Pour un second au championnat du monde qui peut toujours espérer mathématiquement rafler la mise, le constat paraît amer : s’inscrire d’office en Q2 ne relève pas de la sinécure. C’est pourtant le cas d’un Andrea Dovizioso qui trouve cependant d’autres qualités à sa Ducati en configuration course…

Andrea Dovizioso l’avoue : il est arrivé à Misano pour le Grand Prix de Saint Marin avec le doute chevillé au corps. La faute aux deux jours de test effectués quelques semaines plus tôt et qui n’avait pas catalogué le nouvel enrobé du tracé de Misano comme un ami de la Desmosedici…

Quel bilan après ce vendredi, premier jour du Grand Prix de Saint Marin ? Pas génial, mais ça aurait pu être pire… « Après le test, j’étais très inquiet, mais nous avons appris à ne pas accorder trop d’importance à ces essais. J’ai essayé de rester calme et aujourd’hui nous avons réussi à nous améliorer et c’est ce que nous voulions. Je crois que nous avons pris la bonne direction et que nous avons des idées sur la manière d’améliorer pour samedi. »

Il ajoute : « pour le moment, je suis plus préoccupé par la FP3 et les qualifications que par la course. Vendredi, il est difficile de faire des prévisions, il sera important d’accéder à la Q2. » Un objectif qu’il ne sera pas facile d’atteindre, car les pilotes Ducati se sont montrés à la limite au moment de défier le chrono sur un tour…

« Les limites sont les mêmes pour tous les pilotes Ducati, mais il y a ceux qui accordent plus d’importance à certains aspects que d’autres. Tout le monde ne donne pas la même impression, mais le problème se pose à tous. Il appartient aux compétences du pilote et de l’équipe de comprendre quel chemin emprunter » termine Dovizioso qui rassure aussi sur son niveau de forme après son accident à Silverstone. La déception chez Ducati vient notamment d’un Jack Miller seizième alors qu’il était second de Quartararo au terme des tests…

MotoGP Saint Marin Misano J1 : chronos

112Maverick VIÑALESYamaha1’32.775
220Fabio QUARTARAROYamaha1’32.8320.0570.057
393Marc MÁRQUEZHonda1’33.1710.3960.339
446Valentino ROSSIYamaha1’33.4700.6950.299
521Franco MORBIDELLIYamaha1’33.5240.7490.054
644Pol ESPARGARÓKTM1’33.6240.8490.100
79Danilo PETRUCCIDucati1’33.7280.9530.104
84Andrea DOVIZIOSODucati1’33.8261.0510.098
942Álex RINSSuzuki1’33.8741.0990.048
1035Cal CRUTCHLOWHonda1’33.9071.1320.033
1141Aleix ESPARGARÓAprilia1’33.9501.1750.043
125Johann ZARCOKTM1’33.9561.1810.006
1330Takaaki NAKAGAMIHonda1’33.9981.2230.042
1463Francesco BAGNAIADucati1’34.0031.2280.005
1551Michele PIRRODucati1’34.0621.2870.059
1643Jack MILLERDucati1’34.0701.2950.008
1799Jorge LORENZOHonda1’34.1391.3640.069
1853Tito RABATDucati1’34.2061.4310.067
1936Joan MIRSuzuki1’34.2291.4540.023
2088Miguel OLIVEIRAKTM1’34.3621.5870.133
2129Andrea IANNONEAprilia1’34.3811.6060.019
2217Karel ABRAHAMDucati1’34.8432.0680.462
2355Hafizh SYAHRINKTM1’34.9352.1600.092

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