MotoGPブルノ3日目、マルク・マルケス（ドゥカティ/1）の試合後報告：「はい、私たちは勝負に参加しています」など。（全文）

グランプリ後に開催された記者会見 MotoGPの チェコからブルノサーキットに集結 マーク・マルケス (ドゥカティ レノボ チーム)、 小倉愛 （スーパーファイル・トラックハウスMotoGPチーム）と フランチェスコ・バニャイア （ドゥカティ・レノボ・チーム）がジャーナリストの前で報告会を行った。

レースの勝者である93番は、右カーブのサーキットであることを考えるとさらに大きな勝利を収めた…そしてチャンピオンシップリーダーは、 マルコ・ベッツェッキ （アプリリア・レーシング）は、GPへの出場を停止された。
総合順位における彼の差は、ムジェロ終了時点では102ポイントだったのに対し、現在はわずか40ポイントとなっている。

いつものようにここでは、彼の言葉を英語から翻訳したものではありますが、書式設定は一切行わずに全文を掲載します。 MotoGPバルセロナ・ベッツェッキ

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🎤 ブルノ・サーキットで開催されるモンスターエナジー・チェコグランプリ後の日曜日の記者会見に、皆様ようこそお越しくださいました。トップ3の選手、おめでとうございます。まずは、ドゥカティ・レノボ・チームのライダーであり、現世界チャンピオンのマルク・マルケス選手。マルク選手はブルノで2連勝を飾り、MotoGP通算75勝目を挙げました。
2位はトラックハウス・アプリリアの小椋藍選手で、素晴らしい週末を過ごした。彼は6年ぶりにMotoGPのポールポジションを獲得した日本人ライダーとなり、昨日のスプリントと今日のグランプリの両方で2位に入った。
表彰台の3位はペッコ・バニャイア。このグランプリで3位に入った彼は、4戦連続の表彰台獲得となり、MotoGP通算63回目の表彰台獲得を達成。これにより、グランプリレース歴代トップ10入りを果たした。
お三方ともおめでとうございます。

🎤 マルク、まずはあなたからお話を伺います。2週間前のバラトンパークでの勝利よりも、今回の勝利ははるかに予想外だったように感じます。本当に厳しい戦いの末、非常に困難な状況の中で、あなたは必死に戦って勝利を掴み取ったのですね。ブルノで再び首位に立ったことに、驚いていますか？
マルク・マルケス： 「ええ、もちろん。これは全く予想外でした。特に、今日の目標は表彰台に上がること、あるいはかなり楽観的な目標だったからです。優勝は全く予想していませんでした。」
しかし、レース開始直後から、最初の数周で正しい方法で攻めることができ、ペッコの後ろについた時もペースは十分にあることが分かりました。ただ、少し彼の後ろに張り付いてしまっただけです。
最初は彼を追い越せなかった。それに、後輪をかなり使っていたので、少し怖かった。この乗り方だと、思い通りにブレーキをかけられないため、後輪に大きな負担がかかっていると分かっていたからだ。
しかし、最後の5周で最後のアタックを仕掛けたところ、リードを奪うのに十分だった。
そして小椋選手が追い上げてきたので、レース終盤の彼のペースがかなり心配でした。彼はそういう場面で非常に強いですからね。

🎤 16周目にペッコを追い抜いてトップに立ち、チェッカーフラッグまでその座を守り切りました。しかし、ピットボードに0,79秒の差が表示されていると、決して気を緩めることはできません。先ほどおっしゃったように、アイ選手が終盤にどれほど強いかは周知の事実です。特に13コーナーでのヒヤリとする場面では、勝利のために本当に懸命にプッシュしている姿が見られました。
何が起こったのか説明してもらえますか？アイが実際よりも近くにいるように感じましたか？
「はい。プッシュしていた時は、その差を維持できていましたが、常に差はありました。最終ラップの11コーナーと12コーナーで小さなミスをしてしまい、小椋が後ろにどこにいるのか正確には分かりませんでした。すぐ後ろにいるとあまり安心できませんでした。その後、13コーナーではうまく防御しましたが、14コーナーを攻めてそのコーナーを守るためにかなり早くスロットルを開けました。なぜなら、Moto2レースの後、私はこう考えていたからです。 「よし、この分野では特に注意が必要だ。」
そして、まさにそれが、1位でゴールラインを通過するのに十分だったのです。

