Le Grand Prix d’Allemagne a peut-être marqué un tournant dans la carrière de Maverick Viñales. Contraint à l’abandon au Sachsenring, incapable de terminer la course faute de force dans son épaule gauche, le pilote espagnol a dressé le constat le plus inquiétant depuis son grave accident de 2025. Au point d’envisager désormais de consulter les spécialistes qui avaient permis à Marc Marquez de relancer sa carrière. Mais au-delà du résultat sportif, c’est surtout le désarroi du pilote qui frappe.
Viñales n’a pas abandonné au Sachsenring à cause d’un problème mécanique. Il a simplement atteint les limites de son corps. Après une dizaine de tours, les muscles rotateurs de son épaule gauche ne répondaient plus. « Après le dixième tour, je tenais à peine avec mon bras. J’étais épuisé. » Le pilote Tech3 explique avoir rapidement compris qu’il devenait dangereux de continuer. « J’étais complètement raide. Je n’arrivais même plus à bouger correctement sur la moto. Je ne voulais pas faire une erreur stupide. »
Sur un circuit comme le Sachsenring, qui enchaîne les virages à gauche, cette faiblesse musculaire devient un handicap majeur. Le véritable problème n’est peut-être pas la douleur. C’est l’absence de diagnostic. Viñales affirme avoir multiplié les examens médicaux, suivi deux opérations et effectué toute sa rééducation au Red Bull Athlete Performance Center. Pourtant, rien ne change.
« Je ne sais même pas si c’est réparable. Je manque de force sur la moto et je n’arrive plus à progresser. Je suis complètement perdu. » Selon lui, l’articulation est désormais parfaitement consolidée. Ce sont les muscles rotateurs qui refusent de retrouver leur fonctionnement normal.
Face à cette impasse, Viñales envisage désormais une solution qui aurait semblé improbable il y a encore quelques mois. Consulter les médecins qui avaient réussi à remettre Marc Marquez sur pied après ses multiples opérations du bras droit. « J’ai pensé aller voir directement ce qu’ils proposent, parce que je ne comprends vraiment pas pourquoi ça ne fonctionne pas. »
Comme Marquez à partir de 2020, Viñales se retrouve confronté à une blessure dont les conséquences dépassent largement la simple consolidation osseuse. Dans les deux cas, le problème devient neurologique, musculaire et fonctionnel.
Autre source d’inquiétude : les délais médicaux. Le chirurgien qui a opéré Viñales estime qu’il ne retrouvera sa pleine capacité physique qu’à l’automne. « Il m’a dit que je serais à 100 % pour l’Indonésie… en octobre. » Une échéance que le pilote refuse d’accepter. « Ça ne me convient pas. Que suis-je censé faire ? Faire le minimum à chaque course ? Impossible. »
Maverick Viñales : Une rupture devenue personnelle avec KTM
Cette frustration est d’autant plus forte que chaque week-end de course semble désormais aggraver la situation. À cette crise physique s’ajoute désormais une crise humaine. Depuis plusieurs semaines, les relations entre Viñales et KTM se dégradent publiquement.
L’Espagnol affirme avoir signé un contrat pour intégrer l’équipe officielle en 2027 avant que celui-ci ne soit finalement annulé. Surtout, il regrette profondément le manque de soutien de son entourage sportif.
« En ce moment, j’ai besoin du soutien de l’équipe, mais je ne reçois que des critiques. Un jour c’est la joie, le lendemain je me sens comme un étranger. C’est très compliqué, ma situation est très étrange. »
Il va même plus loin. « J’ai besoin d’affection de la part de l’équipe. » Une déclaration inhabituelle dans un paddock où les pilotes parlent rarement aussi ouvertement de leurs besoins psychologiques.
Depuis plusieurs jours, le dossier Viñales dépasse largement le cadre du marché des transferts. La véritable question n’est peut-être plus de savoir où il roulera en 2027. Elle est de savoir s’il retrouvera un jour les capacités physiques qui lui permettaient de gagner des Grands Prix.
Si Marc Marquez a démontré qu’il était possible de revenir d’une blessure que beaucoup jugeaient insurmontable, son parcours reste une exception. C’est précisément cette exception que Maverick Viñales espère désormais reproduire. Car sans solution médicale, ce n’est plus seulement son avenir chez KTM qui est menacé, mais peut-être la suite de sa carrière de pilote de course.
