Simon Crafar, ancien pilote de Grand Prix et désormais commissaire FIM MotoGP en 2025, marque un tournant dans l’histoire du rôle de commissaire, longtemps critiqué pour sa rigidité et son approche perçue comme froide sous le mandat de Freddie Spencer. Avec son arrivée, Crafar veut redéfinir l’approche du rôle, en mettant l’accent sur la protection des pilotes plutôt que sur la sanction.
À 56 ans, l’ex-pilote néo-zélandais, qui a remporté des victoires en Grand Prix 500 cc, inclut dans sa vision de commissaire une empathie nourrie par sa propre expérience de la piste. Lors d’une interview avec GPOne, il a expliqué : « il est important pour moi d’expliquer que beaucoup voient mon rôle comme celui de punisseur, celui qui applique les sanctions. Mais je le vois différemment : pour moi, c’est un travail qui vise à protéger les pilotes. » Selon lui, les règles sont là pour la sécurité des pilotes, et son rôle est d’empêcher qu’ils ne répètent les mêmes erreurs tout en les protégeant de dangers potentiellement graves.
Crafar souligne que, avec l’évolution technologique des MotoGP, la communication avec les pilotes est devenue essentielle. « Avec ces motos, tout est difficile, et c’est aussi pourquoi parler aux pilotes est devenu encore plus important, car ils ont souvent des informations que vous, en tant que juge, n’avez pas », confie-t-il.
Simon Crafar : « il arrive aux pilotes des choses que vous ne pouvez pas savoir sans leur parler »
Il insiste sur le fait que de nombreux incidents peuvent être causés par des problèmes techniques que seul le pilote peut détecter. Cela rend la communication, avant de porter un jugement, absolument cruciale. « Il arrive aux pilotes des choses que vous ne pouvez pas savoir, donc parfois vous êtes confrontés à des accidents qui ont peut-être été causés par des problèmes techniques sur les motos, que vous ne pouviez pas savoir sans parler au pilote », explique Crafar.
L’approche de Crafar a déjà laissé une impression positive sur les pilotes, dont Marc Marquez. Après une intense bataille avec Francesco Bagnaia au Mugello, Marquez a été convoqué par les commissaires, mais cette fois-ci, la discussion n’avait rien à voir avec une sanction. « Rien, c’est juste du MotoGP », a déclaré Marquez à Sky Italy, soulignant l’aspect plus humain de l’échange.
Il ajoute : « Simon Crafar se porte très bien. Il veut toujours discuter avec tous les pilotes et connaître leurs avis. Finalement, ce n’est plus comme avant, quand on vous convoquait pour vous dire ce que vous aviez fait de mal. Ils veulent savoir ce qui s’est passé. »
Simon Crafar, avec sa vision plus ouverte et son désir de comprendre les pilotes et leurs perspectives, redéfinit la fonction de commissaire dans le MotoGP moderne. Dans un sport où la vitesse, la technologie et la sécurité sont en constante évolution, son approche plus empathique et axée sur la collaboration semble être un souffle de renouveau.
