MotoGP, Aragon FP1 LIVE : Devinez qui impose son rythme dans le désert espagnol…

Pour la FP1 de la huitième de ses 22 manches, le championnat du monde MotoGP visite le désert d’Aragon pour la 16e fois depuis que les Grands Prix y ont posé leurs roues en 2010. C’est l’un des six circuits du calendrier qui tournent dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, avec Austin, Sachsenring, Phillip Island, Valence et le tout nouveau Balaton Park en Hongrie. Vous savez ce que cela veut dire…

Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) n’a rien gagné à Silverstone, mais il a quand même augmenté de 2 points son avance sur son frère Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) vainqueur du Sprint, les deux hommes étant par ailleurs les deux seuls pilotes à avoir inscrit des points dans tous les Sprints.

Pour Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), la situation s’aggrave, avec seulement 4 points inscrits au Royaume-Uni et un déficit s’élevant maintenant à 72 unités ! Encore 3e du classement général, Pecco est dorénavant à portée de tir du duo constitué d’un Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) toujours ‘so-so’ et d’un Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) exceptionnel en terre mancelle et brillant en Grande-Bretagne!

Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), dans le même trend que son coéquipier, voit poindre dans ses rétroviseurs un Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) qui a exploité au mieux les qualités de la RS-GP à Silverstone avant d’arriver au Motorland d’Aragon qui a été le cauchemar d’Aprilia l’an passé.

Et à propos de cauchemar, comment ne pas évoquer celui du brillant mais malchanceux Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) vécu en Angleterre ? Des images terribles qu’on ne veut plus jamais revoir !

9e, Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) semble avoir élevé le rythme depuis deux manches, alors que Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) et Maverick Vinales (Red Bull KTM Tech3) se sont avérés moins convaincants à Silverstone que dans la Sarthe.

Luca Marini (Honda HRC Castrol), le seul pilote à avoir marqué des points dans tous les Grands Prix cette saison, ne sera évidemment pas de la partie après son accident à Suzuka, et ne sera d’ailleurs pas remplacé.

Jorge Martin (Aprilia Racing) passant un nouvel examen médical dans un mois mais étant toujours remplacé par Lorenzo Savadori, Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) étant forfait ce week-end et Augusto Fernandez (Yamaha Test Team) étant inscrit en wildcard, cela porte à 21 le nombre de pilotes prêts à s’affronter du côté d’Alcaniz.

 

Voilà pour un rapide tour d’horizon de la situation. Pour écrire ce huitième chapitre de la saison MotoGP 2025, il faudra parcourir 11 fois le tracé de 5078 mètres lors du Sprint de samedi et effectuer 23 boucles le dimanche.

Pour préparer la manche de juin 2025, les équipes de Michelin Motorsport se sont appuyées sur les données collectées l’année précédente, tout en anticipant les éventuelles évolutions de la piste et des conditions météorologiques liées à la période.

« Dans cette région d’Espagne, un décalage de trois mois dans le calendrier engendre de nombreuses inconnues », explique Piero Taramasso, manager de la compétition deux-roues chez Michelin Motorsport. « Par ailleurs, ce circuit est peu utilisé, ce qui soulève d’autres interrogations quant au niveau de grip, d’autant que nous ne connaissons pas encore l’évolution du nouvel asphalte avec le temps. Heureusement, nous disposions d’une base de données solide et, grâce à nos ingénieurs et prévisionnistes, nous avons pu dresser le portrait-robot des pneus les plus adaptés à cet exercice. »

C’est dans ce contexte que Michelin Motorsport a décidé de modifier la carcasse du pneu avant Hard, en lui apportant plus de rigidité. À l’arrière, les pilotes disposeront d’un nouveau mélange Soft, dont les performances sont encore plus constantes pour la Tissot Sprint, mais aussi sur l’ensemble du Grand Prix, si tel sera le choix des partenaires. Pour déterminer la meilleure allocation de pneus pour l’événement, les ingénieurs de Michelin ont également pris en compte la configuration du circuit, caractérisée par de longues lignes droites, générant une charge importante et des vitesses élevées, ainsi que par plusieurs virages complexes, exigeant une bonne gestion thermique et des freinages appuyés.

« Le virage 2 sera particulièrement délicat : il tourne à droite après une série de courbes à gauche, rendant plus difficile le maintien de la température sur ce côté du pneu. Cette manche est réputée piégeuse, mais nous avons pris toutes les dispositions nécessaires pour que, comme toujours, nos partenaires soient en mesure de battre des records et de livrer des courses spectaculaires grâce à la performance de nos pneumatiques, » conclut Piero Taramasso.

Parmi les pilotes MotoGP actuels à plein temps, Marc Marquez (2013, 2016, 2017, 2018, 2019, 2024) domine largement devant Alex Rins (2020/1), Franco Morbidelli (2020/2), Francesco Bagnaia (2021) et Enea Bastianini (2022).

10 pilotes actuels y sont montés sur le podium en MotoGP, Marc Marquez (7), Joan Mir (3), Alex Rins (2), Francesco Bagnaia (2), Jack Miller (1), Alex Marquez (1), Pedro Acosta (1), Jorge Martin (1), Enea Bastianini (1) et Franco Morbidelli (1).

4 pilotes ont déjà pris la pole: Marc Marquez (6), Francesco Bagnaia (2), Maverick Viñales (1) et Fabio Quartararo (1).

Les records sont établis en 1’45.801 (Marc Marquez) depuis 2024, et 354,1 km/h pour la vitesse par Enea Bastianini depuis 2022.

Lors de la dernière édition en 2024, Marc Marquez a remporté le GP devant Jorge Martin et Pedro Acosta, soit exactement le même podium que lors du Sprint.

Pour la huitième manche d’une saison qui en compte 22, on pourra compter sur une météo globalement très belle, avec un peu plus de vent dimanche.

En attendant d’en découvrir davantage, au moment où les 21 pilotes se préparent pour cette première séance d’essais libres de 45 minutes, sous un ciel limpide et des températures de 24° dans l’air et 37° au sol, profitons de ces quelques moments de direct grâce au site officiel MotoGP.com :

Voici un tableau qui résume les faits connus :

MotoGP™ Espagne, Aragon	2024	2025
FP1	1’48.289 Marc Marquez (Voir ici)	1’46.974 Marc Marquez (Voir ici)
Practice	1’45.801 Marc Marquez (Voir ici)	(Voir ici)
FP2	1’49.812 Marc Marquez (Voir ici)	(Voir ici)
Q1	1’47.958 Brad Binder (Voir ici)	(Voir ici)
Q2	1’46.766 Marc Marquez (Voir ici)	(Voir ici)
Sprint	M. Marquez, Martin, Acosta (Voir ici)	(Voir ici)
Warm Up	2’02.388 Jorge Martin (Voir ici)	(Voir ici)
Course	M. Marquez, Martin, Acosta (Voir ici)	(Voir ici)
Record	1’45.801 Marc Marquez 2024 (Voir ici)

À l’extinction des feux rouges…