🎤 100回以上のグランプリ優勝にもかかわらず、常に注意深く、常に学び続けているマルク。
最後に、ここ2週間でチャンピオンシップの状況は大きく変わりました。あなたは2レースでマルコ・ベッツェッキとの差を62ポイントも広げました。
チェコ共和国での週末は非常に厳しいものだったことは承知しています。このラウンド前は、世界選手権のことをあまり考えていないように見えましたが、今は自分が優勝争いに加わっているという実感があり、8度目の世界タイトル獲得の絶好のチャンスだと感じ始めているのではないでしょうか。 
「つまり、1ヶ月半前にはもう全てが終わっていたんです。私は入院していて、100ポイント以上も差をつけられていました。」
そして今、どういうわけか、首位との差はたったの40ポイントだ。だから、確かに優勝争いには残っている。
地に足をつけていなければならない。アッセンでは、とにかく生き残ることが私の最大の目標だからだ。ここは、たとえ最高のコンディションでも、すでにかなり苦しいサーキットだ。だから今年は、特に慎重に走らなければならない。
次はザクセンリンク、そして夏休みです。夏休み明けには、再び攻撃的な走りができると信じていますし、そうなることを願っています。

🎤 マーク、自分の体のことをどれくらいよく知っていますか？週末の初めに、5位かトップ5に入れば上出来だとおっしゃっていましたが、結局また優勝しましたね。体力だけでなく、精神状態も重要な要素なのでしょうか？
「つまり、もちろん今は、週末の過ごし方に関して言えば、肉体的な負担よりも精神的な負担の方がはるかに大きいということです。」
なぜかって？特に金曜日は、3周減速して1周加速し、また3周減速して1周加速するというサイクルを繰り返すのは非常に難しいからだ。
精神的に集中力を維持し、状況を把握することは非常に困難だ。しかし、それが土曜日に万全の状態で臨むための最善の方法なのだ。
確かに、将来自分の100%がどれくらいになるかは分かりませんが、毎週土曜日と日曜日に、その新しい100%に到達できるよう努力することが私の目標です。
金曜日は重要ではない。金曜日の唯一の目標はトップ10入りすること、バイクのセッティングを微調整すること、そして土曜日にさらに前進することだ。

🎤 2つ目の質問は少しデリケートな内容ですが、マルコ・ベッツェッキ氏に科された制裁について、お三方がどうお考えなのか、ぜひお聞かせいただきたいと思います。
« （ため息） ソーシャルメディア上では既に多くの議論が交わされているため、これ以上のコメントは差し控えさせていただきます。
そういうこともあり得る。私たちはまだ若いし、何百万人もの人々の前で色々なことを学んでいる最中なんだ。
だから、その場の勢いとアドレナリン、そしておそらく転倒の悔しさもあって…でももちろん、彼はそこから教訓を得たと思う。
しかし、重要なのはここです。私たちは毎日新しいことを学んでいます。そして、私たちのほとんどは20歳から30歳の間です。
だから、私たちは人生においてまだまだ学ぶべきことがたくさんあるのだ。

🎤 マーク、ここ数週間、あなたは「生き残る」という言葉ばかり使っていますね。では、いつになったら「攻撃」について語り始めるのでしょうか？ザクセンリンクででしょうか、それともまだ時期尚早でしょうか？
「夏休み明けにはそうなることを願っています。もちろん、ザクセンリンクは攻め始めたいサーキットです。でも、夏休み明けにはそうなることを願っています。確信は持てませんが、そうなることを願っています。」
そして、あなたが何かを欲しがるとき、私はそれを忘れようと努めるか、少なくとも自分が望むように飛べるだけの体調を整えようとします。
今日のレース終盤、バイクはもっと速く走れる性能を持っていた。ただ、僕が限界まで追いつけなかっただけだ。

🎤 マーク、ゴールラインを越えた時、ヘルメットのバイザーを上げていましたね。車載カメラのおかげで、かなりの痛みを抱えているように見えました。単なる疲労だったのでしょうか？それとも、体のどこかに痛みがあるのでしょうか？右腕をストレッチしているのも見かけましたが、それと関係があるのでしょうか？その時の体調はどうでしたか？
「いいえ、単なる全身倦怠感でした。幸いなことに、今はもう不快感も痛みもありません。ただ、筋力と筋肉が不足しているだけです。だから、体の他の部分でそれを補っているんです。」
つまり、全身倦怠感だったということだ。
確かに、レース中の心拍数は怪我から復帰して以来、これまでで一番高い値を示しています。レース中の心拍数は分かっていますからね。でも、自宅ではこれまでで一番低いんです。
つまり、バイクに乗っているときは、右腕の機能を補うために体の他の部分を使うということです。

チェコGPブルノグランプリの結果 :

分類クレジット: MotoGP.com

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