数週間にわたり自身の野心を控えめに語ってきたマルク・マルケスは、2026年のMotoGP世界選手権タイトル獲得に向けて本格的に復帰したことをもはや隠そうとはしない。しかし、このスペイン人ライダーは、この戦いを単なる一騎打ちに矮小化することを依然として拒否している。
終わりに オランダグランプリ 難しい、7位でフィニッシュしたドライバー ドゥカティ 現状について示唆に富む分析を行った。彼によれば、 XNUMX人のパイロット まだ世界王座を獲得できる可能性がある。
ほんの数週間前、 マルケス 彼は主に自身の身体的な困難について語った。2025年の怪我の後遺症は神経系の合併症によって悪化し、シーズンの初めには彼の潜在能力を著しく制限していた。 ルマン 彼らはまた、真の優勝目標を一切否定していた。
しかし、 バラトン パーク それから ブルノ 彼は選挙運動を完全に再開した。
たとえ 車軸 パイロットは、この勢いを確認することを許さなかった。 ドゥカティ 開始 PAYS-Basの 新リーダーから40ポイント差 ホルヘ・マーティンそれは決して乗り越えられないほどの違いではない。 12 到着のグランプリ。
〜によって質問される ムンドデポルティボ, マルケス 選手権について、よりオープンな解釈を示した。 37ポイントはベッツェッキのものになるはずだったが、彼は期待に応えられなかった。ベッツェッキとマルクの名前が挙がっているが、ランキング首位はホルヘ・マルティンで、日曜日の勝者である小椋も絶好調だ。世界チャンピオンの座を狙える選手は2人だけではなく、5人もいる。。 '
マルク・マルケスのリストには、もはや名前が載っていない選手もいる。
全員の名前を明示的に挙げることはなかったものの、5度のMotoGPチャンピオンは主要なライバルグループを明確に示しました。彼自身に加え、 マルコ・ベゼッキ、ホルヘ・マルティン et 小倉愛, ファビオ・ディ・ジャンナントニオ選手権で3位 車軸現在では、有力な候補者として浮上している。
この発言は、シーズン開始時になされた発言とは大きく異なっている。当時、 マルケス 特に マルコ・ベッゼッキ、 彼の兄弟 アレックス、フランチェスコ・バニャイア et ピーターアコスタ 主要なライバルと同様に。それ以来、この選手権は大きく変化した。
アレックスマルケス 彼のシーズンは怪我によって中断された。 バニャイア は、その機能を最大限に活用できる設定を探し続けています。 ドゥカティ. アコスタ それでも限度額を支払う KTM機械的な問題と物理的な問題の間にある。
逆に、 ホルヘ・マーティン チャンピオンシップを掌握し、 小倉愛 初MotoGP優勝を果たし、 ファビオ・ディ・ジャンナントニオ 一貫してトップグループに位置づけられてきた。
のグランプリ車軸 ヒエラルキーが極めて流動的であるという現実が確認された。わずか3回のレースで、 マルコ・ベッツェッキ は圧倒的な首位から追走者へと転落し、一方ホルヘ・マルティンがチャンピオンシップの首位に立った。彼らの後方では、依然として差は小さく、複数のドライバーが優勝争いに残っている。
ザクセンリングに近づくと、 マーク・マルケス 彼は、お気に入りのサーキットでさらに差を縮めることができると知っている。しかし、彼の言葉は主に確信を反映している。2026年のチャンピオンシップは単純な決闘にはならないだろう。彼によれば、 サンク ドライバーたちは依然として世界タイトル獲得に必要な能力を備えており、シーズン後半戦はこれまで以上に混戦模様となりそうだ。
