Cette conférence de presse du Grand Prix d’Aragon MotoGP 2025, qui a réuni en Aragon Marc Marquez , Alex Marquez et Francesco Bagnaia pour leur débriefing, après un week-end parfait du #93 qui a remporté toutes les séances.
Francesco Bagnaia, quant à lui, a tout simplement retrouvé à la fois le feeling et le sourire !
Comme à notre habitude, nous reportons ici en intégralité les paroles de ce dernier, sans la moindre mise en forme, même si cela est traduit de l’anglais.
🎤 Mesdames et messieurs,
bienvenue à la conférence de presse d’après-course ici à MotorLand
Aragón, à l’issue du GoPro Grand Prix
d’Aragon.
Félicitations à nos trois pilotes sur le podium
!
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Marc Márquez, pilote du team Ducati Lenovo, remporte ici sa 7e victoire en MotoGP à Aragon, devant son public. Il devient le premier pilote depuis le Sachsenring en 2015 – il y a dix ans – à avoir dominé toutes les séances :
essais, qualifications, warm-up, Sprint et Grand Prix. Un week-end exceptionnel pour Marc, qui augmente son avance au championnat du monde à 32 points. -
En deuxième position, Álex Márquez du team BK8 Gresini Racing, qui a également connu un super week-end devant son public, avec une 2e place dans le Sprint et une autre aujourd’hui.
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Et pour compléter le podium, Francesco Bagnaia du team Ducati Lenovo.
Messieurs, bravo à vous trois !
🎤 Nous en venons maintenant au pilote qui termine troisième, Pecco Bagnaia. Pecco, félicitations, car hier a été un samedi vraiment difficile pour vous avec un Sprint compliqué. Mais vous êtes de retour là où vous devez être, à vous battre devant et sur le podium. Qu’est-ce qui a changé ?
Francesco Bagnaia
: « Qu’est-ce qui n’allait pas hier ? Disons que la
question aurait été plus sympa (rires). Mais hier, j’avais beaucoup
de mal à être compétitif, à faire fonctionner le pneu avant. Il
bloquait et je souffrais de sous-virage partout. Je perdais
beaucoup de temps. Tout le monde me doublait de tous les côtés,
donc je galérais vraiment. Et aujourd’hui, dès le début de la
journée, pendant le warm-up, nous avons juste décidé de
changer un petit détail sur ma moto. Et à partir de ce
moment-là, j’ai commencé à pouvoir contrôler le frein avant, et
cela m’a beaucoup aidé. J’ai pu freiner fort et choisir de
relâcher un peu quand ça commençait à bloquer. Jusqu’à hier, je ne
pouvais pas faire ça, donc j’avais beaucoup plus de marge
pour contrôler mon rythme, et cela m’a permis d’être plus
compétitif.
J’ai donc simplement essayé de suivre Alex. Je savais que
mon rythme ne pouvait pas égaler le leur, mais j’ai quand
même pu, d’une certaine manière, rester derrière Alex. J’ai essayé
jusqu’aux derniers tours. J’ai tenté de le dépasser, de combler
l’écart, mais Alex a vraiment fait un grand pas en avant cette
saison. Il ne commet plus d’erreurs lorsqu’il est sous pression, et
c’est une grosse évolution par rapport à l’année dernière. J’ai
donc dû chercher une autre solution, qui n’est jamais venue, parce
qu’il a été parfait. On améliorait tous les deux
notre rythme tour après tour, et j’étais content de voir que
j’améliorais mes temps, mais lui aussi faisait de même juste après.
Donc c’était dur, mais une course très solide.
Et je suis content, pas seulement pour moi, mais aussi pour
l’équipe, car ils ont souffert comme moi pour comprendre mes
sensations. Je suis donc encore plus heureux de cette
troisième place que d’autres résultats obtenus par le
passé. »
🎤 Vous avez dit avoir retrouvé vos sensations et votre confiance au freinage pendant la course. Était-ce lié à un changement dans le système de freinage, ou bien à quelque chose d’autre sur l’avant de la moto ?
