La victoire de Johann Zarco au Grand Prix de France au Mans est sans nul doute le point d’orgue de sa saison MotoGP 2025, mais l’élément le plus important en vue de 2026 est probablement ailleurs…
En ce début de semaine, Johann Zarco est
intervenu à deux reprises en vidéo, la première fois pour s’excuser
de son absence à la conférence de la FFM par ce message :
“Salut à toutes et à tous, 2025 se
termine. Une deuxième saison avec Honda et avec LCR. Des hauts, des
bas, mais on retiendra clairement la victoire au Grand Prix de
France, une victoire unique. Si on m’avait demandé de
choisir, je n’aurais
pas particulièrement
choisi le Grand Prix de France parce
que moi je veux simplement gagner des
courses MotoGP,
si on peut dire simplement. Mais après coup, je vois que l’avoir
fait en France, ça a été unique. Tout le monde a pleuré et on
pleure encore quand on revoit les images : ça fait rêver en fait. Et
si je peux faire rêver beaucoup de monde, surtout des jeunes, pour
les mettre à la moto, alors pourquoi pas ? Moi je
me tiens en forme, parce que la motivation
elle est toujours très forte. Si je peux revivre des moments comme
ça, alors je serai le premier à les prendre. Je vous souhaite une
bonne soirée ! A l’année prochaine avec, j’espère, de
beaux résultats à fêter. Salut !”
La seconde fois, c’était pour dresser un bilan un peu plus complet sur l’antenne de Canal+.
“Hé bien, une saison 2025 qui avait super bien commencé parce que franchement par rapport à 2024, ma première saison Honda où j’avais du mal à suivre le 15e et rentrer dans les points ça semblait un exploit, j’attaque la saison en étant pas loin du podium, et cette victoire au Grand Prix de France, dans des conditions particulières, m’a permis de faire un boom énorme au niveau du championnat, parce que j’étais même 5e du championnat, surtout que j’ai enchaîné sur un podium direct après. Et après ce podium de Silverstone, un peu une descente aux enfers, quoi, ça a été compliqué. Et même après l’été où je n’ai pas eu le temps de récupérer dû à une course à Suzuka, où en général c’est une semaine qui se fait plutôt bien, mais là on n’a pas eu de chance : on a été deux pilotes au lieu de trois et en fait ça m’a coûté de l’énergie. Et après, il y a eu un peu d’agacement par rapport à des sujets techniques au sein de Honda. Si on n’est pas en ligne, bien dans sa tête, dans son corps, et bien le niveau est trop haut pour pouvoir disons assurer une place en MotoGP, sauf si on s’appelle Marquez, et là lui il peut terminer deuxième alors qu’il a assuré. Mais du coup, la deuxième partie de saison a été très dure jusqu’aux trois dernières courses où j’ai un peu sorti la tête de l’eau, et ça a permis de reprendre un peu de confiance et de baume au cœur en se disant “allez, 26, sur une bonne gestion il y a moyen de faire de belles choses, parce que pas de pression”. J’ai signé pour 2026 et 2027 !
En fait, sur la saison globale, on se dit “bah
oui, premier pilote Honda, ça reste un objectif”. Et même si j’ai
raté, on va dire, ma deuxième partie de saison, je reste
premier pilote Honda, un contrat de deux ans de plus
signé, cette victoire au Grand Prix de France, une
victoire en endurance.
Là, vous parlez de Grand Prix mais c’est vrai que cette course,
dans le monde de la moto ça reste une course de légende et c’est
important de la gagner pour Honda, car ça permet pour un pilote de
s’inscrire vraiment dans cette hiérarchie moto qui est
importante.
Et du coup, voilà, que du
bonheur !”
Dès la fin 2024, une saison très difficile que Johann
Zarco avait terminée 17e avec 55 points, le pilote
français nous avait confié son rêve : être toujours présent avec
Honda en 2024, année du changement de règlement et de machines.
Ce rêve, il l’a réalisé cette année en signant pour les deux
prochaines saisons avec la firme de Tokyo, et c’est le plus
important.
Des deux objectifs qu’il s’était fixé pour 2025, être premier
pilote Honda et terminer dans le top 10, un seul a été atteint
puisque « Jojo » termine finalement à la 12e position
avec 148 points.
Cela représente tout de même une belle progression et reste
secondaire par rapport à son objectif principal.
C’est pourquoi le pilote LCR ne ressent aucune pression pour la saison 2026, année de fin d’une époque, et passera sans doute les meilleures vacances de Noël qu’il n’ait jamais passées…
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