Yamaha n’a pas brillé au Mugello. Dès le vendredi, Fabio Quartararo, la star de l’équipe, avouait toutes les difficultés qu’il ressentait au guidon de la YZR-M1. Dimanche, après avoir terminé la course, il a carrément laissé entendre que la motivation avait disparu, et qu’il essayait surtout de ne pas tomber pour esquiver les blessures. Le résultat faisait mal : Miller a fini 15e, prenant un point, Toprak Razgatlioglu, 16e, et Fabio Quartararo, 18e. Alex Rins, lui, était directement qualifié en Q2, mais a chuté lors du GP. Paolo Pavesio, le directeur de l’équipe en MotoGP, a dû s’exprimer publiquement.
Par le biais d’une vidéo postée sur les réseaux sociaux de la marque aux diapasons, Paolo Pavesio a passé un message clair, limpide. Il reconnaît que Yamaha n’a pas pu donner le matériel suffisant à ses pilotes en Italie. « Ce fut un week-end difficile au Mugello. Malheureusement, nous n’avons pas réussi à trouver les réglages qui nous permettraient de progresser significativement après les essais de Jerez et les Grands Prix du Mans et de Barcelone. Nous n’avons pas pu offrir à nos pilotes les bonnes sensations à l’avant. Ce week-end, la moto était difficile à piloter et, malgré tous les efforts des pilotes, il a été difficile de marquer plus d’un point au championnat des constructeurs. » déclarait-il.
La situation est assez critique, mais tout le monde se doute que Yamaha a déjà le regard tourné vers 2027 et le nouveau prototype. « Le point positif après un tel week-end, c’est que nous sommes déjà prêts pour la prochaine course. Le circuit de Balaton Park est complètement différent du Mugello et des circuits sur lesquels nous avons couru cette saison ; il sera donc intéressant de voir le potentiel de notre moto. » concluait-il.
C’est un aveu de faiblesse, certes, mais c’est dommage que ce week-end vienne assombrir la relation entre Fabio Quartararo et Yamaha, puisque le Français a tout de même réalisé de belles performances depuis le début de saison, notamment au Mans et en Catalogne. La suite promet d’être explosive.
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Photo de couverture : Michelin Motorsport