Parlons MotoGP : Désolé Franco Morbidelli, mais ça commence à faire beaucoup

Une nouvelle fois, le Grand Prix d’Italie MotoGP fut marqué par un incident impliquant Franco Morbidelli. Depuis trop longtemps, le pilote Ducati VR46 fait parler de lui pour les mauvaises raisons, ce qui entache considérablement sa réputation, en plus d’éclipser ses résultats pas si mauvais. Il doit changer, et maintenant.

 

Toujours lui

 

De mémoire d’homme, et même si elle me fait parfois défaut, je n’ai pas le souvenir d’un pilote aussi souvent pénalisé, et ce, pour différentes infractions. Évoquons d’abord son principal défaut, à savoir, errer sur la trajectoire lorsque des concurrents plus rapides arrivent derrière, que ce soit dans les derniers instants de la Practice ou en qualifications. Il y a deux choses qui m’échappent totalement à propos de ces fautes répétées. Premièrement, pourquoi n’a-t-il jamais appris à se comporter correctement ? De nos jours, les pilotes Moto3 savent mieux s’y prendre.

 

 

Morbidelli a fait ses débuts en 2013, en catégorie Moto2, et il fut même sacré champion du monde de la discipline à l’issue de la saison 2017. Il est un vice-champion du monde MotoGP, ce qui veut dire qu’il est loin d’être un rookie. Si c’était un pilote type Darryn Binder ou Somkiat Chantra qui ennuyait les autres en qualifs, je pourrais comprendre, mais je trouve ça fou qu’avec son talent et son expérience, « Franky » n’y arrive toujours pas.

Deuxièmement, c’est la fréquence à laquelle ces errements surviennent. Il est difficile de retrouver la trace de sa première pénalité pour ce méfait, mais en 2022, à Sepang, il avait écopé d’un double long lap car c’était la troisième fois de la saison qu’il gênait des concurrents lancés à pleine vitesse. C’était il y a trois ans ! Et rien que cette année, c’est déjà arrivé deux fois en Thaïlande et à Silverstone ! Ne trouvez-vous pas cela étrange ? Entre 2022 et 2025, les incidents se sont multipliés ; le plus fameux d’entre eux date sans doute du Grand Prix du Qatar 2023, où Aleix Espargaro lui mit une mandale à même la piste.

Ce premier paragraphe n’était qu’un rappel, car il n’a pas commis d’infraction de ce genre au Mugello. Non, c’était bien pire.

 

Franco Morbidelli a fait décoller Top Gun

 

Il faut tout de même garder une once d’honnêteté intellectuelle : Morbidelli n’est pas particulièrement agressif ou sale en temps normal. C’est un pilote assez posé, calme, mais inattentif lorsqu’il est lent sur la trajectoire, et brouillon dans ses dépassements : Quartararo en avait fait les frais en Thaïlande l’année passée.

Ceci dit, je ne crois pas du tout que ce soit intentionnel, je ne le pense pas mauvais. Disons simplement que l’attaque sur Viñales au Mugello, c’est le gâteau sur la cerise. L’image est sans appel : c’est un tacle les deux pieds décollés, et au vu de la trajectoire de la Ducati après contact, il a freiné largement trop tard. Voir cela m’attriste beaucoup, car j’ai répété à de maintes reprises que l’art du dépassement était en train de se perdre, au profit des blockpass hideux et des coups forcés. La manœuvre de Morbidelli me donne raison, malheureusement. Beaucoup disent que l’aéro des motos est en cause, et j’en ai déjà longuement parlé dans d’autres articles. Ceux qui pensent ainsi n’ont qu’à revoir le bijou de Fabio Di Giannantonio sur Pecco Bagnaia entre Casanova et Savelli pour se convaincre qu’il existe d’autres options.

 

 

Pour cela, il écopa d’un seul long lap de pénalité, ce que je ne comprends pas du tout. Alors, oui, cela me paraît assez cohérent avec la sanction reçue par Alex Marquez au Qatar pour avoir poussé « Diggia ». Selon moi, cette dernière était déjà trop faible ! Comment expliquer que Somkiat Chantra, pour s’être mal placé sur la grille de départ, en prenne deux dans les dents ? C’est incompréhensible et difficilement justifiable. Bon, Franco a raté son premier long lap, et fut contraint d’en faire un deuxième, mais il ramena quand même les points de la sixième place.

 

Des erreurs qui coûtent cher

 

Morbidelli était évidemment désolé – encore heureux –, et je pense que son équipe doit commencer à se lasser de son comportement. Entre ses placements hasardeux sur la trajectoire lors des qualifs’ et cette élimination de Maverick en bonne et due forme, l’Italien perd énormément de points. C’est presque dommage, car il est très régulier cette année et fait une saison honorable, toujours devant Di Giannantonio à l’heure où ces lignes sont écrites. Il faut qu’il corrige la mire sans attendre, car ce type d’erreurs peut clairement jouer en sa défaveur si Uccio Salucci doit choisir entre lui et un autre pour un guidon en MotoGP. Et en allant un peu plus loin, il n’est pas difficile de constater que Morbidelli aurait eu beaucoup de mal à retrouver une place sans l’aide de la VR46, donc son avenir est loin d’être certain au plus haut niveau.

Qu’avez-vous pensé de cet attentat sur Viñales ? Dites-le-moi en commentaires !

 

 

Photo de couverture : Michelin Motorsport