Après 5 années d’un travail de forcené, la chaîne espagnole Movistar a jeté l’éponge et ne retransmettra plus le MotoGP en Espagne, ce dernier étant dorénavant diffusé sur la plateforme de streaming DAZN, propriété du groupe Perform, contre une dizaine d’euros par mois
Movistar, qui ne figurera plus non plus sur les Yamaha officielles, a été très actif sur les ondes et dans le paddock, où on trouvait un véritable studio mobile dans lequel défilaient la plupart des pilotes pour alimenter les heures de direct animées par l’équipe d’Ernest Riveras. A titre d’illustration, celle-ci comprenait par exemple Alberto Puig avant que le taciturne espagnol ne soit appelé pour diriger le team Repsol Honda et remplacé par Randy Mamola, Alex Criville complétant le tableau des célébrités.
Bref, une très grosse structure et du beau travail qui ont permis à l’audience espagnole du MotoGP (toutefois boostée par l’impossibilité d’avoir un pass sur le site officiel MotoGP.com) de toujours se maintenir devant celle de la F1, malgré l’abandon de la rediffusion par Vodafone en 2018.
Mais attention ! On est très loin de l’idée tenace d’une Espagne passionnée par la moto au point de payer un quelconque abonnement (10 euros par mois pour les clients Movistar, avec la F1 incluse dans le pack Motor, beaucoup beaucoup plus pour les autres), et, depuis le départ de Mediaset, les chiffres d’audience étaient ridiculement bas pour un pays de 46 millions d’habitants soit-disant passionnés: en moyenne, 280 000 téléspectateurs en 2018, soit grosso modo les mêmes chiffres qu’en France sur Eurosport, et bien loin des 4 millions de téléspectateurs en Italie, répartis à 30/70 entre Sky (payant) et TV8/Cielo (gratuit).
Heureusement pour eux, la plus grande partie de l’équipe Movistar, à commencer par Ernest Riveras, s’est recasée chez DAZN dont on attend un abonnement et un contenu aussi proche que possible de celui de feu Movistar MotoGP, d’autant qu’une rumeur annoncerait même l’arrivée possible de Dani Pedrosa dans l’équipe concernée…
“Et en France, Anne, ma sœur Anne, ne vois-tu rien venir ? “ Non, toujours pas !
En tout cas, rien d’officiel, même s’il semble que la série des auditions des très nombreux postulants à Canal + soit maintenant terminée et a abouti à deux ou trois noms bien connus du monde de la moto… dont la plus grande partie en provenance d’Eurosport !
Ce ne sont bien sûr pour le moment que des bruits de couloir mais il semble se dessiner progressivement une structure très similaire à celle de l’année dernière, avec deux duos de commentateurs composés d’un journaliste et d’un champion de moto, l’un pour la MotoGP (possiblement David Dumain + Randy de Puniet), l’autre pour la Moto2 et la Moto3 (possiblement Laurent Rigal +… ?), ainsi que d’une équipe en pit-lane avec caméra HF (très certainement Marina Lorenzo +… ?).
A priori, aucune offre spécifique «moteurs» comprenant la F1 et le MotoGP ne sera proposée, et on croise les doigts pour que les différentes catégories ne soient pas disséminées entre Canal + et Canal + Sport, ce qui nécessiterait alors un abonnement à 39,90 euros, si tant est que nous ne nous soyons pas trompés dans le labyrinthe des offres de la chaîne cryptée. Sans garantie aucune, on parle également d’une possibilité de nouvelles conditions financières à partir du mois de mars…
Il reste donc encore de nombreuses incertitudes sur le dispositif qui sera réellement mis en place à l’antenne (quid des 6 dates où MotoGP et F1 se font concurrence ?), mais tout cela devrait être annoncé au plus tard d’ici quelques semaines, en février, lors d’une présentation officielle avec la présence de nos deux pilotes en MotoGP, Johann Zarco et Fabio Quartararo.
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Source audiences : MotorRacingTV
