टॉपराक रज़गाटलियोग्लू के रूप में यामाहा के खिलाफ किए गए अधिग्रहण के साथ ट्रांसफर मार्केट पर किए गए शानदार झटके के बाद, बीएमडब्ल्यू अपनी खराब तकनीकी और खेल वास्तविकता का सामना करने के लिए मुगेलो में ट्रैक पर लौट आई। सैटेलाइट राइडर गैरेट गेरलॉफ के अलावा, जिन्होंने ब्रांड को शीर्ष 10 में बनाए रखने के लिए हर संभव प्रयास किया, जर्मन ब्रांड के एजेंडे में यह मुकाबला था, जो अल्वारो के स्ट्रैटोस्फेरिक डुकाटी की तुलना में किसी अन्य अंतरिक्ष-समय में काम कर रहा था। बॉतिस्ता। आगमन पर M1000RR और पैनिगेल V4R के बीच का अंतर इतना बड़ा था कि यह केवल बवेरियन अधिकारियों का ध्यान उनकी परियोजना की विश्वसनीयता की ओर आकर्षित कर सका। टोपराक रज़गाटलियोग्लू के पास निश्चित रूप से काम होगा। वह एक बड़ी चुनौती लेना चाहता था। उसकी सेवा की जायेगी.
उसके आने का इंतजार हो रहा है स्कॉट रेडिंग जो म्यूनिख नाव का नेतृत्व करता है और मुगेलो में उसकी उपस्थिति एक होंडा ड्राइवर से ईर्ष्या करने लायक नहीं थी, सिवाय इसके मार्क मार्केज़, मोटोजीपी में। डुकाटी पर 2020 के विश्व उप-चैंपियन और डब्ल्यूएसबीके में 12 बार के विजेता ने मुगेलो छोड़ने से पहले अपने प्रदर्शन पर टिप्पणी करते हुए अपना सिर नीचे कर लिया: " अब हमारे पास आवश्यक लय नहीं थी। दौड़ में, हम हमेशा दूसरे समूह की तुलना में दूसरे समूह के दो या तीन दसवें हिस्से धीमे थे '.
स्कॉट रेडिंग: " सप्ताहांत में हर कोई तेजी से चला, बीएमडब्ल्यू के साथ मैं धीमा हो गया »
वह आगे जोड़ता है स्पीडवीक " हमने एक अच्छी शुरुआत करने और जब तक संभव हो सके इसे बरकरार रखने की कोशिश की। लेकिन पहली पारी में भी यह मुश्किल था. सप्ताहांत में हर कोई तेजी से चला, मैं धीमा हो गया। मुझे इंजन ब्रेक में समस्या थी. हमने डेटा की जाँच की, इंजन ब्रेकिंग में अनियमितताएँ थीं जिससे मुझे कोने में मुड़ने और बाहर निकलने के लिए तैयार होने में मदद नहीं मिली क्योंकि बाइक हर समय बाहर की ओर धकेल रही थी। फिलहाल हमारे लिए यह मुश्किल है.' '.
स्टैंड में, बॉस ऑफिस में मार्क बोंगर्स केवल क्षति का निरीक्षण कर सका: " अग्रणी डुकाटी के साथ अंतर अविश्वसनीय है। विजेता से 30 सेकंड पीछे पहुंचना वह नहीं है जिसकी हमें उम्मीद थी और जिसका हम लक्ष्य बना रहे हैं. इससे एक बार फिर पता चलता है कि दौड़ के लिए शुरुआती स्थिति बेहद महत्वपूर्ण है। हमारे कुछ ड्राइवरों की गति 4, 5 और 6 स्थानों के ड्राइवरों के समान थी। लेकिन सुपरपोल पर लाल झंडे ने हमें बुरी तरह प्रभावित किया, हालांकि अन्य की गति भी यही थी। यह शेष सप्ताहांत को निर्धारित करता है '.
उसने पूरा कर दिया : " हम डोनिंगटन पार्क पर काम करना और ध्यान केंद्रित करना जारी रखेंगे, एक ट्रैक जहां हमने हाल के वर्षों में लगातार अच्छा प्रदर्शन किया है। हमें उम्मीद है कि हम कर सकते हैं कम से कम शीर्ष 5 में वापस आ जाओ वहाँ ". यह एक लंबा सीज़न होने वाला है बीएमडब्ल्यू.
