मार्क मार्केज़ (होंडा), 1:30,033 मिनट
2. मेवरिक विनालेस (यामाहा), 1:30,189
3. जोहान ज़ारको (यामाहा), 1:30,389
4. दानी पेड्रोसा (होंडा), 1:30,436
5. वैलेंटिनो रॉसी (यामाहा), 1:30,519
6. जॉर्ज लोरेंजो (डुकाटी), 1:30,534
7. जैक मिलर (डुकाटी), 1:30,635
8. कैल क्रचलो (होंडा), 1:30,654
9. एलेक्स एस्पारगारो (अप्रिलिया), 1:30,756
10. एंड्रिया डोविज़ियोसो (डुकाटी), 1:30,850
11. एंड्रिया इयानोन (सुज़ुकी), 1:30,877
12. पोल एस्पारगारो (केटीएम), 1:31,100
13. ब्रैडली स्मिथ (केटीएम), 1:31,202
14. टीटो रबात (डुकाटी), 1:31,386
15. एलेक्स रिंस (सुज़ुकी), 1:31,516
16. डेनिलो पेत्रुकी (डुकाटी), 1:31,721
17. फ्रेंको मॉर्बिडेली (होंडा), 1:31,786
18. ताकाकी नाकागामी (होंडा), 1,31,867
19. स्कॉट रेडिंग (अप्रिलिया), 1:32,075
20. कारेल अब्राहम, डुकाटी), 1:32,445
21. जेवियर शिमोन (डुकाटी), 1:32,698
22. ताकुमी ताकाहाशी (होंडा), 1:33,569
- स्पीडवीक पर अधिक: http://www.speedweek.com/motogp/news/118950/Cal-Crutchlow-Sehr-zufrieden-mit-2018-Honda.html
