MotoGP Australie J3 Débriefing Fabio Di Giannantonio (Ducati/2) : "je ne pense pas que le modèle de la moto ait changé quoi que ce soit aujourd’hui" , etc. (Intégralité)

La conférence de presse au terme du Grand Prix d’Australie MotoGP 2025 a réuni à Phillip Island Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team), Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) et Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) pour leur débriefing d’après course.

Fabio Di Giannantonio a terminé deuxième, décrochant ainsi son troisième podium en Grand Prix cette saison, après ses P3 à Austin et à Mugello, faisant de 2025 sa meilleure saison MotoGP en termes de podiums.
C’est également son deuxième podium en MotoGP à Phillip Island, après sa P3 en 2023, qui avait été son tout premier podium en catégorie reine.

Son solide week-end en Australie l’a fait reprendre l’avantage sur son coéquipier Franco Morbidelli, pour la 6e place du classement général.

Comme à notre habitude, nous reportons ici en intégralité les paroles de Fabio Di Giannantonio, sans la moindre mise en forme, même si cela est traduit de l’anglais.

🎤 OK, mesdames et messieurs, bienvenue à la conférence de presse d’après-course du dimanche, ici à Phillip Island, à l’issue du Grand Prix d’Australie Liqui Moly 2025.
Nous sommes rejoints par nos trois pilotes présents sur le podium : quelle journée mémorable pour Raul Fernandez et son équipe Trackhouse MotoGP, vainqueur pour la toute première fois en catégorie reine ! Il s’agit du septième vainqueur différent de la saison MotoGP, et du cinquième lors des cinq derniers Grands Prix, dans une saison 2025 décidément exceptionnelle.
Félicitations à vous, Raul !
En deuxième position, après une superbe remontée depuis la dixième place sur la grille, nous retrouvons Fabio Di Giannantonio, pilote du Pertamina Enduro VR46 Racing Team.
Et en troisième position, une nouvelle prestation remarquable de Marco Bezzecchi, désormais pilote du Aprilia Racing Team. Vainqueur de la course sprint hier, et malgré deux Long Lap Penalties à effectuer durant les 27 tours du Grand Prix d’Australie, il a su se battre pour décrocher un magnifique podium.
Messieurs, bravo à vous trois !

🎤 Une excellente journée pour Pertamina Enduro VR46 Racing. On sait combien Fabio Di Giannantonio aime Phillip Island après 2023 et aussi sa belle bataille pour le podium l’an dernier. Fabio, vous n’étiez pas au mieux de votre forme ce week-end, légèrement malade, donc ce podium d’aujourd’hui était le parfait remontant…
Fabio Di Giannantonio : « Oui, certainement, certainement. Nous avons fait un travail incroyable, je pense, la semaine dernière pour préparer ce week-end, car l’équipe a beaucoup analysé et étudié pour comprendre quel serait le meilleur package pour courir ici, et oui, c’était la clé pour réaliser ce type de performance. Un sentiment mitigé parce que nous savons que nous avons un peu compromis nos chances de podium ou de victoire après les qualifications, mais c’était hors de notre contrôle, donc c’est ainsi. Mais oui, la fièvre n’a certainement pas aidé: hier soir j’étais vraiment malade, je suis rentré tôt à la maison, enfin pas la mienne, mais à une maison ici, je ne suis toujours pas aussi riche (rires). Je suis rentré assez tôt parce que je me sentais vraiment mal. Et oui, je devais juste faire le travail, et nous avons fait une course incroyable ! Je suis super heureux, super fier des dépassements parce que ce n’était pas facile en partant P10, mais oui, fier, fier de l’équipe, fier de la performance, et heureux ! »

🎤 Peut-être que vous pourrez acheter la maison avec votre prime de podium maintenant, Fabio : vous en avez fait, comme vous le dites, tellement…
« Il faut un peu négocier parce que ce n’est pas encore assez (rires). »

🎤 Comme mentionné, en partant de la quatrième ligne, en 10ᵉ position, il n’est pas facile de réaliser des dépassements. Vous en avez effectués beaucoup. Lequel considérez-vous comme le meilleur et lequel fut le plus difficile à faire ?
« Vous savez, quand j’ai ce genre de problème, disons, quand je fais la course, pendant un court laps de temps, je ne me rappelle jamais de tout. Certaines choses se font instinctivement, vous voyez ? Oui, donc je ne me souviens pas de chaque dépassement. Peut-être celui sur Pedro, parce que je ne m’attendais pas à ce qu’il me dépasse au virage numéro un, et je suis revenu à l’intérieur au virage numéro deux. Ce n’est pas facile du tout de le faire là. Mais aussi les dépassements que j’ai réalisés au virage huit, c’est vraiment un autre virage pour les couillus, donc… Ces deux-là sont mes préférés. »

