Vamos conversar sobre MotoGP: Qual é a melhor safra de novato?

Augusto Fernández é garantido como o estreante do ano. Na verdade, ele é o único promovido do campeonato de Moto2, a primeira vez desde Tito Rabat em 2016. Sylvain Guintoli também se encontrou nesta posição em 2007. reciprocamente, certos anos são particularmente ricos em talentos. Hoje vamos dar uma olhada nos cinco melhores estreantes do MotoGP. Claro que se trata de uma selecção subjectiva e, sobretudo, feita com pleno conhecimento dos factos, porque agora sabemos o que deram. Último pequeno esclarecimento: Apenas a era do MotoGP, desde 2002, será tida em conta porque já há muito a dizer. Você está pronto ? Vamos !

I) 2003, o mais movimentado

O domínio escandaloso de Valentino Rossi não foi o único destaque desta temporada de 2003. Na verdade, testemunhámos a primeira aparição de muitos grandes nomes na categoria rainha. O menos conhecido deles é sem dúvida Chris Burns, que fez algumas pesquisas WCM em Harris ou ROC Yamaha. Com apenas um 20º lugar pela frente, é escasso. Em 25º lugar, encontramos um certo André Pitt, que já nos fala mais. Se ele já tivesse trabalhado como freelancer em 2002 para Kawasaki, completou sua primeira temporada completa com os verdes, sem muito sucesso. No entanto, sua carreira é mais do que honrosa. Campeão mundial de Supersport em 2001 e 2008, mas também 5º no mundial de Superbike em 2006. Só no MotoGP o australiano nunca brilhou.

 

 

De resto, apenas monstros. Em 15º lugar, Marco Melandri, um dos melhores pilotos de sua geração e vice-campeão mundial em 2005. Duas posições acima, Colin Edwards, segundo de Rossi na Yamaha que, infelizmente, nunca venceu uma única corrida. Makoto Tamada, o último vencedor japonês de um Grande Prêmio de MotoGP no momento em que este artigo foi escrito, está em 11º. Todos os adolescentes da época se lembram de sua Konica Minolta RC211V, que ele mais tarde pilotou. Não está terminado. Troy Bayliss, em uma Ducati de fábrica, ocupa o 6º lugar. Se a sua carreira ao mais alto nível não correspondesse ao seu talento, o míssil “Bailístico” no entanto, continua a ser uma lenda do Superbike, com três títulos no seu currículo. E finalmente, o 5º não é outro senão Nicky Hayden em Honda Repsol, campeão mundial de MotoGP de 2006. Que talentos!

II) 2008, o mais forte

Talvez não ao nível dos outros, a safra de 2008 impressiona pela homogeneidade. Na verdade, apenas quatro finalistas, mas que pilotos. Começar com Alex DeAngelis, um dos melhores pilotos em pequenas categorias do início do século. Na Gresini, o homem de São Marino causou impacto imediatamente e conseguiu subir ao pódio. Mesmo cenário para James Toseland, bicampeão mundial de Superbike e que, também, dentro da equipa Tech3, se inscreveu no top 10. Depois, na 5ª e 4ª posição, encontramos respetivamente Andrea Dovizioso et Jorge Lorenzo, que já combinava três títulos. Ambos não decepcionaram, para dizer o mínimo.

 

III) 2010, a geração de talentos desperdiçados

Naquela altura, conseguir boas performances era particularmente difícil no MotoGP. A grelha de 800cc foi amordaçada pelas equipas de fábrica e, além disso, nenhum piloto satélite venceu entre 2007 e 2015. No entanto, a onda de estreantes que varreu o campeonato este ano é simplesmente insana.

Entre o 15e e a 12e em vez disso, encontramos quatro grandes sobrenomes que marcaram uma geração. Começar com Hiroshi Aoyama, seguido pela Aleix EspargaróE então Álvaro Bautista e para Hector Barberá. Fizemos as contas para você: isso representa atualmente três títulos mundiais em todas as categorias. Mas isso não é tudo. Em 8º lugar está ninguém menos que Marco Simoncelli, também coroado nas 250cc e então considerado um grande futuro. Enquanto isso, Ben espiões, campeão de Superbike de 2009, encantou a Yamaha Tech3 com uma campanha que o revelou ao mundo, terminando na 6ª posição.

Esse ano foi particularmente rico, mas nenhum dos pilotos acima mencionados atingiu realmente todo o seu potencial na categoria rainha, excepto o irmão mais velho Espargaró, graças à sua longevidade. Evidentemente, como não pensar no infeliz “Grande Sic”, que poderia pelo menos ter conquistado inúmeros pódios ou até vitórias se não fosse por este amaldiçoado 23 de outubro de 2011.

IV) 2013, a nova geração

Necessariamente, a classe CRT, criado pela DORNA em 2012 para preencher a grelha, atraiu muitos novos condutores. Rapidamente, notamos o início de Lukáš Pešek, Bryan Estrelando, Michael Lavarty et Cláudio Corti. Mas é claro que as estrelas deste ano são outros ladrões. Começar com Andrea Ianone na Pramac, muito promissor na Moto2, que falhou no 12º lugar na classificação geral. Bradley Smith entrou em 10º lugar e também gerou expectativas bastante elevadas após a sua estreia estrondosa em tenra idade e a sua mudança para a Tech3 na Moto2. Obviamente, como não mencionar Marc Marquez, coroado em seu primeiro ano ao mais alto nível. Esta é a melhor campanha de estreia de todos os tempos? Esse é outro debate.

A verdade é que estes três pilotos de carácter forte não tiveram todos sucesso, mas marcaram o ritmo da década de 2010. Impossível esquecê-los.

 

V) 2019, a safra dos campeões

Temos a obrigação de encerrar o ano de 2019, absolutamente histórico para os jovens. Na verdade, é sem dúvida o melhor de tudo se julgarmos apenas o talento intrínseco de cada pessoa e estabelecermos uma média. Começar com Miguel Oliveira, um dos mais brilhantes da sua geração e que já soma cinco vitórias no MotoGP. O campeão mundial de 2022 Francisco Bagnaia também estava estreando na Pramac e era difícil imaginar sua evolução na época. Joan mir também entrou no ranking, na 12ª colocação. Aqui, novamente, é impossível prever o que aconteceria um ano depois. Fábio Quartararo completa esta colheita excepcional, com a única diferença de que a sua mestria foi revelada muito antes. O mais jovem pole-sitter da história em Jerez, cruzou espadas com Marc Márquez e já exibia o estatuto de grande.

Qual é a sua safra favorita? Esquecemos algum? Conte-nos nos comentários!

Foto da capa: Michelin Motorsport