हालाँकि इसमें कुछ सिंगल-सिलेंडर हैं, डुकाटी का रेसिंग इतिहास मुख्य रूप से एल-ट्विन्स पर आधारित है।
बोर्गो पैनिगेल फर्म हमें सुपरबाइक में 4 सिलेंडरों पर स्विच करने से पहले एक आखिरी ऑफर (ऐसा कहने के लिए) प्रदान करती है, इस प्रकार श्रृंखला उत्पादन में मोटोजीपी के तकनीकी योगदान को दर्शाती है...
इसलिए, आप लगभग 45 यूरो में अपना ऑर्डर दे सकते हैं डुकाटी 1299 पैनिगेल आर फाइनल एडिशन. एक क्रमांकित लेकिन सीमित नहीं श्रृंखला। यह कीमत मशीन को पैनिगेल आर और 1299 सुपरलेगेरा के बीच रखती है, और इलेक्ट्रॉनिक सहायता (वक्र सहायता के साथ एबीएस, ट्रैक्शन कंट्रोल, एंटी-व्हीलिंग, इंजन ब्रेकिंग इत्यादि, सभी कॉन्फ़िगर करने योग्य धन्यवाद) से लेकर तकनीकी विशेषताओं की एक पूरी भीड़ द्वारा उचित है। कई मानचित्रों के लिए) पुनरीक्षित इंजन (209 आरपीएम पर 11000 एचपी, 142 आरपीएम पर 9000 एनएम का टॉर्क 116 मिमी के बोर के लिए धन्यवाद और सेवन के लिए वाल्व के व्यास में 46,8 से 48 मिमी और 38,2 से 39,5 तक की वृद्धि) निकास के लिए मिमी)।
इलेक्ट्रॉनिक्स में डुकाटी डेटा एनालिसिस+ जीपीएस भी शामिल है, जो सवार को किसी भी समय मोटरसाइकिल के झुकाव और सर्किट पर उसकी स्थिति को रिकॉर्ड करने की अनुमति देता है।
उत्कृष्ट ओहलिन्स, ब्रेम्बो और मार्चेसिनी घटकों के लिए धन्यवाद, सूखा वजन 168 किलो से अधिक नहीं होता है।
बेशक, पोशाक राष्ट्रीय रंगों का उपयोग करती है और किसी भी अच्छे संग्राहक के पास मोटोजीपी से प्राप्त मॉडलों के आने से पहले एक होना चाहिए...
के लिए एक महान प्रतियोगी यामाहाR1M !
