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La Coupe du monde MotoE a débuté aujourd’hui son premier test officiel de pré-saison dans d’excellentes conditions météorologiques. Au total, 17 des 18 pilotes étaient présents pour ces essais, dont le premier champion de la Coupe du monde MotoE de l’année dernière, l’Italien Matteo Ferrari, qui a dominé aujourd’hui les deux premières des trois sessions, le meilleur chrono de Bradley Smith réalisé lors de la première session n’ayant pas été validé, pour une raison qui nous est inconnue.

Le Brésilien Eric Granado (Avintia Esponsorama Racing) s’est montré le plus rapide au terme de cette première journée en réalisant un meilleur temps en 1’48.345, soit 6 dixièmes de mieux que le  record luis appartenant en 1’48.984 depuis 2019. Le deuxième meilleur temps absolu a été établi par Matteo Ferrari (Trentino Gresini MotoE) en 1’48.429, tandis que le troisième meilleur temps a été réalisé par le Britannique Bradley Smith (With U Motorsport) en 1’49.009.

Une nouvelle configuration du moteur pour augmenter le couple à basse vitesse, un nouveau pneu arrière plus gros (675 mm de circonférence contre 660 l’année dernière) et diverses augmentations de réglages pour la suspension avant, voilà les modifications qui ont permis d’abaisser le rythme dès le premier des trois jours d’essais. Les nouvelles stations de recharge de deuxième génération sont également nouvelles pour ce premier test de la saison. Chaque jour, la catégorie MotoE disposera d’une heure et demie sur la piste, divisée en trois sessions d’une demi-heure.

 

 

 

La première session de la matinée a été dominée par le champion Matteo Ferrari qui a arrêté son chrono en 1.49.886 après avoir bouclé 7 tours de piste à Jerez. Même si le Live Timing lui a attribué une chrono en 1’49.168, le Britannique Bradley Smith s’est vu attribué le deuxième meilleur temps en 1.50.052 tandis que le Brésilien Eric Granado a terminé troisième en 1’50.090 devant Xavier Siméon (LCR E-Team). Le rookie andalou Alejandro Medina (Openbank Aspar Team), est entré dans le top 10, en étant dixième en 1’52.917, tandis qu’un autre rookie espagnol, en l’occurrence Jordi Torres (Pons Racing 40), était douzième avec 1.53.400. L’Espagnole Maria Herrera (Openbank Aspar Team) est quatorzième avec un temps de 1’54.142.

 

 

 

L’Italien Matteo Ferrari, a de nouveau imposé sa loi durant la deuxième session avec un temps de 1’48.570, suivi du Français Mike Di Meglio (EG 0,0 Marc VDS) avec un 1’49.036 et du Brésilien Eric Granado en 1’49.113.

 

 

 

Eric Granado a réalisé le meilleur temps de la troisième et dernière séance en arrêtant le chrono sur 1’48.345, finalement le meilleur temps absolu de la journée, suivi à moins d’un dixième par Matteo Ferrari, tandis que le troisième meilleur temps est revenu à Bradley Smith en 1’49.008. Maria Herrera, en revanche, a été une fois de plus la plus rapide des Espagnols, terminant à la onzième place en 1’50.825.

 

 

 

Au final, on s’aperçoit que les pilotes qui ont déjà une saison à leur actif sont bien plus performants que les nouveaux venus qui doivent encore découvrir le mode d’emploi de la MotoE… 

 

 

 

Demain, le deuxième jour connaîtra un changement d’horaire. Les tests MotoE commenceront à 9h30 et se termineront à 10h00. Les pilotes seront de nouveau en piste de 13 à 13h30 et clôtureront la journée de 16 à 16h30.

 

Crédit photos : A. Rivero

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