Alors que l’on croyait toute réconciliation impossible, KTM vient de relancer totalement le dossier Maverick Viñales. Après des semaines de déclarations acerbes du pilote espagnol, qui avait dénoncé publiquement l’attitude du constructeur autrichien, Pit Beirer assure que rien n’est définitivement rompu. Le patron de KTM Motorsport affirme même que Tech3 reste prêt à accueillir Viñales… à condition que les discussions reprennent rapidement.
Interrogé au Sachsenring, Pit Beirer est d’abord revenu sur le recrutement spectaculaire d’Alex Marquez et de Fabio Di Giannantonio pour 2027. « C’était absolument crucial pour nous d’y parvenir. Avec tout ce qui se passait sur le marché des pilotes, il était essentiel de recruter deux pilotes de ce niveau. Alex et Fabio possèdent des qualités exceptionnelles. Tout le monde voit leur vitesse, mais ce sont aussi deux personnalités remarquables au sein d’une équipe. »
Le dirigeant reconnaît sans détour sur GPOne que perdre Pedro Acosta a été un choc pour KTM. « Nous avions construit tout notre projet autour de lui depuis la Red Bull Rookies Cup, puis ses titres en Moto3 et Moto2. À un moment, c’était très frustrant car nous n’avions jamais imaginé devoir lui trouver un remplaçant. Mais une porte se ferme, une autre s’ouvre. »
Pour Beirer, 2027 représente surtout une opportunité technique majeure. L’arrivée du nouveau règlement MotoGP avec les moteurs de 850 cc permet selon lui de repartir d’une feuille blanche. « Pour la première fois, nous avons pu repenser entièrement notre moto. Toutes les leçons tirées des précédentes générations ont été intégrées au projet 850. Nous pensons que cette nouvelle réglementation constitue un nouveau départ idéal pour KTM. » Une machine nouvelle, mais qui nécessite des pilotes capables de la développer.
That was a FAST ONE 😱
Maverick has gone down at T11 and his bike goes flying 💥#GermanGP 🇩🇪 pic.twitter.com/AkG7Y0F6F6
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) July 10, 2026
Pourquoi Viñales a perdu l’équipe officielle KTM
Le dirigeant autrichien apporte également sa version d’un dossier devenu explosif. Oui, KTM envisageait bien de promouvoir Viñales dans l’équipe officielle. « L’été dernier, nous avons commencé à discuter de cette possibilité. Nous lui avons ouvert la porte. Il nous répétait de ne pas nous inquiéter pour son état physique et qu’il reviendrait rapidement. »
Mais les mois ont passé. Pendant que Viñales poursuivait une récupération plus compliquée que prévu après sa blessure au Sachsenring, KTM voyait apparaître une occasion unique de recruter Alex Marquez et Fabio Di Giannantonio. « Au moment où cette opportunité s’est présentée, Maverick était encore loin d’avoir démontré qu’il pouvait retrouver son meilleur niveau. »
Pour Beirer, le véritable point de rupture est intervenu lorsque Viñales a compris qu’il ne piloterait pas dans l’équipe officielle. « Nous lui avons dit : « Il y aura une place pour toi, mais nous ne pouvons pas te dire où ni quoi ». Je pense qu’il a sous-estimé l’équipe dans laquelle il évolue aujourd’hui. Je ne savais pas que ce n’était pas une option pour lui. »
Le patron de KTM refuse d’opposer équipe usine et Tech3. « Aujourd’hui, certains parlent d’une équipe de Série B. Ce n’est absolument pas le cas. Günther Steiner construit une structure extrêmement ambitieuse et les deux équipes bénéficient du soutien complet du constructeur. » Autrement dit, pour KTM, l’écart entre les deux structures n’existe plus réellement.
Après les critiques publiques de Viñales, beaucoup imaginaient une rupture définitive. Beirer adopte pourtant un ton étonnamment conciliant. « Il traverse une situation très difficile. Il a peut-être dit quelque chose de trop sous le coup de la colère, mais ce n’est pas un problème pour nous. » Une déclaration qui tranche avec la réputation parfois inflexible de KTM dans sa gestion des pilotes… Il ajoute néanmoins : « On parle ici du fait que s’il prend cette décision de quitter le MotoGP, cela pourrait signifier la fin de sa carrière de pilote. C’est donc un sujet très délicat et je comprends parfaitement qu’il ne soit pas toujours calme à ce sujet. Il a tenu des propos trop durs« .
Le responsable de KTM insiste : aucune décision irréversible n’a encore été prise. « Nous ne lui avons jamais dit non. » Selon lui, la priorité reste désormais la santé du pilote espagnol. « En MotoGP, il est dangereux de courir sans être à 100 %. Il doit d’abord retrouver toute sa condition physique. Ensuite, nous pourrons nous asseoir calmement pour comprendre ce qui s’est passé et pourquoi il a refusé notre proposition. Je ne souhaite pas vous dévoiler pour l’instant les détails du contrat ni ce qui s’est passé, mais la situation est loin d’être drôle. »
Si KTM laisse une possibilité de retour, Beirer rappelle également que le calendrier du marché des transferts n’attendra pas éternellement. « La place est toujours disponible, mais le temps presse. » Cette phrase résume parfaitement la situation. D’un côté, KTM refuse de fermer définitivement la porte à un pilote qu’elle considère toujours comme très talentueux. De l’autre, l’équipe doit rapidement finaliser son effectif 2027 afin de permettre à Günther Steiner de construire son projet.
Après des semaines de tensions, le dialogue semble donc rouvert. Reste désormais à savoir si Maverick Viñales est prêt à revenir à la table des négociations… ou si les blessures des derniers mois ont définitivement rompu la confiance entre les deux parties.
