MotoGPアッセンJ2、ペッコ・バニャイア（ドゥカティQ5/S7）はペナルティに不満を表明：「ホルヘ・マルティンにぶつからないようにしなければならなかった」

彼は神経質になっているのかもしれない。 アッセンでは、ペッコ・バニャイア 彼は5位に非常に近づいたが、最終コーナーを抜けるグリーンセクションでコースアウトし、加速でホルヘ・マルティンを追い抜こうとしたまさにその瞬間に順位を落とした。ルールは単純で、最終ラップでコースアウトしたドライバーは自動的に順位を落とす。バニャイアはこのような事態に陥った最初のドライバーではない。それ以外は、2022年から2024年にかけての彼の度重なる成功は遠い昔の記憶となったものの、自身のパフォーマンスにはかなり満足していた。

バニャイアは、最後のコーナー出口で何が起こったのかを説明した。 「ええ、ちょっとしたミスでした。」 私はマルティンにぶつかりそうになった。彼は最後のシケインを非常にゆっくりと抜けてきた。私はかなり接近していたので、内側を回ろうとしたのですが、彼がラインを狭めたため、彼を避けるためにもう少し加速する必要がありました。 しかし、私の意見では、私は実際には食いついていなかった。タイヤの半分以上がまだ路面の凹凸部分に残っていたからだ。センサーがその地点に非常に近かったため、作動してしまいました。残念です。私にとっては少し厳しいペナルティです。状況を完全に理解するために、ビデオを確認し、できればサイモン・クラファーと話し合ってみたいと思っています。私があのような状況になったのは、彼に後ろからぶつかるのを避けようとしたためで、安全のための操作でした。 そして繰り返しますが、私の意見では、私は完全に正しい方向に向かっていたわけではありませんでした。このような場合、判決の見直しが必要になる可能性がある。 彼は次のように宣言した GPワン.

 

 

彼はマルク・マルケスよりも先にフィニッシュラインを通過したが、これは決して簡単なことではない。「ここは明らかに僕の方が彼より調子がいいサーキットだ。後ろから見ると、彼はいつもよりクリーンな走りをしていないのが分かった。問題は、ここではすぐに追い抜くことができれば問題ないが、誰かの後ろにつくと本当に難しくなるということだ。今日は周回数をロスしすぎた。マルクを引き離した時は残り数周、確か6周だった。それからマルティンに追いつくのに2、3周かかったが、7コーナーと15コーナーでタイムロスしすぎたため、かなり遅れてしまった。あの振動のせいで、彼に近づくことができなかったんだ」と彼は付け加えた。

 

 

彼によれば、アプリリア勢は予選2回目終了時点で上位4位を占めていたものの、アッセンではまだ倒せる可能性があるという。 「フライングラップでは速く、グリップ力も優れている。」 しかし、少なくとも現時点では、レース距離全体を通して、彼らに特別な優位性があるとは思いません。彼らには優勝争いをするポテンシャルがあると思う。もしあの選手が退場していなかったら、今日はラウルとオグラと戦っていたはずだ。間違いなく。 彼は結論付けた。

ペッコ・バニャイアが明日アッセンでより良い成績を残すことを想像できますか？ コメントで教えてください！

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分類クレジット: MotoGP.com

表紙写真：ミシュランモータースポーツ