5月中旬の予備テスト、7月上旬のプライベートテストを経て、鈴鹿8時間耐久ロードレース第47回大会、第3戦が開催される。 FIM EWC世界耐久選手権は本日、まず第一に正式な段階に入りました 無料トライアル そして2026年の予選通過者。
これは2段階で行われ、各ドライバー（青、黄、赤）はそれぞれ20分間のセッションを2回行い、可能な限り最高のタイムを目指します。
各チームから選ばれた最速ライダー2名のベストタイムの平均がスタートグリッドを決定する。ただし、最速マシン10台は明日行われるトップ10トライアルに参加する。
予選セッション6回を見る前に、以下の4つの要素を念頭に置いておきましょう。
ラップレコード：2分04秒290 ヨハン・ザルコ 2025
5月中旬のテスト： ホンダHRC 2分04.773秒XNUMX前
ヨシムラ SERT モチュール 2分04.856秒XNUMXで、 FCC TSR ホンダ フランス 2分04.969秒XNUMX。
週初めからのプライベートテスト： BMW Motorrad 世界耐久チーム en 2。
今朝の自由練習セッション： ヨシムラ SERT モチュール
en2'05.323
予選1、ブルードライバー：
浦本直道オートレース宇部レーシングチーム（BMW #76）の選手は2分04秒847を記録し、この日最初の2分05秒を切るタイムを出した。 高橋巧ホンダHRCチーム（ホンダ#30）のが+0,208で2位となり、続いて マーカス・ライターバーガー、 チームの BMW Motorrad 世界耐久チーム (BMW #37) +0,295。
予選1、イエロードライバー：
ジョナサン・レイ （ホンダHRC #30）は2分04秒583のタイムを記録し、 フロリアン・マリーノ (ヤマハ、BS、ELF Marc VDS Racing Team/KM99、ヤマハ #99) +0,646 および ジャック・ミラー (ヤマハファクトリーレーシングチーム #21) +0,839。
予選1、レッドドライバー：
ベストタイムを達成したのは、 ジョン・マクフィー (FCC TSR Honda France #5) が2分05秒332でリード マイケル・ファン・デル・マーク (BMW Motorrad 世界耐久チームBMW #37) +0,048で、 アンドレアロカテリ (ヤマハファクトリーレーシングチーム #21+0,104で）
暫定ランキング1位： この最初の資格取得に続いて、 ホンダ #30 平均2分04秒819で首位に立っている
BMW #37 +0,442で、 ヤマハ#99
+0,542に。
La ヤマハ#21、ラ ホンダ #17、
ホンダ #5、 ヤマハ#1、
BMW #76 と スズキ #12 同じ秒に発生する。
予選2、ブルードライバー：
高橋巧 （ホンダ #30）は2分05秒088のタイムを記録した。 浦本直道 (BMW #76) +0.031で 野左根航太 （ホンダ #17）+0.059。
予選2、イエロードライバー：
ジョナサン・レイ （ホンダ #30）は2分04秒422のタイムを記録し、 マービン・フリッツ （ヤマハ #1）+0.728で フロリアン・マリーノ （ヤマハ #99）+0.786。
予選2、レッドドライバー：
マイケル・ファン・デル・マーク (BMW #37)は2分04秒485のタイムを記録した。 アレッサンドロ・デルビアンコ （ヤマハ #99）+0.227で アンドレアロカテリ （ヤマハ #21）+0.486。
暫定ランキング2位： これらの資格に続いて、 ホンダHRC #30 平均タイムを2分04秒422に改善し、首位を維持している。 BMW Motorrad #37 75千分の1で、そして驚くべきことに、 ヤマハ #99 +0,222に。
上位10名は、土曜日に開催されるトップ10トライアルに参加します。競技は、路面が乾いているか濡れているかに関わらず行われます。
情報と写真を提供してくださったブリヂストンチームに感謝します！
鈴鹿8時間耐久ロードレース2026予選
