Em Mugello fizemos todos os esforços para anunciar oficialmente notícias que se tinham tornado um segredo aberto. Sim, é o fabricante Triunfo que fornecerá os motores para as próximas temporadas de Moto2. O motor de três cilindros do modelo 765 estará na brecha para suceder a Honda 600 da CBR que atua na categoria desde 2010.
De passagem, deve-se notar que a Honda nunca esteve interessada neste apoio técnico substancial para a disciplina. Por outro lado, a Triumph triunfa e quando as proibições foram publicadas, os homens da marca associaram claramente o alcance encontrado nas concessões do brasão à abordagem.
Hervé Poncharal et Carmelo Ezpeleta trouxeram os seus selos a esta união com indisfarçável prazer por uma marca que se oferece assim como um bilhete de entrada para o Grande Prémio. Porque a Dorna financiará parte dos motores, que serão preparados na ExternPro em Motorland Aragon.
Os construtores de chassis e as equipes podem, portanto, começar a trabalhar na preparação para a temporada de 2019 e além. A este respeito, recordamos que a equipa Marc VDS, representante oficial da Kalex, irá adquirir cinco motores Triumph de produção para testar a futura nova peça da bicicleta alemã.
Paul Stroud, Diretor Comercial da Triumph Motorcycles: “Este é um momento importante para a Triumph. Abre um novo capítulo nos nossos 110 anos de história automobilística e soma-se às inúmeras corridas vencidas pelos nossos três cilindros, nomeadamente no TT e no campeonato de supersport. Estamos ansiosos por construir um período longo e emocionante com a Dorna, os pilotos, as equipas e os fãs da Moto2TM.”.
Na sua versão ‘road’, o motor Street Triple RS de 765 cc desenvolve 123 CV às 11 rpm e um binário de 700 Nm às 77 rpm.
