エステバン・オコンは、マンソリーが製作した唯一無二のランボルギーニ・レヴエルトという、彼の夢の車の詳細を明らかにした。この壮観なマシンは、彼の現在のF1での成績と同じくらい大きな話題を呼んでいる。
オコン：「加速性能はF1カー並みだ。」
サーキットで戦いが繰り広げられる中、 エステバン・オコン 注目を集める…パドックから遠く離れた場所で。ドライバー ハース 彼のチャンネルで紹介されました YouTubeでご覧いただけます。 彼が所有するランボルギーニ・レヴエルトは、マンソリーがチューニングした世界に一台しかない、1,070馬力を誇るモデルだ。これは、モータースポーツ界における2026年シーズンの複雑な状況とは対照的な、自動車への情熱の表れと言えるだろう。
幼い頃からの夢が叶った
単なるスーパーカー以上の存在、 オーコン 彼は個人的なプロジェクトについて話している。
フランス人デザイナーは、マンソリーとのデザインプロセスのあらゆる段階、つまり最初のスケッチから最終的な美的ディテールまで参加したと説明している。彼のインスピレーションは？彼の青春時代を彩ったビデオゲーム、例えば 地下スピードの必要性 ou グランツーリスモ4赤と黒を組み合わせたボディワークは、この世界観を想起させる。
「これは私の夢の車です。」とパイロットは打ち明ける。 ハース 彼のビデオの中で。
認識できないレブエルト
ベース車両は確かにランボルギーニ・レヴエルトだが、完成したモデルはサンタアガタ・ボロネーゼから出荷されたオリジナルモデルとはほとんど似ていない。再設計されたボンネット、多数の鍛造カーボンファイバー製パーツ、専用エアインテーク、巨大な固定式リアウイング、改良されたディフューザー、新しいホイール…マンソリーはこのイタリア製スーパーカーを唯一無二の作品へと変貌させた。ワイパーアームのような細部に至るまで、手作業で再加工されている。
ボンネットの下では、改造によりパワーが増し、 1馬力さらに、ハイブリッドV12エンジンの存在感をより際立たせるために設計された新しい排気システムも搭載されている。
Revueltoのハンドルを握り、 オーコン 彼は熱意を隠さない。 1式 コーナーリング時やブレーキング時において、スタンディングスタートはますます印象的なものになりつつあると彼は考えている。
「加速性能は数年前と比べて、フォーミュラ1カーの加速性能にずっと近づいている。」
四輪駆動、ハイブリッドシステム、そして瞬時に得られるパワーのおかげで、このスーパーカーは彼を特に感銘させるような感覚を提供してくれる。
夢のようなひととき…まさに彼女の未来が形作られようとしている瞬間。
このランボルギーニの発表は、特に彼のキャリアにおける重要な時期に行われたため、注目を集めた。エステバンオコン.
スポーツ面では、フランス人選手は複雑なシーズンを過ごしており、 ハースアメリカチームに加入した時の野望とはかけ離れている。何よりも、彼の契約は2026年シーズン終了時に満了し、もし ハース 将来に向けた選択肢はあるものの、正式な決定はまだ発表されていない。
問題の人物は最近、そして「その選択権は彼のチームにあった」これは、彼の将来についての話し合いが今後数ヶ月にわたって続くことを示唆している。
今日はスーパーカー…明日は新たな挑戦？
29年に、 オーコン 彼は経験とシングルシーターを開発する能力のおかげで、パドックで確固たる評判を維持している。しかし、 1式 議席争奪戦が激化する地域では、今後数ヶ月が決定的な局面となる可能性がある。
今後の進路が決まるのを待つ間、ノーマン出身のドライバーは、1,070馬力のランボルギーニ・レヴエルト・マンソリーで、束の間の楽しいひとときを過ごしている。この車は幼い頃からの夢を叶えるものだが、同時に、彼にはまだ叶えたい夢がもう一つあることを示唆している。それは、彼が主役として活躍できるチームを見つけることだ。