MotoGP Australie J3 Débriefing Marco Bezzecchi (Aprilia/3) : "cela m’a enfin donné la confiance pour revenir pleinement sur les freinages, comme je le faisais il y a quelques années" , etc. (Intégralité)

La conférence de presse au terme du Grand Prix d’Australie MotoGP 2025 a réuni à Phillip Island Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team), Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) et Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) pour leur débriefing d’après course.

Marco Bezzecchi a terminé à la troisième place, malgré l’accomplissement d’une double pénalité Long Lap. Il s’agit de son septième podium en Grand Prix cette année, égalant sa meilleure saison en MotoGP en termes de podiums, celle de 2023. Il progresse ainsi à la troisième place du championnat du monde MotoGP, avec huit points d’avance sur Francesco Bagnaia, qui est tombé lors de la course.

Comme à notre habitude, nous reportons ici en intégralité les paroles de Marco Bezzecchi, sans la moindre mise en forme, même si cela est traduit de l’anglais.

🎤 OK, mesdames et messieurs, bienvenue à la conférence de presse d’après-course du dimanche, ici à Phillip Island, à l’issue du Grand Prix d’Australie Liqui Moly 2025.
Nous sommes rejoints par nos trois pilotes présents sur le podium : quelle journée mémorable pour Raul Fernandez et son équipe Trackhouse MotoGP, vainqueur pour la toute première fois en catégorie reine ! Il s’agit du septième vainqueur différent de la saison MotoGP, et du cinquième lors des cinq derniers Grands Prix, dans une saison 2025 décidément exceptionnelle.
Félicitations à vous, Raul !
En deuxième position, après une superbe remontée depuis la dixième place sur la grille, nous retrouvons Fabio Di Giannantonio, pilote du Pertamina Enduro VR46 Racing Team.
Et en troisième position, une nouvelle prestation remarquable de Marco Bezzecchi, désormais pilote du Aprilia Racing Team. Vainqueur de la course sprint hier, et malgré deux Long Lap Penalties à effectuer durant les 27 tours du Grand Prix d’Australie, il a su se battre pour décrocher un magnifique podium.
Messieurs, bravo à vous trois !

🎤 Complétant le podium aujourd’hui, nous avons Marco Bezzecchi. Marco, cela allait être une course très difficile, un vrai défi pour vous avec ces deux Long Lap, mais vous avez livré un combat incroyable. À un moment, vous étiez sixième, et vous avez réussi à revenir dans le Top 3. Ce n’est pas une victoire, mais cela doit s’en rapprocher compte tenu de toutes les circonstances que vous avez dû gérer…
Marco Bezzecchi : « Oui, ça a été super. Très difficile, comme vous l’avez dit, car honnêtement, je n’ai jamais pensé à la victoire, seuls les journalistes y pensaient. Oui, vous (rire). Je n’espérais même pas un podium. Donc, pour être franc, pendant la course, j’ai essayé de rester le plus rapide possible au moment de mon premier Long Lap pour ne pas finir dans le paquet. Ma stratégie, heureusement, a bien fonctionné, et pour être totalement honnête, c’était la stratégie de mon équipe, pas la mienne.
Après le deuxième Long Lap, heureusement, j’étais seulement 6e, mieux que ce à quoi je m’attendais. Mais ayant poussé autant au début, je ne pouvais pas trop solliciter les pneus, sinon j’étais cuit dans les derniers tours. Donc oui, je suis vraiment content. Quand je me suis battu avec Pedro, je pensais que la 4ᵉ place était le maximum. Le dépasser est très difficile, donc je me suis dit : “D’accord, on va essayer de s’éloigner de lui et sécuriser cette 4ᵉ place”. Mais ensuite, j’ai vu que je rattrapais aussi Alex, alors je me suis dit : “D’accord, continuons à pousser et au moins j’essaie”. »

🎤 Bien sûr, le résultat d’aujourd’hui signifie que vous êtes désormais troisième du Championnat du Monde, devant Pecco Bagnaia. Sans rien enlever à Raul, pensez-vous que sans les deux Long Lap, cela aurait été clairement, comme dans le sprint d’hier, une bataille entre vous deux, puisque vous semblez, vous et Raul, avoir été ce petit plus devant tout le monde ce week-end ?
« Eh bien, c’est impossible à dire, car à la fin j’ai fait la course avec les deux Long Lap, bien sûr. Je ne sais pas… Raul a été super ce week-end. Je me suis également senti bien sur la moto. C’est grâce à Aprilia : toute l’usine Aprilia travaille de manière incroyable. Donc, disons que c’est OK comme ça. »

🎤 Marco, est-ce exagéré de dire qu’en ce moment l’Aprilia est au niveau de la Ducati, ou est-ce seulement grâce aux deux derniers circuits qui vont très bien pour votre moto ?
« Je ne sais pas. Pour moi, il m’est impossible de faire une comparaison car je ne roule pas sur la Ducati. Je suis pilote Aprilia, mais ce que je peux dire, c’est qu’en ce moment je me sens vraiment bien avec ma moto. Les ingénieurs font un travail merveilleux. Et pour être honnête, nous avons été assez constants. Bien sûr, il y a des circuits où les caractéristiques de la moto sont parfaites, et il y a d’autres circuits où la moto reste très bonne, mais tout le monde se rapproche un peu plus, et peut-être que nous devons encore travailler davantage. Donc, je ne sais pas si je peux vous répondre de manière précise, mais je pense que nous faisons des progrès. »

🎤 Marco, lors du deuxième long lap, il me semble, mais je n’ai pas vérifié les temps, qu’il était un peu plus lent que le premier. Était-ce dû à l’usure des pneus ou avez-vous simplement choisi de ralentir un peu ?
Et ensuite, quand vous avez compris que vous pouviez repartir à l’attaque pour la première position, après une petite pause moins rapide ?
« Eh bien, pour être honnête, lors du deuxième long lap, j’ai fait de mon mieux, comme pour le premier, donc je ne sais pas s’il était plus lent ou pas. Je pense que je voulais aller vite, bien sûr, mais je ne voulais pas non plus risquer de toucher le vert et devoir refaire le long lap. Donc j’ai préféré perdre quelques dixièmes au lieu de perdre deux secondes supplémentaires.
Ensuite, oui, j’ai essayé de gérer. Tout d’abord, je devais laisser un peu respirer le pneu. Ce n’était donc pas une décision de ralentir, c’était ce que je devais faire. Mais quand j’ai réalisé que je ne perdais pas de temps en gérant, je me suis dit : « OK, soyons patients, et si possible à la fin, essayons de nous rapprocher », et ensuite j’ai essayé. »

🎤 Marco, pourriez-vous nous dire un peu comment la moto s’est améliorée depuis le début de la saison ? Quel a été le progrès réalisé et, selon vous, qu’est-ce qu’il reste à améliorer sur la moto ? Et comment se comporte-t-elle par rapport aux autres ?
« Eh bien, la moto, nous l’avons améliorée un peu sur tous les aspects du pilotage. Bien sûr, nous devons encore travailler sur beaucoup de points car sur certains circuits nous sommes très performants, mais sur d’autres, il nous faut encore progresser. Mais au moins, nous sommes maintenant plus constants. La moto me plaît lorsque je la pilote et la stabilité s’est améliorée. C’était le plus gros problème pour moi au début, et cela m’a enfin donné la confiance pour revenir pleinement sur les freinages, comme je le faisais il y a quelques années. Donc je pense que cela est, pour moi, la meilleure amélioration. »