デイトナ200 2026：スペシャルエディション...

第84回デイトナ200はチャンピオンシップの開幕戦となる。 MotoAmerica スーパースポーツ 2026。この変更により、デイトナ 200 では 2014 年以来初めて貴重なスーパースポーツポイントが付与されることになります。

スーパースポーツバイクの燃料タンク容量は15,5リットル（4,09米ガロン）に制限されます。これは前年比で4リットル（1,05米ガロン）減少し、燃費の面で大きな課題となります。デイトナは伝統的に2ストップレースで、チームは57周のうち2回、25秒以内に燃料補給とタイヤ交換を完了します。タンク容量が減少するため、チームは3回目のピットストップを計画する必要があり、メカニックには高精度の作業が求められます。

賞金総額25万ドルという記録的な賞金を誇る「ワールドスピードの殿堂」は、その名声にふさわしい金銭的価値を誇ります。優勝者には5万ドルの賞金、上位3名には合計10万ドルの賞金が贈られます。もう一つの特典として、MotoAmericaの公式タイヤサプライヤーであり、デイトナ200レース過去43回中33回優勝を誇るダンロップが、最上位の外国人ライダーのタイヤ費用を負担します。

この大きな収益ポテンシャルに惹かれ、7つの異なるメーカーから49名のエリート・スーパースポーツ・ライダーが世界中から集結しました。スターティンググリッドには、南北アメリカ、ヨーロッパ、オーストラリア、南アフリカといった強豪国を含む4大陸7カ国から集まったワールドクラスの才能あふれるライダーたちが、バンク付きサーキットで繰り広げられる57周のレースに参戦します。

「デイトナ200はMotoAmericaカレンダーの中でもユニークなレースです。」 コメントした ウェイン・レイニー、500ccグランプリ世界チャンピオン3回、AMAスーパーバイクチャンピオン2回、1987年デイトナ200優勝者、MotoAmerica社長。デイトナ200は絶大な権威を誇り、だからこそ常に世界トップクラスのライダーたちが集まるのです。勝つのは非常に難しいレースです。320キロメートルのレース中、バイクを丁寧にメンテナンスし、ピットクルーは数々のピットストップで完璧なパフォーマンスを発揮しなければなりません。そして最後のスプリントでは、スリップストリームを完璧にコントロールしなければなりません。

優勝候補

ジョシュ・ヘリン ラハルは今年のデイトナでパフォーマンスを武器にしている。ドゥカティ・モト・パニガーレV2を駆り、デイトナ200で歴史的な4連勝を狙う。もし今年優勝すれば、伝説のライダーたちのデイトナでの勝利記録に並ぶことになる。 スコット・ラッセル ミゲル・デュアメル。

ラハル・ドゥカティ・モト・チームは、ピットインに他に2人の大きな強みを誇っています。その1人、スタースーパーバイクライダーです。 PJ ジェイコブセン そして18歳の天才 ケイラ・ヤコブ史上初の女性としてこの選挙に勝利する候補者。

リッチー・エスカランテ et タイラー・スコット昨年それぞれ2位と3位に終わったスコットとエスカランテは、デイトナ200にM4 ECSTARスズキチームからスズキGSX-R750で参戦します。スコットはシーズンを通してスーパースポーツクラスに参戦し、エスカランテはデイトナ200参戦後、スーパーバイククラスに復帰します。デイトナ200での過去の失望から、両ライダーはリベンジを目指しています。

スーパーバイクで4度のチャンピオンに輝いた ジョシュヘイズヘイズは51歳の誕生日の1か月前にデイトナ200に参戦します。伝説的なキャリアと2025年のバーバー・モータースポーツ・パークでの89勝目からもわかるように、ヘイズは依然として手強いライバルですが、デイトナ200で獲得した数々のトロフィーの中でも、特別な位置を占めています。もちろん、トロフィーに付属するロレックス・デイトナ・コスモグラフも忘れてはなりません。彼はBPRレーシングチームから2026年型ヤマハYZF-R9に乗り、若きライダーと共に戦う予定です。 ブレンデン・ケテルセンデイトナ200に参加している。

国際的な挑戦者

このイベントの世界的な権威は、数多くのトップレベルの才能ある選手の参加によってさらに高められています。その中には、元MotoGPライダーの ダリン・ビンダービンダー選手は、昨年のデイトナ200の優勝者であるセルティック/エコノミータイヤ+ルーブ/ウォーホースHSBKドゥカティチームから、待望のモトアメリカスーパースポーツデビューを果たします。同選手は、チームの優勝経験とドゥカティパニガーレV2を活かし、南アフリカ人として初めてデイトナ200で優勝することを目指しています。

