Lewis Hamilton vincente, Charles Leclerc in pole position, Kimi Antonelli intoccabile, o Aston Martin ancora in fondo alla griglia: al Gran Premio d'Ungheria le previsioni si moltiplicano… e alla fine, sono in pochi a poter essere escluse a priori. La Ferrari ha ottime possibilità, ma l'Hungaroring potrebbe punire rapidamente chi dà per scontata una tendenza.
Gran Premio d'Ungheria: Hamilton torna sul suo circuito preferito... e con tutta la pressione che ne consegue.
Il Gran Premio d'Ungheria non è ancora iniziato. Ferrari sembra destinata alla vittoria. La Scuderia arriverebbe con la vettura ideale per le curve strette dell'Hungaroring. Lewis Hamilton avrebbe ritrovato il suo giardino preferito e Charles Leclerc starebbero attraversando un periodo talmente brillante da poter sfidare la gerarchia stabilita da Mercedes.
Sulla carta, la storia è quasi troppo perfetta.
Inoltre, i tre osservatori intervistati nelle previsioni originali non concordano su chi abbia conquistato la pole position o chi abbia vinto. Kimi Antonelli, Charles Leclerc et Lewis Hamilton Ognuno di loro ottiene il proprio scenario trionfale. Un modo elegante per prendere posizione... con buone probabilità di poter affermare domenica sera di aver avuto ragione.
La Ferrari è la favorita, ma certamente non l'unica in pista.
L'idea di mettere Ferrari Non è assurdo aspettarsi che una vettura sia tra le favorite. L'Hungaroring è lungo solo 4,381 chilometri e presenta 14 curve su un tracciato dove la deportanza aerodinamica, la precisione dell'avantreno e la capacità di cambiare direzione rapidamente contano più della velocità massima. Anche i sorpassi sono difficili, il che conferisce notevole importanza alle qualifiche e alla posizione in pista.
Queste caratteristiche dovrebbero essere effettivamente adatte al modulo SF-26.Charles Leclerc rimane sulla scia di una vittoria a Silverstone e di un secondo posto in Belgio, mentre Ferrari Si è dimostrato più competitivo del previsto nelle ultime gare. Tuttavia, il pilota monegasco si rifiuta di considerare questi progressi una certezza.
"Anche il più piccolo dettaglio può influenzare drasticamente le prestazioni."«», ha avvertito a Budapest, ricordando che un fine settimana che si preannuncia favorevole può trasformarsi molto rapidamente in un disastro con questa generazione di monoposto.
Questa cautela contrasta nettamente con l'entusiasmo che già circonda la squadra italiana. Ferrari Può vincere in Ungheria, certo. Ma non si è ancora guadagnata il diritto di essere considerata imbattibile.
Lewis Hamilton Naturalmente, è al centro dell'attenzione. Il britannico detiene i record di vittorie (otto) e pole position (nove) all'Hungaroring. Detiene anche il record sul giro in gara, stabilito nel 2020, anno della sua ultima vittoria in Ungheria.
Questa storia condivisa con Budapest, tuttavia, è sufficiente a designarlo come favorito con troppa facilità. Il curriculum su una pista non perfeziona una macchina, non scalda le gomme e non protegge da un errore in qualifica.
Hamilton Nonostante tutto, si avvicinano all'evento in una posizione decisamente più favorevole rispetto al 2025. Con cinque piazzamenti sul podio in dieci gare e una prima vittoria per Ferrari Dopo aver conquistato la vittoria a Barcellona, occupa il secondo posto in campionato con 159 punti. Tuttavia, resta a 45 punti di distacco... Kimi Antonelli.
"Abbiamo una macchina in grado di lottare in prima linea.", stima Hamilton, pur riconoscendo che Mercedes rimane il punto di riferimento da superare.
Il discorso è ambizioso, ma realistico. Una nona vittoria in Ungheria riaccenderebbe davvero le sue speranze di titolo. Una gara senza un piazzamento sul podio, d'altro canto, trasformerebbe il suo circuito preferito in un'occasione persa particolarmente imbarazzante.
