Este é um Jorge Lorenzo extasiado que faz um balanço de um Grande Prêmio da Catalunha que ele dominava cabeça e ombros. Uma provação realizada com maestria com a aplicação incansável de um plano imposto diante das adversidades. Com os pneus macios, era essencial que ele estivesse na liderança desde o início para estabelecer um ritmo rápido o suficiente para definir o tom e sábio o suficiente para preservar os pneus. Uma aposta bem sucedida, como em Mugello e uma subida no campeonato que começa a preocupar os adversários…
Na verdade, é preocupante porque a Catalunha demonstrou que Mugello não foi um acidente, um golpe de brilhantismo, uma explosão isolada. E as declarações de Por Fuera só vão alertar um pouco mais a concorrência: “ Nunca me senti tão bem com a Ducati e talvez até com nenhuma outra moto. Experimentei isso algumas vezes em 2016 em certas corridas porque o ano não tinha sido bom. 2015 foi melhor ". Foi o de seu último título.
Ganhar duas corridas consecutivas não acontecia em Por Fuera desde 2016. Foi então entre Le Mans e Mugello. Ele explica a receita da sua criação catalã: “ Eu administrei os pneus sendo gentil com o acelerador. Neste ponto mudei meu estilo de dirigir. Eu sabia que Marc tinha outros pneus e que poderia ser melhor no final da corrida com compostos menos macios. Mas, no final das contas, as borrachas eram semelhantes. Então consegui manter minha vantagem ".
E agora ? Talvez o melhor ainda esteja por vir! “ A má notícia é que estamos muito atrás na classificação, mas a boa notícia é que faltam doze corridas. O título era impensável antes de Mugello. Agora é possível. Será difícil, mas temos a nossa chance. As coisas podem mudar muito rapidamente. De repente, posso perder muitos pontos em uma corrida. Mas eu vivo dia após dia. No ano passado estávamos longe da marca, agora a moto é competitiva. Eu me sinto muito bem. É talvez a melhor de todas as Ducatis. Tudo isso é positivo. Devemos ver. Não temos pressão. Nós não temos nada a perder ".
Há 15 anos, neste mesmo circuito de Barcelona, Loris Capirossi deu à Ducati a sua primeira vitória no MotoGP. Montmélo é um terreno sagrado para a Ducati!
Grande Prêmio da Catalunha Barcelona MotoGP J.3: Classificação
| 1 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 40'13.566 |
| 2 | 93 | Marc Márquez | Honda | +4.479 |
| 3 | 46 | valentino rossi | Yamaha | +6.098 |
| 4 | 35 | Cal muleta | Honda | +9.805 |
| 5 | 26 | Daniel Pedrosa | Honda | +10.640 |
| 6 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | +10.798 |
| 7 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | +13.432 |
| 8 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | +15.055 |
| 9 | 19 | Álvaro BAUTISTA | Ducati | +22.057 |
| 10 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | +24.141 |
| 11 | 44 | Paul ESPARGARO | KTM | +36.560 |
| 12 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | +38.229 |
| 13 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | + 1'21.526 |
| 14 | 21 | Franco Morbidelli | Honda | Voltas 3 |
| Não classificado | ||||
| 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | Voltas 4 | |
| 53 | Tito RABAT | Ducati | Voltas 6 | |
| 43 | Jack MILLER | Ducati | Voltas 7 | |
| 38 | Bradley Smith | KTM | Voltas 11 | |
| 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | Voltas 11 | |
| 42 | Alex Rins | Suzuki | Voltas 13 | |
| 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | Voltas 16 | |
| 10 | Xavier SIMEON | Ducati | Voltas 17 | |
| 41 | Alex ESPARGARO | Aprilia | Voltas 20 | |
| 12 | Thomas LUTHI | Honda | Voltas 21 | |
| 50 | Sylvain GUINTOLI | Suzuki | Voltas 22 | |
| Não terminou a 1ª volta | ||||
| 36 | Mika KALLIO | KTM | 0 volta |
