MotoGP : L'histoire est-elle en marche alors que le paddock se dirige vers Assen ?

Le MotoGP retrouve l’un de ses temples à l’occasion du Grand Prix des Pays-Bas à Assen après un court déplacement depuis Brno, où la 101e victoire de Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) en MotoGP a replacé le Champion du monde en plein cœur de la lutte pour le titre et le futur...

Passer de 102 points de retard après le Grand Prix d’Italie à 40 unités deux week-end plus tard est un renversement de situation monumental que personne n’avait vu venir, y compris chez Aprilia où Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) et Jorge Martín (Aprilia Racing) ont accumulé les incidents, tout comme Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) d’ailleurs, contraint de reculer à la 6e place du classement général.

Dorénavant 4e, Marc Marquez a lui-même reconnu être revenu dans la course au championnat après s’être senti « fini » au Mugello. Voilà pourquoi, avec le Sachsenring qui approche, Assen représente un week-end capital pour Marco Bezzecchi et Jorge Martín, qui doivent impérativement réagir, bien que toujours en tête du championnat avec une modeste avance d’une vingtaine de points sur Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team).

Mais Marc Márquez ne s’est pas contenté de cette remontada fantastique ; il a également poser son empreinte sur le futur, après avoir officiellement prolongé son contrat avec Ducati pour deux saisons supplémentaires.

Bref, à une manche du Sachsenring, un de ses circuits fétiches tournant à gauche, le roi Marquez a presque monopolisé les gros titres, faisant passer au second plan, les très belles prestations d’Ai Ogura (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) et sa première pole position puis une deuxième place lors de la Sprint, puis une nouvelle deuxième place en Grand Prix, ainsi que celles de Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) qui reste sur quatre troisièmes places consécutives en Grand Prix et qui a décroché sa première victoire en Sprint de la saison. Pecco pointe à seulement 13 points de son coéquipier au classement et arrive sur un circuit où il s’est imposé en 2022, 2023 et 2024.

Les nombreux rebondissements de Brno préparent donc un nouveau week-end sous haute tension sur le mythique TT Circuit d’Assen, un tracé chargé de plus d’histoire qu’aucun autre, la Cathédrale de la Vitesse.

Au milieu de ce combat de fines lames, Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) demeure toujours pour le moment la meilleure Ducati au championnat, pour 17 points. L’Italien regrettait son mauvais premier tour à Brno, qui lui a probablement coûté un podium, mais il a malgré tout poursuivi son rapprochement avec les hommes de tête. Solide et régulier, le fier Romain voit toutefois son avance se réduire pour porter le flambeau de Borgo Panigale, du fait de l’ascension fulgurante de Marc Marquez, et dans une moindre mesure de Francesco Bagnaia.

Toujours du côté des seconds couteaux de Bologne, Fermin Aldeguer s’est montré satisfait de sa sixième place à Brno, tout en sachant qu’il devra désormais améliorer ses qualifications afin de multiplier les opportunités de podium lors des prochaines manches, Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) sera quant à lui de retour après avoir manqué la Sprint et le Grand Prix de Brno, cherchant à poursuivre sa montée en puissance physique sur un circuit particulièrement exigeant.

Quant à Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team)… n’en parlons pas !

À Noale, la domination relativement tranquille du début de saison s’est brusquement transformée en catastrophe ouvrant grande la porte au péril rouge, et malgré trois RS-GP dans le top 5, quatre dans le top 8, la sérénité n’est plus du tout de mise !

On peut le dire : Brno a été un week-end difficile pour les leaders du championnat. Après sa suspension pour comportement antisportif, Marco Bezzecchi voudra tourner la page et marquer de gros points aux Pays-Bas afin de relancer sa campagne pour le titre. L’Italien était monté deux fois sur le podium à Assen l’an dernier, ainsi qu’en 2023. S’il existe un circuit sur lequel Aprilia souhaitait se rendre ce week-end, Assen figure probablement tout en haut de la liste et cette dixième manche est donc cruciale pour le constructeur de Noale.!

Le Grand Prix tchèque de Jorge Martín s’annonçait compliqué dès le départ avec ses deux Long Laps à effectuer. Il a finalement terminé neuvième, ce qui signifie que seuls huit points séparent désormais les deux pilotes Aprilia en tête du championnat.

Une réponse forte des deux leaders en noir est donc attendue, d’autant qu’à quelques mètres de là, dans l’autre moitié du garage Trackhouse, Raúl Fernández a lui aussi réalisé une prestation solide. Septième dimanche malgré un état de santé loin d’être optimal, l’Espagnol a su limiter les dégâts et inscrire de précieux points. Espérons que le n°25 sera en meilleure forme ce week-end…

Réponse attendue également de la part de Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) qui a connu un week-end perturbé par des problèmes de fiabilité à Brno, culminant avec une panne dans le dernier tour du Grand Prix.
Une cinquième place semblait pourtant acquise. Certes, ce n’est pas le résultat auquel aspire le Requin, mais cela représentait tout de même un bon total de points.
L’an dernier, Assen lui avait offert une quatrième place. Un nouvel assaut contre le podium paraît donc envisageable à condition que KTM ait résolu ses récents problèmes techniques, l’Espagnol possèdant la vitesse nécessaire pour venir se mêler aux Ducati et aux Aprilia, comme il l’a déjà démontré à plusieurs reprises.

En revanche, Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) ainsi que les pilotes Red Bull KTM Tech3, Enea Bastianini et Maverick Viñales, ont vécu un week-end beaucoup plus discret en Tchéquie : resteront-ils à la porte de la Cathédrale de la Vitesse à Assen ?

Chez Honda, la cinquième place de Joan Mir (Honda HRC Castrol) et la huitième de son coéquipier Luca Marini ont permis de quitter Brno avec le sourire.
C’est la première fois depuis le Japon que l’Espagnol marque des points à la fois en Sprint et en Grand Prix, tandis que l’Italien signe un quatrième Top 10 lors des cinq derniers dimanches, soit des résultats solides auxquels on peut ajouter un nouveau week-end convaincant pour Diogo Moreira (Pro Honda LCR), auteur de sa meilleure qualification en MotoGP, et Honda arrive à Assen avec une confiance retrouvée, avec toujours l’intérimaire Cal Crutchlow chez Castrol Honda LCR en remplacement de Johann Zarco.

Enfin, pour les hommes de Yamaha, le principal motif de satisfaction à Brno est la quatorzième place de Toprak Razgatlıoğlu (Prima Pramac Yamaha MotoGP), qui lui a permis d’ajouter quelques points à son compteur.
En revanche, la chute de Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), l’abandon d’Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) et la seizième place de Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) ont confirmé un nouveau dimanche compliqué pour le constructeur japonais malgré un tracé fluide historiquement propice aux M1.

Yamaha pourra-t-elle franchir un cap à Assen ?