Aqui está outro piloto que a história engoliu completamente.
Nello Pagani, hoje em dia, está totalmente esquecido. No entanto, foi um dos principais promotores do campeonato no início da década de 1950. É particularmente conhecido por ter competido, em duas ou quatro rodas, durante quase trinta anos ao mais alto nível.
Cirillo Pagani começou sua carreira aos 17 anos, em 1928. Aristocrata milanês, ele passou de competição em competição antes de explodir no início dos anos 1930. Em 1934, venceu o campeonato italiano de velocidade de motociclismo, antes de se envolver com. Moto Guzzi.
Ele é o companheiro de equipe de Tênis Omobono
apelidado de diabo negro. Em outras palavras, um verdadeiro mito. A equipa enfureceu-se e foi neste contexto particular que o nosso bom Cirillo venceu o seu primeiro Grande Prémio da Europa em 1939, em Sachsenring.
A Segunda Guerra Mundial interrompeu a progressão do italiano. Felizmente para ele, ele saiu vivo e fisicamente intacto. Em 1946, recomeçou com força total ao assinar com a prestigiada equipe Gilera.
Gilera é uma empresa fundada em 1909, um dos pesos pesados da construção italiana. Em 1949, durante o primeiro campeonato mundial, ele teve uma atuação alucinante. Ele não só conquistou o primeiro título de 125cc da história em
Facebook Mundial, mas ele venceu o primeiro campeonato mundial de 500cc… a menos que ?
Pagani durante o Grande Prêmio da Holanda de 1949. Foto: Winterbergen
A batalha contra Leslie GrahamEm
AJS, é fortemente contestado. “Nello” Pagani é mais regular, mas menos eficiente: marca nove pontos a mais que Graham, mas apenas os três melhores resultados são contabilizados. Graças ao segundo lugar em Assen, são os britânicos que vencem.
Algo para ficar muito enojado. Este tipo de fato é bastante raro, mas às vezes aparece. Esse tipo de regulamentação deveria amortecer as avarias mecânicas, mais frequentes na época. É da mesma forma que Ayrton Senna foi titulado em 1988, embora tenha marcado menos pontos que Alain Prost ao longo da temporada.
1950 deveria ser o ano dele, mas um Umberto Masetti
intratável ficou em seu caminho. Os dois eram então ‘companheiros’ na Gilera e foi o estreante quem venceu contra todas as expectativas. Pagani, além disso, teve uma temporada mais que decepcionante.
O TT Assen, disputado num circuito mais longo do que o actual, já era um evento lendário. Foto: Harry Pot/ANEFO
Nello Pagani nunca vencerá uma única corrida na vida. Enquanto olhava para a Fórmula 1 (é também o único homem a ter participado no ano inaugural do Grande Prémio de motos e também da Fórmula 1), Umberto Masetti venceu tudo nas 500cc.
Aos 42 anos em 1953, Pagani deixou ir. Ele fez alguns trabalhos freelance na MV Agusta durante as duas temporadas seguintes. Em 1955 aposentou-se do esporte, terminando na vigésima colocação.
A história de Nello Pagani é a história de um entusiasta. Alguém que dedicou a vida ao automobilismo. Um pau para toda obra que, aos 57 anos, venceu o Tour da Itália, por paixão. Um exemplo importante, que mostra que as coroas não são tudo. Esquecido entre os monstros sagrados antes da guerra, seu filho Alberto o sucedeu da forma mais honrosa, rivalizando com Giacomo Agostini na década de 1970. Nello nos deixou em 18 de outubro de 2003, aos 92 anos. Naquele dia, sobrou uma primavera.
Foto da capa: Winterbergen
