वर्ल्ड सुपरबाइक नियमों में 2023 में बदलाव होने वाले हैं, जिसका एक दिलचस्प हिस्सा मौजूदा सीज़न के उत्तरार्ध में लागू किया जाएगा। वास्तव में, यदि अनुमोदित मॉडलों के लिए मूल्य सीमा में घोषित वृद्धि, जो चैंपियनशिप मोटरसाइकिलों के लिए आधार के रूप में काम करती है, अगले साल से पेश की जाएगी, तो सुपर डीलरशिप से जुड़ा दूसरा महत्वपूर्ण हिस्सा अर्जेंटीना में अगले दौर से पेश किया जाएगा।
कुछ दिन पहले, 4 डुकाटी पैनिगेल वी2023 आर को आम जनता के सामने पेश कर दिया गया है, एक स्वीकृत सुपरबाइक लेकिन ट्रैक के लिए पैदा हुई: इस विशेष मॉडल में रेसिंग की गंध आती है और यह इसे छिपाता नहीं है, और सुपरबाइक में अल्वारो बॉतिस्ता और पूरी डुकाटी टीम के हाथों में अगला हथियार होगा।
नवीनतम सड़क-कानूनी सुपरबाइक का आश्चर्यजनक कारक जनता के लिए आधार मूल्य है: €43, एक आंकड़ा जो विश्व सुपरबाइक नियमों द्वारा लगाए गए वर्तमान छत मूल्य से अधिक है, जो €990 पर निर्धारित है, यानी एक उत्पादन मॉडल की अधिकतम कीमत चैंपियनशिप में हिस्सा लेने के लिए पहुंच सकते हैं।
क्या नये पैनिगेल को अगले वर्ष ग्रिड में शामिल नहीं किया जा सकेगा? एसा नही है ! हालाँकि यह अभी तक आधिकारिक अधिकारियों द्वारा सूचित नहीं किया गया है, एसबीके नियमों में 2023 में विकास होगा, अर्थात् चैंपियनशिप में मोटरसाइकिलों के लिए मूल्य सीमा में वृद्धि। नई सीमा की खोज की जानी बाकी है, जो निश्चित रूप से कम से कम €44 तक पहुंच जाएगी।
लेकिन वह सब नहीं है ! यदि नेटवर्क पर अधिकृत सड़क मॉडलों के लिए मूल्य सीमा में घोषित वृद्धि अगले वर्ष से शुरू की जाएगी, तो सुपर रियायतों से जुड़ी अन्य महत्वपूर्ण रियायतें अर्जेंटीना में अगले दौर से पेश की जाएंगी।
वास्तव में, अगले सप्ताहांत से, रियायतों से जुड़ी नई अंक प्रणाली लागू हो जाएगी: यदि कोई निर्माता एक या अधिक मोटरसाइकिलों को शीर्ष 5 में रखता है, तो वह अंक अर्जित करेगा, और यह लगातार तीन राउंड के लिए होगा। अब तक केवल पहले 3 ही प्रभावित हुए थे।
यदि इन 3 राउंड के अंत में, सबसे अधिक अंक वाले निर्माता और सबसे कम अंक वाले निर्माता के बीच का अंतर पर्याप्त है, तो प्रदर्शन का एक प्रकार का संतुलन होगा - जो अभी तक पूरी तरह से सामने नहीं आया है - जो सीमा तय करेगा सबसे कम अंक वाले निर्माता को दी जाने वाली रियायतें। 2022 के लिए, रियायतें फ्रेम पर ध्यान केंद्रित करेंगी, जिससे अधिक संख्या में समायोजन की अनुमति मिलेगी: विचार तुरंत होंडा की ओर मुड़ते हैं, जो फायरब्लेड के फ्रेम की अत्यधिक कठोरता के कारण सबसे अधिक कठिनाई वाले निर्माताओं में से एक है।
2023 की खबरों पर लौटते हुए, वाइल्ड कार्ड के चयन का स्तर बढ़ेगा, राष्ट्रीय महासंघों को ड्राइवर और टीम के स्तर की गारंटी और सत्यापन करना होगा, ताकि ग्रिड पर ड्राइवरों और संरचनाओं की उपस्थिति ऊंचाई के बराबर न हो। एक विश्व-प्रसिद्ध चैम्पियनशिप का। इसमें जोड़ा जाएगा - 2024 से - मोटोजीपी में अपनाई गई विशिष्टताओं के अनुरूप टिकाऊ ईंधन की शुरूआत।
