Au terme du Grand Prix MotoGP du Qatar s’est tenue une conférence de presse accueillant Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) et Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team), les trois premiers de la course à Lusail.
Raul Fernandez, troisième, a décroché son sixième podium en Grand Prix de la saison 2026, le premier depuis sa deuxième place en Indonésie.
Il s’agit de son huitième podium en Grand Prix MotoGP.
Outre ses deux doigts cassés, ses adversaires et la gestion des pneus, le pilote Trackhouse a aussi dû faire face à un problème de carburant…
Comme à notre habitude, nous reportons ici en intégralité ses paroles sans la moindre mise en forme, même si cela est traduit de l’anglais.
🎤 OK, mesdames et messieurs, bonsoir et bienvenue à cette conférence de presse d’après-course du dimanche, au terme du Grand Prix Qatar Airways du Qatar, ici au Lusail International Circuit de Doha.
Félicitations à notre top 3 au terme de cette 20e manche !
Le vainqueur est le pilote Aprilia Racing, Marco Bezzecchi. Marco décroche ainsi sa sixième victoire en Grand Prix le dimanche cette saison.
Un nouveau pas vers son huitième titre de Champion du Monde MotoGP pour le pilote du Ducati Lenovo Team, Marc Márquez. Marc termine deuxième du Grand Prix ici, ce qui signifie qu’il pourra être sacré Champion du Monde avec une victoire dans le Sprint à Portimão dans deux semaines.
Pour compléter le podium d’aujourd’hui, un autre pilote Aprilia, la star du SuperFile Trackhouse, Raul Fernandez. Un travail brillant de Raul après sa quatrième place dans le Sprint hier soir.
Messieurs, félicitations. Bravo à vous trois !
🎤 Pour compléter le podium d’aujourd’hui, le pilote SuperFile Trackhouse Aprilia, Raul Fernandez. Raul, quelle performance, quel résultat pour vous et pour l’équipe. Il y a neuf jours, vous quittiez la Malaisie dans la douleur, avec ces deux doigts cassés à la main droite, blessure contractée à Mandalika. Et nous voilà, un peu plus d’une semaine plus tard, sur le podium, à vous battre avec Marco, à vous battre avec Marc. Comment avez-vous fait ? Vous rendez-vous compte de la manière dont vous y êtes arrivé ?
Raul Fernandez : « Je suis vraiment heureux d’être de retour ici sur le podium, c’est certain. Pour être honnête, je ne m’attendais pas vraiment à venir ici et à me battre pour le podium. L’objectif était de venir ici et de voir comment allaient les doigts.
Quoi qu’il en soit, je pense que pendant les jours que j’ai passés à la maison, j’ai très bien récupéré. Pendant ce week-end, j’ai fait un très bon travail avec tous les kinés. Je suis vraiment heureux d’être de nouveau ici.
C’est certain que je suis un peu frustré parce qu’au début de la course, j’ai essayé de rester derrière Marco pour essayer d’économiser du carburant et je n’y suis pas arrivé. Après six ou sept tours, j’ai commencé à avoir trop de problèmes avec le carburant.
Ensuite, j’ai essayé de maintenir l’écart avec Marc. Je n’ai pas vraiment fait un très bon travail au début de la course parce que je n’ai pas réussi à économiser suffisamment de carburant pour garder Marc derrière moi.
Puis oui, quand Marc m’a dépassé, j’ai simplement essayé de rester derrière lui pour tenter de me battre avec lui, parce qu’avant la fin de la saison, j’aimerais pouvoir me battre avec lui jusqu’au bout (rire). »
🎤 Évidemment, depuis Mandalika, Raul, nous vous avons vu rouler avec ces fractures aux doigts de la main droite. L’Australie a été très, très difficile, Sepang extrêmement dur. Comment était la douleur pendant cette course ? Je veux dire, c’était une longue course, 22 tours. Était-ce facile à gérer ou ressentiez-vous une gêne ?
« Non, je dois être honnête. Je ne me suis pas vraiment senti gêné. Je n’ai pas vraiment ressenti de douleur au doigt. Je veux dire, quand j’étais en piste, je n’y pensais pas vraiment. J’essayais simplement de suivre Marco.
Maintenant, je ressens vraiment un peu de douleur, mais seulement maintenant. Avant, j’étais vraiment concentré sur mon travail. J’étais vraiment concentré sur le fait d’essayer d’économiser du carburant et je n’ai pas vraiment ressenti de douleur. »
🎤 Pour finir, évidemment, vous partagez les données avec Marco chez Aprilia. Il a été exceptionnel ce soir. Il était tellement, tellement fort, presque imbattable. Quelle était la différence entre lui et le reste du peloton ce soir ?
« Eh bien, je n’ai toujours pas regardé les données de la course. »
🎤 Qu’avez-vous appris au fil du week-end et qu’avez-vous vu lorsque vous étiez derrière lui, parce qu’il était vraiment, vraiment fort ?
« Eh bien, surtout dans le dernier virage. J’avais trop de problèmes pour bien préparer la ligne droite. Oui, c’est peut-être la grande différence.
Et pour moi aussi, c’était un week-end où je devais voir quel était mon niveau de performance. Je n’avais aucune attente avant de commencer le week-end.
Lui est arrivé ici avec une mentalité très forte. Et ça aussi, pour moi, c’est une grande différence. »
🎤 À propos de la course de nuit, j’aimerais savoir comment vous organisez vos horaires. La question ne s’adresse pas spécialement à l’un de vous, n’importe qui peut répondre, mais je sais que sur toute l’année, il n’y a peut-être que quelques courses nocturnes. Vous arrivez ici, vous vous entraînez à des horaires différents et vous terminez la course très tard dans la nuit. Comment vous adaptez-vous à cela, notamment à l’approche des dernières courses de l’année ?
« Ah, pour moi, c’est facile. Je prends de la mélatonine et je dors comme un bébé.
Aujourd’hui, par exemple, j’ai dormi environ neuf heures. »
🎤Pour faire suite à la question précédente : est-ce que vous préféreriez avoir davantage de courses nocturnes, ou cela ne fait pas vraiment de différence pour vous que vous n’en ayez qu’une seule ?
« Eh bien, pour moi, une seule suffit. Je veux dire, le Qatar est spécial précisément parce que c’est la seule course que nous disputons de nuit.
Donc oui, je suis content d’en avoir une, mais une seule. »
Résultats du Grand Prix MotoGP du Qatar à Lusail :
Crédit classement : motogp.com
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