Antonelli, il favorito che i pronostici trattano quasi come uno spoiler
Cercando costantemente il ritorno trionfale di Hamilton o la conferma di Leclerc, alcuni sembrano quasi dimenticare che Kimi Antonelli Ho appena vinto in Belgio.
L'autista della Mercedes Ha conquistato la pole position a Spa, prima di trasformarla nella sua sesta vittoria stagionale. Ora vanta un vantaggio di 45 punti in campionato e arriva a Budapest con la vettura che Hamilton stesso definisce "da battere".
Antonelli Non è quindi affatto un outsider romantico. È il leader del campionato, il vincitore più recente e il pilota che al momento ha bisogno dello scenario meno perfetto per vincere.
L'Hungaroring dovrebbe inoltre limitare l'influenza di eventuali punti deboli sui rettilinei. Mercedes a Spa avevano rilevato un problema che incideva sulla distribuzione e sulla velocità di George RussellTuttavia, le lunghe accelerazioni sono state significativamente più importanti lì di quanto lo saranno a Budapest. Introduzione Ferrari poiché il favorito è difendibile. Da fareAntonelli un semplice ostacolo sulla strada rossa è molto meno pericoloso.
La McLaren non sarà lì solo per fare punti.
Lando Norris appare regolarmente sul terzo gradino di podi immaginari, come se McLaren doveva accontentarsi di raccogliere quello che Ferrari et Mercedes Vorrei lasciare la decisione a lui.
Il team britannico dovrebbe introdurre nuove componenti in Ungheria, basandosi sull'ala posteriore testata a Spa. Su un circuito dove l'efficienza aerodinamica sarà cruciale, questi sviluppi potrebbero cambiare le gerarchie, ancora tutt'altro che definite.
Norris avrà anche un conto da regolare dopo un round belga interrotto da una penalità in griglia e da una strategia costosa. Mettendolo costantemente dietro al Ferrari et Antonelli Si tratta quindi più di una questione di riflesso che di vera e propria certezza tecnica.
Aston Martin: la rivoluzione promessa o solo un altro miraggio?
All'altro estremo dello spettro delle previsioni, Aston Martin Sembra un progetto destinato al fallimento ancor prima delle prime sperimentazioni. Bisogna ammettere che i risultati recenti non infondono ottimismo: Fernando Alonso ha concluso al 19° posto in Belgio, mentre Lance Stroll ha abbandonato la gara a causa di un problema meccanico.
Budapest segnerà, tuttavia, l'inizio di una profonda evoluzione dell'AMR26, presentato come una vera e propria versione B del monoposto. Aston Martin non riceverà ancora il suo motore Honda I miglioramenti sono attesi dopo la pausa estiva, ma questo nuovo pacchetto deve almeno avvicinare la squadra alla metà classifica.
Alonso, comprensibilmente, preferisce evitare di fare promesse:
« Dobbiamo imparare il più possibile sul nuovo pacchetto.ha spiegato dopo Spa.
Aspettarsi una vittoria sarebbe assurdo. Affermare che nulla cambierà prima ancora dell'inizio del primo turno non sarebbe certo più grave. La vera prova non sarà la classifica finale, ma il distacco dalle squadre di metà classifica.
Un fine settimana troppo limpido per essere vero
Le previsioni meteo dovrebbero ridurre al minimo le possibilità di caos. Le qualifiche dovrebbero svolgersi sull'asciutto, con temperature intorno ai 29°C, mentre il rischio di pioggia per la gara rimane basso. Tuttavia, le alte temperature potrebbero complicare la gestione degli pneumatici e portare a strategie a una o due soste.
Ferrari Pertanto, ha una reale possibilità. Hamilton Conosce le insidie di Budapest meglio di chiunque altro. Leclerc è fiducioso. Ma Antonelli rimane il leader, Mercedes il riferimento, McLaren Si prepara ai cambiamenti e la posizione in griglia potrebbe decidere gran parte della gara.
Le previsioni hanno in definitiva una qualità innegabile: distribuendo la pole position e la vittoria tra Antonelli, Leclerc e HamiltonCoprono quasi l'intero podio ancora prima che le auto lascino i box.
A Budapest, la parte più difficile potrebbe non essere trovare una preferita, ma accettare la necessità di sceglierne una sola.