🎤 Il y a eu un superbe dépassement que vous avez réalisé sur Fabio Quartararo dans ce virage. Marco lui aussi a réalisé de très bons manœuvres dans ce même virage. Nous avons vu Chris Hemsworth : peut-être une mascotte porte-bonheur pour l’équipe ? Peut-être pourriez-vous l’emmener à Sepang la semaine prochaine également ?
« Certainement. Je me sentais comme dans les Avengers. Je me sentais comme un super-héros avec lui dans le garage. C’était génial de le rencontrer, génial de l’avoir dans le garage. C’est une personne super sympa et humble, donc ça a été définitivement une motivation supplémentaire pour rendre ce week-end spécial. »

🎤 Fabio, pensez-vous que la GP25 consomme moins de pneus que la 24, et que ce soit l’une des raisons pour lesquelles Alex a perdu si facilement face à votre attaque ?
« J’ai été un bon gestionnaire de pneus en réalité, donc j’ai fait beaucoup, beaucoup de courses en remontant et en gérant bien les pneus. Je pense que, quelle que soit la moto que j’aurais utilisée aujourd’hui, le résultat aurait été le même. Encore une fois, GP25 ou GP24, dans notre cas, ce ne sont que des noms qu’il fallait attribuer au début de l’année, juste le nom de la moto. Quand on est pilote d’usine, on a juste beaucoup de pièces avec beaucoup de codes, et on essaie simplement de faire de la moto le meilleur package possible pour pousser et aller vite. Ma moto n’était pas 25, 24, 26, 23, ou peu importe, c’était juste la meilleure moto que Ducati me donne pour aller vite, et dans mon cas, je suis aussi capable de bien gérer les pneus, donc je ne pense pas que le modèle de la moto ait changé quoi que ce soit aujourd’hui. »

🎤 Fabio, certains autres pilotes Ducati ont beaucoup souffert de la stabilité ce week-end, en particulier Pecco. Était-ce également un problème pour vous et, si oui, comment vous y êtes-vous adapté ? Comment avez-vous surmonté cela ?
« Eh bien, à Phillip Island, la moto bouge beaucoup en réalité. Je ne sais pas pour les autres, je n’étais pas sur leurs motos, mais dans mon cas, c’est sûr que nous avons commencé la semaine avec la moto qui bougeait beaucoup. Mais j’ai quand même réussi à aller vite. Ensuite, j’ai beaucoup parlé avec mon coach, et il me répétait toujours : “À Phillip Island, la moto doit bouger. Si elle ne bouge pas, tu ne vas pas vite.” C’est quelque chose à garder à l’esprit, et quand elle bouge, vous vous dites, “OK, peut-être que je vais assez vite”. Donc, parfois, la stabilité de la moto est super importante, mais quand les conditions sont comme ça, plus ou moins pour tout le monde, vous devez gérer la situation du mieux possible, comme pour les bosses ou d’autres moments. Donc à chaque fois les conditions changent, je pense que nous avons simplement été le meilleur pilote Ducati, avec la meilleure équipe, la meilleure moto Ducati, pour nous adapter à la situation. »

🎤 Fabio, grâce à vous, il y a une Ducati sur le podium, mais comment voyez-vous les Aprilia en ce moment ? Et pensez-vous que Ducati reste la meilleure moto du plateau ?
« C’est une question vraiment difficile. Je pense que nos concurrents travaillent définitivement de manière excellente. Nous avons vu que chaque constructeur réduit l’écart avec nous. Nous savions que Ducati avait un grand avantage sur les autres, mais maintenant Aprilia se rapproche de plus en plus, voire nous devance parfois. Un jour, ils se rapprocheront encore. Yamaha aussi, comme nous l’avons vu, Quartararo a fait je ne sais combien de pole positions cette année, cinq. Donc, bien sûr, nous devons travailler, et bien sûr, le travail que nous avons fait cette année aurait pu être encore meilleur, mais ça fait partie de la course, ça fait partie du jeu. Nous formons une grande équipe, je dirais une grande équipe, avec moi, VR et Ducati, et nous travaillons très dur pour améliorer constamment notre moto. J’ai hâte de commencer à travailler sur la moto 2026 pour voir si nous pouvons progresser et garder un petit écart avec les autres. »