Alguns recordes provavelmente nunca serão igualados. Aqueles detidos por Agostinho
ou
Surtees dependem inteiramente da época, e nunca mais veremos temporadas tão dominadas. Por outro lado, outros registos parecem bastante “facilmente” acessíveis, particularmente aqueles relativos à precocidade. Este é precisamente o assunto de hoje.
Não deve ter escapado à sua atenção, a idade média da Copa do Mundo só diminui a cada ano. Tanto é verdade que Marc Márquez está entre os pilotos mais antigos do mundo MotoGP com apenas 28 anos!
Todos os recordes de precocidade foram quebrados no século XXI... Exceto um, e não qualquer! Graças ao terceiro lugar no Grande Prêmio da Venezuela de 1977, Ivan Palazzese é ainda hoje o piloto mais jovem a subir ao pódio, aos 15 anos e 77 dias. Uma estatística incrível.
No entanto, os outros nomes da lista são muito mais familiares e estão de acordo com as nossas suposições: Can Öncü, Marc Márquez,
Scott Redding et
jonas folger acompanhe de perto. O nome do venezuelano com uma carreira realizada mas trágica esconde uma história magnífica.
Os Yamaha Venemotos… Míticos.
Venezuelano, embora nascido na Itália, Ivan
se move muito cedo Ámérica do Sul acompanhado de sua família. Só na adolescência é que desenvolveu a paixão pelas motos, pilotando uma pequena 125cc, por vezes em circuito. Você deve saber que neste continente a Venezuela é sem dúvida o país mais marcado pela cultura do motociclismo e lá há mais bons pilotos do que em Argentina ou
Brasil.
A popularidade emergente de Johnny Cecotto neste novo mercado empurra o
FIM para organizar um Grande Prémio nestas terras. Para 1977, Palazzese decidiu tentar a sorte como curinga. Ele já teve a oportunidade de pilotar no circuito de São Carlos, aberto desde 1972.
Aos 15 anos, você é apenas uma criança. Para participar da corrida, Iván é obrigado a mentir sobre sua idade! Estratégia paga. Depois de um esforço pouco credível, ele conseguiu içar seu
Morbidamente em terceiro lugar, atrás Anjo Nieto et Anton Mang, só isso. Ele é a sensação do dia. A empresa italiana leva-o para a Europa e, mais uma vez, destaca-se por lá. Em 1982, ele venceu as duas primeiras corridas nas 125cc.
VenemotosA , importadora da Yamaha no país, montou uma estrutura de Grandes Prêmios para promover esse jovem apaixonado. Em 1983, ele entrou nas 250cc ao lado
cecotto et Carlos Lavado, duas lendas. Infelizmente, a experiência do quarto de litro não funciona. Um pódio em Assen em três anos não é suficiente. Aos 25 anos, o nativo deAlba Adriatica está sem guidão no mundo. Algumas dicas sobre Rotax então um retorno para Yamaha, ainda nas 250cc, não mudará nada.
Palazzese, durante sua última temporada, parou tragicamente devido ao acidente.
Aprilia decide contratar Iván em tempo integral para 1989, a oportunidade perfeita para recuperar a saúde. Se o início da temporada for animador, a situação se transforma em tragédia.
Em Hockenheim, O venezuelano seguiu Andreas Preining quando este desligou o motor, fazendo-o cair na entrada do estádio. Palazzês, logo atrás, não conseguiu evitar. Prestes a se levantar e se proteger, ele foi atingido por Bruno Bonhuil et Fábio Barchitta.
Virgínia Ferrari, prestes a se aposentar, é o primeiro a parar no local do acidente e, portanto, o primeiro a notar a morte de Iván, gravemente ferido no peito.
Com apenas 27 anos, sua vida terminou abruptamente no asfalto alemão. Uma vida de cada vez menos. Por trás de cada fera inocente e estatística pode-se esconder uma história comovente.
Então, para isso, esperamos que o recorde de Palazzese nunca seja quebrado.
Foto da capa: ICGP Brasil
