MotoGP Silverstone FP1 LIVE : Alex Marquez sort les ailes !

Après presque quatre semaines de pause, le Championnat du monde MotoGP sort  de sa torpeur estivale pour se rendre sur le circuit de Silverstone, inaugurant avec cette FP1 une deuxième partie de saison plus disputée que jamais, cinq pilotes se tenant en seulement 24 points, un écart jamais vu à ce stade de la saison !

En tête du championnat figure Jorge Martin (Aprilia Racing). L’Espagnol a parfois semblé intouchable, notamment avec son doublé en France, mais c’est surtout sa régularité qui lui permet de mener le classement. En revanche, il n’a plus été le plus rapide depuis cette performance. Saura-t-il retrouver ce niveau en Grande-Bretagne ?

La concurrence sera féroce, y compris au sein de sont propre team, par son coéquipier Marco Bezzecchi, qui tentera d’effacer une série d’erreurs et de contretemps.
Brillant en début de saison, le n°72 est désormais quatrième du championnat. De retour après ses blessures et plusieurs mises à l’épreuve de ses nerfs, Silverstone représente probablement le meilleur circuit possible pour relancer sa campagne : c’est ici qu’il avait décroché sa première victoire avec Aprilia la saison dernière, sur une piste où plusieurs de ses principaux rivaux possèdent un palmarès beaucoup moins impressionnant.

Mais malgré cela, l’homme de Rimini n’apparaît sans doute pas le rival le plus dangereux, face à la remontada de Marc Marquez (Ducati Lenovo Team). L’Espagnol est désormais pleinement revenu dans la lutte pour le championnat et occupe la troisième place du classement général après avoir profité des erreurs de ses adversaires tout en retrouvant progressivement sa meilleure condition physique depuis sa spectaculaire chute du Mans et l’opération qui a suivi.
Pour beaucoup, la musique des « Dents de la mer » commence désormais à résonner devant le box du n°93, même si Silverstone n’a jamais vraiment été son terrain de jeu favori.

Le circuit britannique a en effet connu onze vainqueurs différents lors des onze dernières éditions et Marc Márquez n’est donc qu’un vainqueur parmi d’autres.

Cette même musique accompagne également Ai Ogura (SuperFile Trackhouse MotoGP Team), notamment grâce à son incroyable rythme en fin de course qui lui permet régulièrement de revenir sur les pilotes de tête.
Après deux podiums à Brno, seulement battu par des champions du monde MotoGP, le Japonais avait signé sa première victoire à Assen avant d’enchaîner avec une deuxième place en Allemagne derrière Marc Márquez.

Si on raffole de statistiques, il apparaît aujourd’hui comme le candidat idéal pour devenir le douzième vainqueur différent en douze éditions à Silverstone.
À seulement 14 points du leader, il reste également parfaitement placé dans la course au titre, et depuis Jerez, c’est même lui qui a marqué le plus de points :

• Ai Ogura : 157 points MotoGP Silverstone FP1
• Marc Márquez : 145 points MotoGP Silverstone FP1
• Fabio Di Giannantonio : 134 points MotoGP Silverstone FP1

Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) est lui aussi pleinement engagé dans cette lutte historique.
Cinquième du championnat, il ne compte que 24 points de retard sur le leader Jorge Martin, et chaque week-end peut en rapporter 37…
Ils sont donc 5 à pouvoir repartir de Grande-Bretagne en tête du championnat !
Déjà vainqueur cette saison à Barcelone, il n’avait terminé qu’une seule fois hors du top 5 en Grand Prix depuis la Thaïlande avant l’Allemagne, à Budapest, où il avait été victime de l’accrochage du premier tour sans aucune responsabilité.

À 49 points du leader, ce n’est pas le cas pour Raul Fernández (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) qui espère lui aussi effacer une série de malchances. Déjà vainqueur de plusieurs Sprints en 2026 il reste toujours sans victoire en Grand Prix depuis son premier succès en Australie l’an dernier.

Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) reste également en embuscade malgré une saison mouvementée. Vainqueur du Sprint en Thaïlande, il accuse 60 points de retard et figure en 7e position.

