वर्ल्डएसबीके सुपरबाइक एसेन: हैट-ट्रिक के बावजूद, री ने शेष सीज़न के लिए शांत दिमाग रखा है

कावासाकी राइडर ने एसेन में हैट्रिक हासिल करके खिताब पर एक गंभीर विकल्प रखा, लेकिन सीज़न के दौरान उसे बाकी घटनाओं के लिए विनम्रता की ओर धकेल दिया गया।

की चाहत जोनाथन री एसेन के कैथेड्रल में प्रदान किया गया होगा! रैंकिंग के नेता से दो अंक पीछे नीदरलैंड में उतरा टोपराक रज़गाट्लियोग्लू, जो अपने आप में कुछ भी नाटकीय नहीं था लेकिन फिर भी पिछले सीज़न की तुलना में एक स्पष्ट बदलाव को चिह्नित करता था जहां उत्तरी आयरिशमैन ने खुद को आधिपत्य दिखाया था, बाद वाला चैम्पियनशिप में स्थिति को वापस पटरी पर लाने में सक्षम था।

और फिर, स्टाइल में, कावासाकी राइडर ने सभी प्रतियोगिताएं जीतकर, पिछले साल पोर्टिमो के बाद अपनी पहली हैट्रिक और अपने करियर की चौथी हैट्रिक हासिल की। रज़गाटलियोग्लू के लिए एक करारा झटका, जिसने डच दौर से पहले सामान्य स्टैंडिंग का नेतृत्व करने के लिए अपनी गर्दन को गीला कर लिया था।

लेकिन एसेन में री का कोई प्रतिद्वंद्वी नहीं था, सुपरपोल के दौरान एक नया रिकॉर्ड स्थापित करना (वह इस सीज़न में क्वालीफाइंग में अपराजित रहा) उसके बाद की तीन रेसों में अपने विरोधियों को हराने से पहले।

 

निंजा पर किया गया प्रमुख कार्य

और अगर ब्रिटन "आसान" लगता है, तो हमें कावासाकी स्टैंड में किए गए सभी कार्यों को नजरअंदाज नहीं करना चाहिए, खासकर निंजा के व्हीलबेस पर: " मेरी टीम ने असाधारण काम किया. हमने कावासाकी निंजा ZX-10RR की सेटिंग्स बदल दी हैं ईमानदार,'' री ने बाद में स्वीकार किया सुपरबाइक आधिकारिक वेबसाइट. ' हमने व्हीलबेस को छुआ, जिससे यह अधिक चुस्त हो गया और दिशा को बेहतर ढंग से बदलने में सक्षम हो गया। ढंग। »

इन नई सेटिंग्स का प्रत्यक्ष परिणाम: जापानी मशीन रबर के साथ अधिक किफायती साबित हुई, जिसने इसके ड्राइवर को और भी अधिक क्षमता निकालने की अनुमति दी। “ मुझे कम ट्रैक की आवश्यकता थी, इसलिए इससे मुझे अपने टायर सुरक्षित रखने में मदद मिली, री जारी है। “ हमने शनिवार को SCX टायर (मुलायम टायर) के साथ जीत हासिल की, और आज [रविवार] हमने SC0 (कठोर टायर) लगाया और मैं एक अच्छा परिणाम प्राप्त करने में सक्षम था। लेकिन इसका सारा श्रेय केआरटी गैराज में की गई कड़ी मेहनत को जाता है। »

 

 

अब रजगाटलियोग्लू से 37 अंक आगेइसलिए, रीया इसे आते हुए देख सकता है, भले ही वह बाकी चैंपियनशिप के लिए सतर्क रहना चाहता हो। “ सीज़न अभी लंबा है. हमने आज स्पष्ट रूप से देखा कि कैसे एक अकेला परित्याग सब कुछ बदल सकता है चैम्पियनशिप. »

" निश्चित रूप से हम यहां स्टैंडिंग में देर से पहुंचे और हम लीडर के रूप में यहां से जा रहे हैं, लेकिन प्रत्येक रेस में अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन जारी रखना बहुत महत्वपूर्ण होगा और हम देखेंगे कि यह सब हमें कहां ले जाता है। लाना। » बेशक यहां कावासाकी राइडर का जिक्र है रेस 2 की शुरुआत में हुई भाईचारे की झड़प के लिए रज़गाटलियोग्लू और के बीच गैरेट गेरलॉफ.

 

चेक गणराज्य में पिछले संस्करण की कठिन यादें

और हमें यह नहीं मानना ​​चाहिए कि ये भाषा के केवल तत्व हैं जो रिया की ओर से झूठी विनम्रता से जुड़े हैं। दो यामाहा सवारों के बीच हुई घटना चैंपियनशिप लीडर के लिए कठिन यादों को प्रतिध्वनित करती है, और अधिक सटीक रूप से एक टक्कर जो 2018 में ब्रनो सर्किट पर अपने ही टीम के साथी के साथ हुई थी, जो उस समय थी टॉम साइक्स. परिणाम बहुत अच्छा नहीं था, 2014 में मलेशिया में राउंड के बाद सुपरबाइक में कावासाकी के पहले शून्य अंक थे। उस विवाद का उल्लेख नहीं किया गया है कि एक ही गैरेज के दो निवासियों से जुड़ी घटना हमेशा पैदा होती है।

चेक गणराज्य श्रृंखला से प्राप्त मोटरसाइकिलों के लिए विश्व चैम्पियनशिप का अगला आधार है, इस बार दो सप्ताह में सबसे अधिक सर्किट पर। इस कमज़ोर इतिहास के बावजूद, री वहां जाने के लिए अधीर है: “मेरे पास है मैंने हमेशा ब्रनो में रेसिंग का आनंद लिया है, वहां के प्रशंसक असाधारण हैं। यह एक नया ट्रैक होगा इसलिए इसे खोजना और इसके बारे में सीखना दिलचस्प होगा। हमारे पास वहां जाने का अवसर नहीं था, इसलिए पहले परीक्षण बाइक को अच्छी तरह से सीखने और समायोजित करने के लिए समर्पित होंगे ताकि हम देख सकें कि हम कहां खड़े हो सकते हैं। लेकिन इसकी परवाह किए बिना, मैं यह जानने के लिए बहुत उत्साहित हूं कि हमारी क्षमता क्या है। »

रैंकिंग - ड्राइवर्स चैम्पियनशिप:

वर्गीकरण क्रेडिट: WorldSBK.com