Au terme du Grand Prix MotoGP d’Indonésie à Mandalika, Fabiano Sterlacchini, le Directeur Technique d’Aprilia Racing, s’est entretenu avec les journalistes présents, perpétuant ainsi une habitude tout à fait louable de la part du constructeur de Noale.
Après le formidable succès général d’Aprilia en Indonésie, l’ingénieur passé par Ducati, Suzuki et KTM en MotoGP a bien voulu concéder que la RS-GP 2026 égale maintenant sa cousine de Borgo Panigale, a lancé une bonne pique à Marco Bezzecchi et n’a pas caché que les consignes d’usine n’allait pas tarder à arriver.
Mais pour qui ? Car s’il est évident, et déjà acté, que les pilotes Trackhouse devront arrêter de devancer les motos noires, le choix sera sans doute un peu plus difficile entre Jorge Martin, le leader du championnat qui ne sera plus là l’année prochaine, et celui qui a déjà renouvelé son contrat mais n’est qu’en 3e position du classement général, Marco Bezzecchi…
Comme à notre habitude, nous reportons ici en intégralité leurs paroles sans la moindre mise en forme, même si cela est traduit de l’italien.
🎤 Cette confrontation avec Ducati, que vous connaissez très bien, quelles sensations vous procure-t-elle ? Est-ce que cela représente aussi, d’une certaine manière, une motivation supplémentaire, surtout si vous pouvez vous battre avec eux pour le Championnat du Monde ?
« Non, ce n’est pas une motivation supplémentaire. Pour moi, l’important, c’est de bien faire les choses et de gagner.
Je n’ai jamais vécu les choses avec un esprit de revanche, parce que selon moi cela ne sert à rien et, très souvent, cela peut même vous faire moins bien travailler.
Donc je suis content pour eux, pour les résultats qu’ils ont obtenus, mais maintenant je regarde ce que nous faisons, nous. Nous devons faire le maximum parce qu’il est clair, quand on regarde ce qui s’est passé, que nous avons laissé quelques points en route au cours de l’année.
Nous avons donc récolté moins que ce que nous aurions pu obtenir et, maintenant, nous devons nous concentrer pour ne plus rien gaspiller. »
🎤 Quoi qu’il en soit, placer quatre Aprilia aux quatre premières places sur un circuit, c’est une sacrée démonstration de force. C’est quelque chose que nous avions l’habitude de voir ces dernières années avec Ducati. Maintenant, vous êtes à leur niveau, voire peut-être même…
« Absolument, c’est une très belle démonstration de force. Évidemment, nous savions que cette piste convenait aussi aux caractéristiques de notre moto en raison de son tracé. Ici, il n’y a pas énormément de réaccélérations, tandis qu’il y a beaucoup de grandes courbes rapides, dans lesquelles nous sommes généralement toujours très performants grâce à toute une série de caractéristiques de la moto.
Oui, c’est très agréable, parce qu’on se rend compte que, très souvent, au niveau journalistique, on cherche à savoir quelle est la meilleure moto, la meilleure… Bon, ne disons pas que nous avons la meilleure moto. Disons plutôt que nous sommes au même niveau et que nous pouvons nous battre.
Parce qu’évidemment, il y a aussi toute la composante sportive. Une fois que vous avez construit une moto techniquement performante, il faut ensuite réussir à tout mettre ensemble, n’est-ce pas ?
On peut dire que Marco a probablement été presque toujours plus rapide cette année. Si l’on regarde sa vitesse, ses pole positions, ses records, il aurait dû être incroyablement plus efficace en termes de résultats.
Mais ensuite, comme l’a dit Cosimo dans son podcast, il faut aussi savoir racler jusqu’au fond du plat, faire la scarpetta, aller chercher absolument tout ce qu’il reste. Et c’est précisément sur ce point que nous devons progresser.
Nous avons donc un bon potentiel, mais il faut réussir à l’exploiter jusqu’au bout. »
🎤 À quel point a-t-il été difficile de gérer ce samedi et cette tension entre Raul et Bezzecchi ? Je sais que Bezzecchi nous a dit il y a peu qu’ils s’étaient parlé ce matin après le Warm Up.
« Bon… à quel point est-il difficile de tirer autant de chevaux d’un moteur comme celui-là ou de réussir à prendre les virages à cette vitesse ?
Évidemment, tout est difficile ici. Il faut bien comprendre que tout est poussé au niveau maximum, y compris les attitudes des pilotes et leur nervosité.
Je dois dire que ce matin, pour essayer de bien faire notre travail, nous avons décidé avec Massimo de nous mettre tous autour d’une table, d’en parler entre nous et de clarifier les choses. Parce que très souvent, les tensions naissent davantage de malentendus que des véritables raisons qui se trouvent derrière. Nous avons donc essayé d’en parler.
Aujourd’hui, tout s’est bien passé et j’espère donc que notre travail a contribué à ce que tout se passe bien. »
🎤 Fabiano, vous avez toujours dit que les pilotes étaient libres de courir, et vous l’avez répété plusieurs fois. Avez-vous déjà une idée du moment où il faudra mettre une limite à cette liberté ? Parce que des incidents comme celui d’hier, et comme vous le disiez vous-même auparavant, le fait que Marco devrait être beaucoup plus haut au championnat et ne le soit pas, ce sont aussi des choses qui vous pénalisent. Jusqu’à quand pensez-vous donc qu’ils resteront libres de se battre ?
« Nous y réfléchissons. Nous ne nous sommes pas encore fixé de véritable deadline, mais il est clair que, d’ici quelques courses, le moment pourrait arriver de commencer à réfléchir à la situation avec Massimo. Et éventuellement de mettre en place un véritable jeu d’équipe, sans aucun “si” ni aucun “mais”.
Évidemment, pour l’instant, nous en sommes encore assez loin. Il reste énormément de points à distribuer, tout peut arriver et nous estimons donc qu’il est encore juste de leur laisser leur liberté. Je ne sais simplement pas encore pour combien de temps. »
MotoGP Indonésie Fabiano Sterlacchini MotoGP Indonésie Fabiano Sterlacchini