Quant à Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), 8e, il se trouve à 65 longueurs de Jorge Martin.
Vainqueur à Silverstone en 2022, il cherche à retrouver le niveau qui lui avait permis de décrocher ses titres mondiaux. Son succès dans le Sprint de Brno, au cours d’une série de quatre podiums consécutifs en Grand Prix, montre qu’il reste possiblement capable de revenir au premier plan, même s’il est complètement éclipsé par son médiatique coéquipier…

Vainqueur du Sprint à Silverstone l’an passé, Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) pourrait lui aussi rêver de devenir le douzième vainqueur différent en douze éditions.
La trêve estivale lui a permis de récupérer après une période difficile et il espère rapidement retrouver la lutte pour le podium.
Son coéquipier ce week-end sera Iker Lecuona, appelé depuis le WorldSBK pour remplacer Fermin Aldeguer, blessé. Après avoir impressionné sur un circuit qu’il connaissait bien au Balaton, il sera intéressant de voir comment il s’adaptera à Silverstone.

Autre ancien vainqueur du Grand Prix britannique, Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) espère lancer sa deuxième partie de saison, tout comme Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing).
De son côté, Maverick Vinales (Red Bull KTM Tech3), vainqueur ici en 2016, poursuit sa remontée après les blessures qui ont perturbé sa saison 2025.

Mais devant eux, chez Honda, impressionnant par sa régularité et le seul pilote à avoir marqué des points dans tous les Grands Prix disputés cette saison, Luca Marini (Honda HRC Castrol) porte le flambeau des RC213V en l’absence de Johann Zarco (Castrol Honda LCR) et complète le top 10.

Pendant que ce dernier poursuit sa convalescence, Cal Crutchlow (Castrol Honda LCR) sera bien présent pour son Grand Prix national. Premier Britannique vainqueur en MotoGP depuis Barry Sheene, Crutchlow affiche des progrès encourageants lors de son retour temporaire. Que pourra-t-il réaliser devant son public ?

À l’autre extrémité de l’échelle de l’expérience, son coéquipier Diogo Moreira (Pro Honda LCR), 15e, continue d’impressionner pour sa saison de rookie. Régulièrement qualifié directement en Q2 et souvent meilleur pilote Honda, le Brésilien cherche désormais à maintenir son rythme jusqu’au drapeau à damier afin de transformer son potentiel en gros points.
Enfin, chez Honda HRC Castrol, Joan Mir espère enfin concrétiser après plusieurs abandons alors qu’il occupait de solides positions.

Un autre pilote poursuit discrètement sa progression : Toprak Razgatlioglu (Prima Pramac Yamaha MotoGP). Passé des dernières places lors des essais hivernaux à une onzième place au Balaton, le Turc frappe désormais à la porte du top 10. Il a déjà été deux fois meilleur pilote Yamaha, autant que son expérimenté coéquipier Jack Miller.
Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP Team) montre également des signes encourageants et espère désormais franchir un cap.

Enfin, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP Team) garde un souvenir amer de Silverstone. L’an dernier, une panne technique l’avait privé d’une victoire qui lui semblait promise.

Même si le nouveau moteur V4 Yamaha ne paraît pas encore capable de jouer régulièrement le podium, sa meilleure performance étant une cinquième place, le Français cherchera à confirmer son statut de référence chez Yamaha. Il reste d’ailleurs le seul pilote de la marque d’Iwata à avoir inscrit des points lors des Sprints en 2026, ainsi que le détenteur du record du circuit, , en 1’57.233.

Silverstone est donc prêt à accueillir un championnat plus ouvert que jamais. Avec seulement 24 points séparant les cinq premiers, la lutte pour les 37 points distribués ce week-end pourrait encore resserrer les écarts, voire engendrer un changement de leader…

Cal Crutchlow, Iker Lecuona et Pol Espargaro y remplaceront Johann Zarco (Castrol Honda LCR), Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) et Maverick Vinales (Red Bull KTM Tech3), alors que Augusto Fernandez sera wildcard pour Yamaha.

MotoGP Silverstone MotoGP Silverstone

Voilà pour un rapide tour d’horizon de la situation. Pour écrire ce douzième chapitre de la saison MotoGP 2026, il faudra parcourir 10 fois le tracé de 5900 mètres lors du Sprint de samedi et effectuer 20 boucles le dimanche.

Pour affronter le très rapide circuit britannique et son asphalte refait en 2019, les équipes de Michelin Motorsport ont concocté une allocation sur mesure tenant compte des températures actuelles, et ont décidé de passer de deux à trois solutions pour la roue avant.

