जैसा कि मांग वाले ऑस्ट्रेलियाई सर्किट पर पहले से ही बहुत बार हुआ है, जहां पिछला टायर आखिरी कोने में बाईं ओर बहुत अधिक गर्म हो जाता है, सुपरस्पोर्ट और सुपरबाइक दोनों में पीछे के टायरों की सहनशक्ति के साथ एक बार फिर समस्याएं थीं। इसलिए रविवार की दौड़ का प्रारूप संशोधित किया गया है।
यह निर्णय इसलिए लिया गया क्योंकि WSBK में रेस 1 के दौरान कई सवारों को समस्याओं का सामना करना पड़ा, जिनमें मौजूदा विश्व चैंपियन जॉनी री और योनी हर्नांडेज़ भी शामिल थे, जो अपने कावासाकी पेडेरसिनी के पिछले टायर के फटने से दुर्घटनाग्रस्त हो गए थे। सुपरस्पोर्ट में, केनान सोफ़ुओग्लू को टर्न 3 में तीसरे निःशुल्क अभ्यास सत्र के दौरान उसी दुर्घटना का अनुभव हुआ।
सुपरस्पोर्ट और सुपरबाइक दौड़ "ध्वज से ध्वज" बन जाती हैं, जिसमें सुपरबाइक 12 लैप के बाद गड्ढों में रुकती हैं और सुपरस्पोर्ट नौ लैप के बाद रुकती हैं। यह वही प्रक्रिया है जो हमने 2013 में मोटोजीपी में ब्रिजस्टोन के साथ फिलिप आइलैंड में मार्क मार्केज़ के साथ अनुभव की थी, जिन्होंने 10 स्वीकृत लैप्स को पार कर लिया था।
सुपरस्पोर्ट रेस को घटाकर 16 लैप्स कर दिया गया है और सुपरबाइक्स की रेस को घटाकर 22 लैप्स कर दिया गया है, जिसमें सुपरस्पोर्ट में लैप्स 7 और 9 के बीच पिछला टायर बदला जाता है, और सुपरबाइक में 10 और 12 लैप्स के बीच बदलाव किया जाता है, अगर ड्राई स्टार्ट दिया जाता है।
यदि शुरुआत गीले में दी गई है और सूखे ट्रैक के लिए पिछला टायर बदलना होगा, तो सुपरस्पोर्ट सवार 9 लैप के बाद और सुपरबाइक में 12 लैप के बाद गड्ढों में लौटने में सक्षम होंगे। डब्लूएसबीके दौड़ की शुरुआत हमेशा की तरह ग्रिड को उलट कर दी जाएगी।
ग्रेगोरियो लविला, वर्ल्डएसबीके खेल निदेशक बताते हैं: “ दुर्भाग्य से, हमारे पास टायर जीवन के संबंध में कुछ मुद्दे थे। संभावित विकल्पों पर चर्चा करने के लिए टीमों के साथ एक बैठक के बाद, हमने निर्णय लिया कि सबसे अच्छा तरीका फ़्लैग टू फ़्लैग रेस करना है, जिसकी सौभाग्य से हमारे नियम अनुमति देते हैं। हम आम तौर पर इसका उपयोग मौसम संबंधी कारणों से करते हैं, लेकिन अब हम इसका उपयोग अन्य उद्देश्यों के लिए करते हैं, जब तक कि बारिश न हो जाए।”
मौजूदा विश्व चैंपियन के लिए लुकास महियास, " मैं क्रोधित हूं और भयभीत हूं. कई ड्राइवरों के लिए टायर फूंकना सामान्य बात नहीं है। पिछले साल, हमारे सामने बिल्कुल यही समस्या थी: फ़िलिप द्वीप पर यह अभी भी वैसे ही काम करता है। मैंने सप्ताहांत से पहले सभी को सुरक्षित विकल्प अपनाने के लिए मनाने की कोशिश की। आठ चक्करों के बाद टायर फट जाता है, नौ चक्करों के बाद, यह अच्छा समाधान नहीं है, यह ड्राइवर की सुरक्षा के बारे में है, जीवन दौड़ से अधिक महत्वपूर्ण है। »क्या आपको भी टायर की समस्या है? “ नहीं, महियास ने रेखांकित किया। “ लेकिन मैंने हमेशा केवल दो, तीन या पांच चक्कर ही चलाए, लेकिन मेरे साथी कैरिकासुलो ने भी टायर फोड़ दिया। रेस की दूरी कम करने के लिए मैंने कल पिरेली से काफी बात की, लेकिन यह कोई समाधान नहीं है, कोई अच्छा समाधान नहीं है।”