その他の国際競争相手には ピーター・ヒックマンマン島ツーリストトロフィーの伝説的選手であり、昨年4位に輝いた彼は、ファクトリーサポートを受けたトライアンフPHRパフォーマンスに乗り、同胞でありチームメイトでもある デイビー・トッド200マイルレースに初出場を果たした。この多才な英国人ドライバーの活躍により、国際舞台の出場選手陣も強化された。 ダニー・ウェッブ、IRRCスーパーバイク2018チャンピオン、Team ClassicのSuzuki GSX-R750に乗る。

ミッション・キング・オブ・ザ・バガーズ・デイトナ

デイトナ・インターナショナル・スピードウェイでは、インディアンとハーレー・ダビッドソンのライバル関係が今も続いており、この2つの象徴的なアメリカの巨人がチャンピオンシップで競い合っている。 ミッションキングオブザバガーズこのカテゴリーは、バンク角の激しいコーナーで繰り広げられるまさにスペクタクル。286kgのツーリングバイクが物理法則を無視し、時速306kmを超えるスピードで疾走します。スターティンググリッドはハーレー6台対インディアン5台と、両メーカーのほぼ完璧なバランスで、デイトナで再び歴史的な一戦を繰り広げる準備は万端です。

カイル・ワイマン2019年のデイトナ200マイルレースでチャンピオンに輝いた彼は、ハーレーダビッドソン x ダイノジェット・ファクトリーレーシング・ロードグライドを駆り、先頭を走っています。現チャンピオンである彼は、このクラスで最も多くの勝利を収めたライダーであり、その輝かしい勝利数も誇っています。圧倒的な人気を誇る彼は、デイトナで開催されたミッション・キング・オブ・ザ・バガーズで過去5回連続優勝を果たしています。

ワイマンのチームメイトであり、元MotoGPのスターライダーでありテストスペシャリストでもある ブラッドリー・スミスは、ファクトリーバイクのハーレーダビッドソンロードグライドのポテンシャルをフルに発揮し、初戦に勝利するつもりです。

現ミッション・キング・オブ・ザ・バガーズチャンピオンのカイル・ワイマン（中央）が、チームメイトのブラッドリー・スミス（右）とサテライトチームのメンバーであるジェームズ・リスポリ（左）に囲まれている。 写真はハーレーダビッドソン。

J&Pサイクル/モチュール/バンス&ハインズファクトリーインディアンチームは、2024年クラスのチャンピオンと3度のオーストラリアスーパーバイク王者、 トロイ・ハーフォスミッションキングオブザバガーズレースの複数の優勝者も加わり、 ヘイデン・ギリム et ロコ・ランダース.

デイトナにおけるハーレーダビッドソンとインディアンモーターサイクルの歴史的なライバル関係は、1937 年にデイトナビーチで初めて対決してから数十年経った今もなお激しさを増し続けています。

スーパーバイクレース50周年を祝う

ロードレースは数十年前から存在していましたが、1976年に初のプロ仕様スーパーバイク世界選手権が創設されました。この50周年は、1970年代初頭のF1カテゴリーの2ストロークグランプリマシンから、現在愛好家が地元のディーラーから購入できる市販バイクへの移行を象徴しています。

「モトアメリカは、いつものようにデイトナ・インターナショナル・スピードウェイでこの歴史的なシーズンを開始できることを誇りに思います。」、言った チャック・アクランドMotoAmericaのオペレーションディレクター。「ここは、第50回スーパーバイクシーズンの開幕に理想的な場所であり、エリート・スーパースポーツやツインズ・カップのライダーから、ミッション・キング・オブ・ザ・バガーズやミッション・スーパー・フーリガン・ナショナル・チャンピオンシップの生々しいエネルギーまで、この競技の多様性を披露するのに最適な場所です。」 MotoAmerica は、「偉大なアメリカのモーターサイクルレース」デイトナ 200 を通じて、このスポーツの伝統、パワー、進化に敬意を表し、第 50 回スーパーバイクシーズンを開始できることを誇りに思います。

MotoAmericaを視聴するには？

MotoAmerica はストリーミングプラットフォーム経由で視聴できます。 モトアメリカライブ+関連するカテゴリーのいくつかも利用可能 無料で チャンネル経由で YouTubeでご覧いただけます。モトアメリカの。