Francesco Bagnaia : « Nous avons simplement changé les disques de frein de la moto, ce que nous n’avions jamais fait auparavant. C’était quelque chose auquel nous ne pensions pas, car normalement, on garde toujours les mêmes. Donc cela a représenté une amélioration énorme, et cela m’a aidé à freiner moins fort tout en réduisant davantage la vitesse. Car hier encore, j’étais celui qui exerçait le plus de pression sur les freins tout en ayant la plus faible décélération. C’était un peu étrange, et dès ce matin, c’était déjà beaucoup mieux simplement en changeant cela. »
🎤 Mugello et Assen sont les deux prochaines étapes du calendrier, des circuits sur lesquels vous avez été fantastique ces trois ou quatre dernières années en MotoGP. Est-ce que vous pensez qu’avec les changements effectués aujourd’hui et cette confiance retrouvée, vous pourriez revenir dans la course à la victoire dès les prochaines épreuves ?
Francesco Bagnaia : « Je ne pense pas que ce soit une solution définitive à mon ressenti, mais c’est quelque chose qui m’a aidé. Heureusement, nous avons un test demain. C’est vrai que le grip sera incroyable demain, donc le rythme et le chrono seront très rapides. Ce sera important pour trouver des solutions ou tenter un autre pas en avant, simplement pour croire à une victoire à domicile. Parce que Mugello est un circuit où j’ai toujours été très compétitif, et je veux y arriver avec, au minimum, la possibilité de me battre pour la victoire. Contrairement à ce week-end, où je suis monté sur le podium, mais sans jamais avoir une vraie chance de gagner. J’aimerais au moins avoir une chance. »
🎤 Hier, nous parlions avec Jack Miller, qui vous suivait, et il disait : “Pecco a une position assez neutre sur sa moto, on dirait qu’il n’a pas confiance.” Et c’est vrai qu’en vous regardant rouler aujourd’hui à la télévision, vous aviez l’air d’être redevenu le Pecco de l’année dernière. Pouvez-vous décrire comment le changement au niveau des disques vous a aidé à mieux piloter ? »
Francesco Bagnaia : « Le fait est que les petits détails peuvent vous apporter un peu plus de confiance, et cette confiance supplémentaire vous donne plus de vitesse. Tour après tour, on s’y habitue, et on améliore ses chronos. Honnêtement, quand vous sentez que vous perdez l’avant à chaque virage, ce n’est pas facile d’être compétitif. Et aujourd’hui, c’était l’inverse. Il faut aussi rappeler que sur ce circuit, l’an dernier, j’avais eu des difficultés, je n’étais pas vraiment compétitif. Donc aujourd’hui, c’est un très bon résultat, aussi en tenant compte de ça. Il faut s’en réjouir. Et oui, ce sont de petits détails qui m’ont permis de me sentir un peu mieux dans certaines parties du circuit où je peinais hier. »
🎤 Pecco, le duel avec Pedro en début de course a été l’un des moments forts pour nous, depuis l’extérieur. Comment l’avez-vous vécu, en tant que participant ? Et pensez-vous que ce duel a permis à Alex de s’échapper ?
Francesco Bagnaia : « Je ne veux pas dire que j’ai perdu du temps à me battre avec Pedro, car dès que je suis passé devant lui, j’ai rattrapé Alex et j’étais déjà là dans les premiers tours. Mais Pedro freinait très fort, il était vraiment fort au freinage avec le pneu avant dur. J’essayais juste de m’améliorer à chaque tour, mais je perdais un peu en accélération, car ma stabilité dans certaines phases d’accélération était un peu inférieure. Donc, je restais simplement concentré sur Alex. Je ne voulais pas perdre l’aspiration derrière lui. Chaque fois que Pedro essayait de me dépasser, j’essayais de rester aussi proche que possible pour le repasser immédiatement. C’est vrai que ma Ducati m’a beaucoup aidé dans la grande ligne droite quand je le repassais à nouveau. Mais il était vraiment très fort. Et quand j’ai finalement réussi à passer devant, j’ai pu suivre Alex, et à ce moment-là il commençait à avoir un peu plus de mal. »
🎤 Si vous aviez réalisé cette course l’année dernière, je pense que vous seriez assis ici avec beaucoup de frustration, car vous auriez estimé pouvoir faire bien mieux. Mais cette fois, on a retrouvé le “vieux Pecco”. Quel est votre ressenti ? Quelle est votre confiance après une course comme celle-ci, non pas tant pour le résultat, mais pour la manière ?
