Le nom de Diogo Moreira est sur toutes les lèvres dans le paddock. Sa victoire éclatante dimanche dernier à Assen n’a fait que confirmer ce que beaucoup pressentaient déjà : le Brésilien est sans doute le pilote Moto2 le plus proche du grand saut vers le MotoGP.
À seulement 21 ans, le pilote Italtrans a non seulement remporté sa première course en Moto2 – devenant le premier Brésilien à s’imposer dans la catégorie – mais il a aussi dominé le week-end de bout en bout, s’élançant depuis la pole et contrôlant la course avec autorité. Cette victoire s’inscrit dans une dynamique solide : trois podiums sur les quatre dernières courses, et un total de 78 points, plus que n’importe lequel de ses rivaux sur la même période.
Pourtant, le début de saison de Moreira avait été plus discret, mais le pilote de São Paulo a surgi au moment parfait, alors que le marché des transferts MotoGP s’enflamme.
« Je me concentre entièrement sur le Moto2 et sur ce qui se passe en piste. Ce qui se passe en dehors, je le laisse à ceux qui s’en occupent, » confie Moreira, laissant son manager Diego Silvente gérer l’agitation des coulisses.
Diogo Moreira bénéficie aussi d’un atout majeur : son partenariat avec Yamaha Brésil
Les rumeurs s’intensifient autour de lui : la piste la plus chaude le mène vers Pramac Yamaha, où il pourrait faire équipe avec Toprak Razgatlioglu, remettant en question l’avenir de Miguel Oliveira et Jack Miller. Si Miller négocie sa prolongation, Oliveira, lui, est sous la menace d’une clause de performance qui pourrait le libérer prématurément.
Moreira bénéficie aussi d’un atout majeur : son partenariat avec Yamaha Brésil, un signe clair de l’intérêt de la marque pour le marché sud-américain, surtout à l’heure où le Brésil revient au calendrier MotoGP en 2026.
Pramac verrait idéalement Moreira rester encore un an en Moto2, mais le Brésilien, très attaché à son équipe actuelle, pourrait préférer y poursuivre son aventure s’il devait patienter jusqu’en 2027.
En parallèle, Aprilia le surveille de près, envisageant même de le placer chez TrackHouse, tandis que Honda, empêtré dans le feuilleton Martin-Aprilia, reste une autre option potentielle.
Une chose est sûre : Moreira est désormais bien plus qu’une promesse. Il est devenu une pièce maîtresse d’un mercato MotoGP qui n’a pas fini de nous surprendre. Avec le retour du Grand Prix du Brésil au calendrier 2026, Moreira, porté par une armada de sponsors, incarne un atout marketing et sportif de premier plan. Son ascension fulgurante et son charisme font de lui une pépite prête à briller en MotoGP.