Piero Taramasso, Manager de la compétition deux-roues de Michelin : « L’an dernier, nous avions fait face à des températures de piste relativement basses, avec 24 °C lors de la Tissot Sprint et 28 °C pour le Grand Prix. Compte tenu des fortes chaleurs qui touchent l’Europe depuis plusieurs semaines, et sachant que le mois d’août est généralement plus chaud que le mois de mai, nous avons décidé de passer de deux à trois solutions pour la roue avant afin de couvrir un éventail de conditions plus large. Les gommes proposées sont les mêmes que celles utilisées l’année dernière. À l’arrière, en revanche, le cran Soft évolue avec une rigidité accrue afin de mieux répondre à des températures potentiellement plus élevées. La solution Medium conserve quant à elle les spécifications techniques du pneumatique utilisé l’an dernier.
Ces ajustements ne présentent pas de difficulté particulière, car nous connaissons très bien le circuit de Silverstone et disposons d’une grande quantité de données qui nous permettent d’affiner précisément notre allocation de pneumatiques. Nos partenaires pourront ainsi profiter de la journée du vendredi pour évaluer différentes combinaisons avant/arrière en vue des courses du week-end.
Notre objectif reste de fournir le bon pneu au bon moment. Nous pensons que les spécifications sélectionnées dans notre catalogue MotoGP sont parfaitement adaptées aux caractéristiques de Silverstone et aux conditions que nous pourrions rencontrer. Elles devraient permettre aux pilotes d’exploiter pleinement le potentiel de leurs motos et, pourquoi pas, d’établir de nouveaux records. »

Le circuit n’offre pas de difficultés particulières pour Brembo, qui le classe 3 sur un indice allant de 1 à 6.
Le virage le plus exigeant du circuit de Silverstone pour le système de freinage est le virage 15. Les MotoGP y passent de 329 km/h à 115 km/h en seulement 5 secondes, sur une distance de 273 mètres, ce qui en fait l’un des freinages les plus longs de tout le championnat.
Durant cette phase, les pilotes exercent une force de 6,1 kg sur le levier de frein, la décélération atteint 1,5 g, la pression du liquide de frein Brembo atteint 13 bars et la température des disques carbone grimpe jusqu’à 520 °C.

Parmi les pilotes MotoGP actuels à plein temps, les vainqueurs des éditions précédentes se nomment Marc Marquez (2014), Alex Rins (2019), Fabio Quartararo (2021), Francesco Bagnaia (2022), Enea Bastianini (2024) et Marco Bezzecchi (2025)... 

5 pilotes ont déjà obtenu la pole position : M. Marquez (5), Marco Bezzecchi (1), Fabio Quartararo (1) et le remplaçant Pol Espargaro (1).

Les records sont établis en 1’57.233 (Fabio Quartararo) depuis 2025, et 340,6 km/h pour la vitesse par Enea Bastianini depuis 2022.

Lors de la dernière édition en 2025, Marco Bezzecchi a remporté le GP devant Johann Zarco et Marc Marquez, alors que le podium du Sprint était constitué de Alex Marquez, Marc Marquez et Fabio Di Giannantonio.

Pour la douzième manche d’une saison qui en compte 22, il faudra compter sur une météo moins fraîche que l’an passé, sans pour autant atteindre les températures actuelles du Sud de l’Europe…

En attendant d’en découvrir davantage, au moment où les 23 pilotes se préparent sous un ciel dégagé avec des températures de 20° dans l’air et 34° au sol pour cette première séance d’essais libres de 45 minutes, profitons de ces quelques moments de direct grâce au site officiel MotoGP.com :

Voici un tableau qui résume les faits connus : MotoGP Silverstone FP1 MotoGP Silverstone FP1

MotoGP™ Silverstone, Grande-Bretagne	2025	2026
FP1	1’58.702 Marc Marquez (Voir ici)	1’58.962 Alex Marquez (Voir ici)
Practice	1’57.295 Alex Marquez (Voir ici)	(Voir ici)
FP2	1’59.032 Fabio Quartararo (Voir ici)	(Voir ici)
Q1	1’58.209 Marini, Morbidelli (Voir ici)	(Voir ici)
Q2	1’57.233 Fabio Quartararo (Voir ici)	(Voir ici)
Sprint	Alex Marquez, Marc Marquez, Fabio Di Giannantonio (Voir ici)	(Voir ici)
Warm Up	2’12.973 Raul Fernandez (Voir ici)	(Voir ici)
Course	Marco Bezzecchi, Johann Zarco, Marc Marquez (Voir ici)	(Voir ici)
Record	1’57.233 Fabio Quartararo 2025 (Voir ici)

À l’extinction des feux rouges… MotoGP Silverstone FP1 MotoGP Silverstone FP1

MotoGP silverstone FP1