Continuamos nossa retrospectiva da temporada de cada piloto, do último até Pecco Bagnaia. Para apreciar o desempenho de nossos heróis, olhar para o seu lugar como um todo não é suficiente. Assim, olharemos para a dinâmica, o contexto, as qualificações, as expectativas que o piloto em questão despertou para julgar a sua campanha. Ontem foi a temporada de
Maverick Vinales quem estava no centro das atenções.
Você pode encontrar o artigo correspondente clicando nesta frase destacada.
Recorde-se que esta opinião permanece subjetiva e reflete apenas o pensamento do seu autor.
I) Dois lados da mesma moeda
Para a sua segunda temporada dentro da estrutura oficial da KTM, Miguel Oliveira terminou em 10º na classificação geral. Um resultado melhor que o do ano passado, tanto em termos de dinâmica contabilística como desportiva. Na verdade, sua temporada pode ser lida sob dois ângulos diferentes que detalharemos.
Você poderia legitimamente pensar que esta é uma temporada mista. Aliás, Oliveira, puro talento e detentor de um dos melhores
“QI de corrida” no tabuleiro, deve jogar na frente. No passado, ele mostrou que tem tudo para estar entre os 5 primeiros, o que contrasta com o resultado de 2022. Duas vitórias, certamente, mas uma irregularidade que ainda incomoda. Poderíamos acreditar que este ponto fraco era inerente à filosofia da KTM, mas brad fichário mostrou exatamente o oposto ao mesmo tempo.
Uma extraordinária ciência das corridas. Foto: Michelin Motorsport
Porque sim, a comparação com o companheiro dói – muito – muito.
Modo bruto, o sul-africano foi melhor em todos os sentidos. Mais rápido, mais incisivo, mais pró-ativo, melhores ritmos, nem falemos da sua regularidade exemplar... não há igual.
Binder termina 39 pontos à frente, com uma média de pontos significativamente maior por corrida concluída (8,2 ppf contre 6,2 ppf). Além disso, ele não mostrou nenhuma melhora em sua maior falha, a velocidade de volta única. Assim podemos entender que sua temporada é um tanto decepcionante os argumentos estão aí para apoiar esta tese.
II) Maior rendimento
Exceto que nossa opinião final difere. Na nossa opinião, o Miguel fez uma boa temporada ainda que, em termos absolutos, seja discutível. Estamos falando de um piloto que venceu duas corridas, perceba o feito. Aqui está uma explicação possível.
No futebol, existe uma estatística que reflete o desempenho ofensivo de uma equipe, chamada “ gols esperados "Ou" gols esperados " em francês. Com base em centenas de milhares de tentativas de chute, um algoritmo determina o quão perigosa é uma determinada ação e em que ponto se esperava que a bola acabasse no fundo da rede.
Não temos tempo nem capacidade para fazer o mesmo com " vitórias esperadas » no MotoGP. Mas se imaginarmos por um momento que um modelo hipotético deste tipo aplicado ao nosso desporto, Miguel Oliveira seria o líder indiscutível de ações transformadas a priori não muito perigosas. Seu desempenho é extraordinário na história do motociclismo. É bom na chuva; há duas corridas na chuva, ele vence duas vezes. Isto também se aplica ao resto da sua carreira, a vitória até ao limite em Grande Prêmio da Estíria 2020 é o exemplo perfeito. Do outro lado do espectro, encontraríamos Johann zarco com seus oito pólos sem qualquer vitória.
O mestre da chuva. Foto: Michelin Motorsport
Sempre que o português tem uma ocasião especial, por mais escassa que seja (começou do 11º lugar na Tailândia), ele está presente. E como :
Mandalica et
Buriram, duas manifestações. Sem sequer nos determos nos seus sucessos, que já abordamos detalhadamente, devemos notar uma grande melhoria na sua consistência de desempenho na segunda parte da temporada. Este ponto fraco lhe custou muito no passado, mas ele parece ter encontrado mais estabilidade no final. vocêum sinal encorajador para 2023.
Conclusão:
É impossível dizer que um bicampeão na KTM tenha uma temporada mediana, embora possamos ouvir o ceticismo e os argumentos de alguns observadores. A comparação com Brad Binder dói, é verdade, mas Miguel tem um perfil completamente diferente. Ele é um assassino preciso que nunca erra o alvo quando finalmente o consegue à vista. Além de não estragar nada, seu progresso ao longo da campanha passou despercebido, mesmo assinando com RNF Aprilia já estava gravado. Jack Miller tem outras qualidades, mas uma coisa é certa: A KTM pode muito bem arrepender-se de não ter prorrogado o português.
O que você achou da campanha dele? Conte-nos nos comentários!
Oliveira na Aprilia promete ser duro. Foto: Michelin Motorsport
Foto da capa: Michelin Motorsport
