Pol Espargaró não é do tipo que fica preguiçoso quando está na pista. A alça no canto, tem como missão familiarizar-se com os limites da máquina e com a lei da gravidade. É também a sua maneira de ver as coisas. Uma convicção que ainda afirma depois de uma temporada de 2018 marcada por graves quedas...
Seu novo companheiro de equipe Johann zarco descobri assim: Pol Espargaró é mais do tipo que compensa as fraquezas técnicas da sua moto atacando em todos os momentos, em vez de trabalhar fundamentalmente nas afinações após uma série de voltas cuidadosas com vista a uma solução duradoura. Uma abordagem cavalheiresca, mas que não é isenta de riscos para os humanos...
Em entrevista transmitida por Corsedimoto, explica o espanhol: “ Acho que dirigir no limite nunca foi um problema para mim. Mas era difícil fazê-lo com a KTM antes dos meus acidentes. Então eu tive que ir além desse limite. Isso levou a quedas ".
Ele insiste: " Sempre vou até o limite. Só assim é possível descobrir os reais problemas da moto. Se conduzir abaixo do seu limite durante meio segundo terá dificuldade em encontrar os problemas... Às vezes Marc Márquez consegue poupar meio segundo e relaxa, porque sempre foi um líder e vai terminar entre os dez primeiros e portanto em Q .2, mesmo que não arrisque tudo na sexta-feira. Não podemos permitir isso ".
Ele termina : " com a KTM temos que estar sempre no limite. Também se encaixa na minha filosofia de corrida. E quando você está no limite acontecem quedas... tenho consciência do risco. Mas a KTM me paga por esse risco. É por isso que tento dar 200% assim que subo na sela ".
Recorde-se que a KTM está actualmente a procurar a opinião dos recém-chegados de Johann zarco à Dani Pedrosa através dos drivers Tech3 para um salto na evolução do RC16. Um aspecto que Paul Espargaro comenta assim: “ Em 2018, melhoramos muito a máquina. O problema é que todos os outros também ficaram mais rápidos. E em muitas corridas, o número de potenciais vencedores foi maior do que o esperado ".
« Em alguns Grandes Prémios reduzimos a diferença em mais de 15 segundos este ano. É enorme. Mas não foi suficiente. Pensávamos que o nosso progresso nos levaria mais longe. Mas foi mais difícil do que o esperado. Ainda temos que progredir. Nosso trabalho de desenvolvimento ainda não terminou ".