Francesco Bagnaia : « Nous avons perdu des points, mais nous avons gagné en confiance. Et honnêtement, après hier, après les deux derniers Grands Prix, c’était important de repartir depuis une position comme celle d’aujourd’hui. C’était aussi important pour l’équipe. Donc je suis très, très content de ce podium. C’est vrai que la dernière fois que j’ai terminé troisième, c’était à Jerez, et j’étais contrarié, j’étais en colère (rires). Les choses peuvent changer rapidement. Je dois juste être satisfait de ce que j’ai fait aujourd’hui, et continuer à travailler, à progresser session après session, ou faire un bon pas en avant lors du test de demain, pour peut-être réduire un peu l’écart avec ces deux gars qui, en ce moment, font clairement la différence. Aujourd’hui, Marc a été incroyable. Donc c’est ça l’objectif. »
🎤 L’écart au championnat avec le leader est désormais de 93 points. Il reste encore beaucoup de courses à disputer, mais comment évaluez-vous vos chances dans ce championnat à ce stade ?
Francesco Bagnaia : « Je pense qu’en ce moment, il est davantage correct de ne pas penser au championnat, surtout après les deux derniers Grands Prix et celui-ci, où j’ai clairement manqué de confiance et où les résultats ont été très difficiles pour moi. J’avais vraiment besoin d’un résultat comme celui d’aujourd’hui, et ensuite, on verra bien. Mais ce n’est un secret pour personne : actuellement, Marc est tout simplement plus rapide, et Alex fait un travail fantastique. Donc, je dois rester concentré, travailler sur moi-même et sur mon côté du box me garantir de meilleures sensations pour au moins pouvoir me battre pour une victoire. L’objectif maintenant, c’est de retrouver la confiance et d’essayer de me battre pour des victoires. »
🎤 Que ferait Pedro Acosta avec une Ducati ?
Francesco Bagnaia : « Il se battrait pour des podiums et il serait compétitif, mais nous savons tous à quel point Pedro est talentueux : il a été très rapide dans toutes les catégories, et il l’est encore maintenant. C’est vrai qu’il rencontre quelques difficultés, mais c’est aussi vrai que peut-être que la KTM n’est pas aussi compétitive qu’elle l’était les années précédentes. Donc oui, il ferait certainement mieux que chez KTM. »
🎤 Pouvez-vous nous donner un peu plus de détails sur ce que vous avez changé ? Était-ce une spécification différente de disques, une taille différente ? Et êtes-vous étonné qu’un élément aussi petit ait pu faire une si grande différence ?
Francesco Bagnaia : « J’étais convaincu que nous parlions de détails, car notre moto est similaire à celle de l’année dernière, et cette saison je rencontre des difficultés dans certains domaines où j’étais très fort auparavant. Nous avons donc simplement décidé de passer à des disques plus grands, et j’ai immédiatement ressenti une légère amélioration. »
🎤 Cette course représente-t-elle un tournant et un bol d’air frais pour vous ?
Francesco Bagnaia : « Oui… Peut-être qu’à partir de la prochaine, je vais commencer à gagner toutes les courses ! (rires) Je l’espère, mais je ne pense pas que ce sera aussi simple. Je crois que c’est plutôt un soulagement après les deux derniers Grands Prix. À partir de maintenant, nous allons repartir de cette base et travailler, davantage sur moi-même que sur la moto, car je pense que c’est une question de sensations. J’ai un excellent professeur dans le box, qui ne change jamais rien sur sa moto, et qui parvient à combler l’écart uniquement par lui-même. C’est peut-être quelque chose que je devrais commencer à faire moi aussi. »
Résultats du Grand Prix d’Aragon MotoGP 2025 :
Crédit classement : MotoGP.com
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