“A história só lembra dos vencedores”. Mas será que este ditado é verdadeiro? Na verdade, quanto maior a adversidade, mais memorável será o triunfo. Isso se aplica às guerras, mas também os Grandes Prêmios esportivos e de motociclismo não são exceção à regra. Neste artigo, portanto, retornaremos ao “melhores perdedores” da história, aqueles que só precisam de um título de campeão mundial para cimentar a sua lenda. Claro que falaremos apenas de pilotos que nunca foram coroados na carreira, não apenas no MotoGP. Dani Pedrosa ou
Andrea Dovizioso, por exemplo, já tiveram a oportunidade de conhecer o sabor de um título nas categorias inferiores.
E) Alex Rins
Não vamos mais largar o espanhol.
Depois de homenageá-lo longamente na retrospectiva da Suzuki (2015-2022), aqui ele é citado novamente. Porque sim, Rins, um piloto extravagante como pode ser, nunca foi recompensado.
Esse fato é no mínimo estranho, pois ele sempre foi rápido independente da categoria. Poucos outros pilotos nesta lista podem se orgulhar de ter tido um desempenho tão bom em três deslocamentos diferentes. Primeiro na Moto3, onde soma oito vitórias. Em 2013, a lendária explicação valenciana coroou
Maverick VinalesEnquanto Alex Márquez foi relativamente melhor em 2014. Então,
Johann zarco bloqueou seu caminho em 2015 e 2016 (novamente 2º e 3º na geral). Por fim, nunca teve a oportunidade de se aproximar do título de MotoGP, exceto em 2020. Ele terminou a campanha em terceiro lugar.
O caso de Rins é especial, pois ele realmente esteve perto de pelo menos duas vitórias no campeonato (2013 e 2014). Com
Vitórias do 17 Em sua carreira, ele é o segundo piloto de maior sucesso a nunca ter conquistado o título. Encontraremos o líder indiscutível deste ranking mais tarde.
II) Randy Mamola
Mamola diante de Hartog, outro esquecido pela história. Aqui em Assen em 1980. Foto: ANEFO
Um assunto totalmente diferente. Como muitos outros americanos, Mamola passou muito pouco tempo nos escalões inferiores. Assim, o seu caso não é comparável ao de
Alex Rins. Mas mesmo assim, quatro vezes vice-campeão nas 500cc (e duas vezes terceiro), é simplesmente enorme. Na Suzuki, Honda e Yamaha, nunca conseguiu vencer o Graal. Contrário a Dovizioso, Randy foi derrotado por quatro pilotos diferentes quando terminou em segundo! Em primeiro lugar
Kenny Roberts em 1980, Marco Lucchinelli em 1981,
Eddie Lawson en 1984 et
Wayne Gardner em 1987. Que gente linda. Mamola definitivamente tem um lugar nesta lista.
III) Alex Barros
Em seus 18 anos de carreira, o brasileiro nunca deixou de vencer na geral. Garantimos que o caso dele é único, pois nunca lutou pelo título apesar das sete vitórias. Seu melhor resultado, quarto (1996, 2000, 2001, 2002, 2004) não lhe confere o mesmo status de um Rins ou de um Mamola. No entanto, saber que uma das carreiras mais longas da história do motociclismo nunca foi recompensada – especialmente tendo em conta o talento do homem – dói. É por isso que seu nome aparece neste artigo..
IV)Miguel Oliveira
Poderá Miguel Oliveira ser candidato ao título na Aprilia? Não tenho certeza. Foto: Michelin Motorsport
Com 17 vitórias sem nunca comemorar em Valência, o português está atualmente empatado com Rins, atrás de outro ladrão de quem falaremos mais tarde. Como o novo piloto Honda LCR, Oliveira foi rápido nas três principais categorias. Ele é a própria personificação de “magnífico perdedor”. O seu final da temporada de 2015 na Moto3 foi majestoso e Danny Kent não foi muito longe da instituição correcional. Por duas vezes, ele subiu ao pódio da temporada na Moto2 (3e em 2017 e 2e em 2018). Certamente, admitimos que a sua carreira no MotoGP é, de momento, menos brilhante que a de Álex Rins, apesar das cinco vitórias. Mas ainda! Miguel continua a ser um talento geracional, capaz de alcançar performances grandiosas. Que este artigo lhe traga sorte!
V)Tadayuki Okada
Um motorista muitas vezes esquecido. Okada, num dia bom, poderia conversar cara a cara com os melhores pilotos do mundo.
Além disso, colocámo-lo em primeiro lugar no nosso ranking dos maiores pilotos japoneses da história, uma escolha da qual estamos longe de nos arrepender.. Mesmo assim, Tadayuki não ergueu o troféu que mais importa. Para seu crédito, ele nunca participou de um Grande Prêmio de 125cc, mas falhou uma vez nas quarto de litro contra Max Biaggi em '94. Dentro da armada Repsol Honda, Okada deixou o seu empregador feliz pelo seu segundo ano nas 500cc. Ele terminou em segundo lugar
1997 atrás do companheiro de equipe Mick Doohan. Ao mesmo tempo, o australiano era impossível de jogar (sim, estamos falando de um piloto com 11 vitórias em 13 corridas realizadas). Depois, um início de temporada lento o penalizou em 1999, contra seu outro companheiro de equipe, Álex Crivillé. Okada, no entanto, continua sendo um piloto imenso.
Aqui em Suzuka em 1996. Foto: Rikita
VI) Ralf Waldmann
A voz. Com 22 vitórias, é o homem com mais vitórias sem nunca ter conquistado um título mundial. A perspectiva de sua carreira é diferente. Na verdade, o alemão era especialista em categorias pequenas e só fez uma temporada nas 500cc aos comandos de uma Modenas KR3. Sua velocidade sensacional nunca é suficiente. Nas 125cc, terminou em terceiro duas vezes durante as temporadas de 1991 e 1992. Uma campanha sem brilho em 1993 foi seguida por uma mudança bem sucedida para as 250cc. Na segunda temporada da categoria, Waldmann mostrou suas presas.
Ele venceu três corridas, subiu ao pódio quatro vezes para terminar… em terceiro, atrás de Biaggi e Harada. Em 1996, alcançou o exercício da sua vida. Ralf subiu ao pódio 13 vezes em 14 corridas disputadas e acumulou quatro vitórias adicionais. Tudo isso para falhar novamente contra o “imperador romano” Max Biaggi, rei dos quartos de litro. Um ano depois, faça de novo. Biaggi, por apenas dois pontos, é coroado pela quarta e última vez em Grandes Prémios.
Apesar de duas outras vitórias nas 250cc, incluindo uma memorável durante o Grande Prémio de Inglaterra de 2000 na secadora, Waldmann nunca mais encontrou o seu nível. Mas este período de sete anos sem sair do top 5 de um campeonato é bastante notável.
Tivemos que prestar homenagem a ele.
Isso é tudo por hoje ! Claro que poderíamos ter conversado sobre sete gibernau ou Wil Hartog, mas a lista já é longa o suficiente. Você tem algum outro nome em mente? Você acha que Rins e Oliveira podem afastar o azar? Conte-nos nos comentários!
Foto da capa: Ralf Waldmann em Suzuka em 1992, em sua Zwafink Racing Honda RS125R. Foto de : Rikita
