7e à 2 secondes du podium au Grand Prix d’Indonésie MotoGP, Fabio Quartararo pourrait être satisfait de son week-end à Mandalika. Pourtant, le mot qu’il utilise le plus souvent pour qualifier ce dernier est « étrange », et il nous explique pourquoi.
Dans un premier temps, nous reportons ici son débriefing, puis nous reviendrons sur ce qui nous paraît important.
Comme à notre habitude, nous reportons ici en intégralité les paroles de ce dernier, sans la moindre mise en forme, même si cela est partiellement traduit de l’anglais (vouvoiement).
🎤 Fabio, un résultat solide sur le papier, mais
comment vous sentez-vous ?
Fabio Quartararo : « Chaud ! J’étais derrière tout le
monde et j’avais l’échappement dans le cou, donc je brûlais
(sourire). Mais non, je me suis senti bien. J’ai aussi dû choisir
des pneus différents : le dur à l’avant, le tendre à l’arrière,
donc c’étaient les seuls pneus avec lesquels je me sentais à peu
près bien. Et c’était difficile parce qu’il fallait beaucoup faire
attention au pneu arrière et surtout, c’était difficile parce que
je ne pouvais dépasser personne, surtout parce qu’à la sortie des
virages, ils s’éloignaient tous. Mais oui, je pense que j’ai bien
piloté et que j’ai été assez intelligent dans la manière dont j’ai
pu gérer le pneu arrière.
Je pense que c’était un week-end étrange, plus qu’un jour étrange.
En regardant comment tout s’est passé, je pense que c’était
vraiment étrange. Mais oui, pour moi, je pense que toutes les
personnes qui étaient devant — je veux dire Fermin était deuxième
sur la grille, Pedro était cinquième, Alex était septième — mais je
veux dire, tout le monde devant sur la grille, ce sont ceux qui ont
terminé là. Donc je ne trouve pas ça vraiment étrange, mais je ne
m’attendais pas à être aussi proche du podium, parce que je pense
qu’on finit à moins de trois secondes, ou moins de quatre secondes.
Donc oui, c’est un week-end étrange, je dirais, plus que la course.
»
🎤 Alex Rins était sur le podium pendant quelques
tours. Que s’est-il passé ?
« Je sais exactement ce
qui se passait. Je veux dire, quand vous avez le pneu arrière
tendre, j’étais derrière lui pendant deux ou trois tours, et je ne
pouvais pas le dépasser. Mais ensuite, j’ai un peu économisé le
pneu, et il s’est échappé en quelques tours, et je me suis dit
“hum”. Je ne savais pas si ça allait durer jusqu’à la fin,
mais je devais garder mon pneu un peu frais. Je pense qu’à sept
tours de la fin, je l’ai vu encore deuxième et je me suis dit
“hum, peut-être que j’ai un peu trop géré”, mais ensuite,
le problème en général, c’est que quand le pneu est usé, il est
fini. Et je pense que c’est ce qui s’est passé. »
🎤 Il a fait une bonne course, en remontant et en
dépassant, ce qui est assez inhabituel pour la Yamaha. Est-ce un
bon signe de progrès ou juste lié à ce circuit ?
«
Oui, juste à ce circuit. Mais surtout, je pense aussi à la façon
dont il attaquait. Je pense aussi que Raul et Marini sont sortis
large, donc il a seulement pu dépasser Marini, mais lui, il a
redoublé les deux. Il était aussi fort sur Acosta. Mais oui, on
peut clairement voir que la puissance est à un autre niveau, donc
j’ai été vraiment impressionné par la manière dont Alex a piloté ce
week-end, parce que pour moi, c’était l’un de mes pires week-ends
en termes de sensations. Mais il a été super, super rapide, et
c’était bien d’avoir quelques données pour voir comment je pourrais
m’améliorer. »
🎤 Est-ce que cela répare un peu quelque chose qui
manquait, un soutien solide à l’intérieur de Yamaha ces derniers
mois ?
« Je pense que je suis curieux de voir, en
Australie et en Malaisie, comment il va rouler, et aussi les
autres, Miguel et Jack, parce que c’était un week-end vraiment
étrange. Pour moi, quand on commence à voir que j’avais le pneu
avant dur que personne n’a utilisé, et le tendre que seulement deux
ou trois d’entre nous ont utilisé, quelque chose est vraiment
étrange. Mais je pense qu’on a réussi à être plutôt bons, même si
ce n’était pas un grand week-end pour nous. »
🎤 Une course hyper bizarre. Imagine un gars qui n’a
pas regardé le MotoGP depuis 2 ans, il allume la télé, il ne
comprend pas ce qui se passe…
« Super bizarre ! Et voilà, aussi les pneus, on a fait un
choix assez risqué, hard à l’avant, soft à l’arrière. Il fallait
vraiment bien gérer le pneu arrière. On a vu Alex qui était 2e à un
moment, et je ne pensais pas
qu’il arriverait jusqu’à là, mais après on a vu que quand le
pneu drope, c’est surtout la température qui monte. Mais on a fait
le max et je pense que, voilà, il nous manque clairement de la
puissance pour essayer de doubler. Je n’ai pas réussi à doubler
quelqu’un et je pense que c’est au moins ce qui nous manque pour se
battre en course. »
🎤 Pourquoi tu as choisi le hard à l’avant
?
« Parce que je freine assez
fort. J’avais besoin de stabilité. Il nous manquait du grip, mais
au moins je pouvais freiner assez fort sur les freinages qui
étaient droits, comme le 1, le 2, le 10, et dans le dernier virage
à droite où le pneu surchauffait beaucoup : j’avais besoin de
stabilité. »
🎤 J’ai discuté un moment avec
Mayo aujourd’hui, un peu de l’évolution de la moto, de ta
frustration et tout ça, et il a rappelé que par rapport à l’an
dernier, si on regarde un peu globalement, c’est quand même que tu
roules beaucoup plus vite…
« Non, je le vois d’une façon où, en tant que Team Manager,
tu es obligé de parler dans le positif. Moi, je parle plus dans la
réalité, où clairement on s’est énormément amélioré sur un tour,
mais sur le rythme de course, on ne s’est pas amélioré. Sauf que
l’année dernière je ne marquais pas de points parce que je partais
17e, 18e. Là je pars premier, 3e, 5e et c’est ça qui fait la grande
différence : c’est que l’année dernière, le rythme était assez
bien, sauf qu’on partait 18e. Donc bon, voilà. »
🎤 L’Australie ?
« L’Australie, écoute, ça va être un petit peu comme ici,
donc je pense qu’on peut aller très vite si on arrive à faire
fonctionner le pneu. Surtout dans le dernier secteur, l’année
dernière, on avait galéré. Ça va
être compliqué, mais je pense que ça va être bien. »
🎤 Ce n’est pas la même l’allocation
?
« Normalement, non. »
Résultats du Grand Prix d’Indonésie 2025 :
Crédit classement : MotoGP.com
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