É uma vasta reforma do estacionamento que a equipa da autarca socialista Anne Hidalgo revelou na terça-feira, 15 de junho, e que foi validada pela Câmara Municipal no dia 6 de julho, após meses de preparação, consulta e depois d 'arbitragens finais. Objectivos: combater a poluição atmosférica e o ruído provocado pelos veículos com motor de combustão e devolver parte do espaço público aos peões e ciclistas. Entre as ações, no início de 2022, os proprietários de motocicletas e motonetas terão que pagar para deixar seus veículos na via pública, a menos que sejam elétricos.
A cidade de Paris aprovou terça-feira na Câmara Municipal o estacionamento pago desde o início de 2022 para veículos de duas rodas motorizados térmicos, uma medida emblemática de uma reforma que prevê também a eliminação de pelo menos 60 lugares de estacionamento de superfície até 000 e o aumento imediato nos preços dos automóveis. Assim, em Paris, estacionar o carro num lugar na rua custará 2026% mais a partir de 50 de agosto, exceto para quem tem cartão de residente. As multas aumentarão de 1 para 50 euros no centro de Paris, de 75 para 35 euros nos bairros periféricos. O estacionamento no Bois de Vincennes e Boulogne será cobrado no outono. Quanto às scooters e motociclos, passarão a ter de pagar para estacionar nas zonas que lhes são reservadas, bem como nos espaços destinados a automóveis. Tarifa prevista: 50€ por hora no coração de Paris, 3€ nos restantes arrondissements, de 2 a 11.
Organizar o espaço público, reforçar a acessibilidade, adaptar-se a uma mobilidade mais limpa, facilitar o trabalho dos profissionais: #estacionamento mudança em Paris!
Algumas mudanças importantes ocorrerão ⤵️
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-David Belliard (@David_Belliard) 15 de Junho de 2021
O deputado para a transformação do espaço público, o ecologista David Belliard, saudou “ambição extremamente forte de transformação” da presidente da Câmara do PS, Anne Hidalgo, do opositor de direita Geoffroy Boulard, acreditando por sua vez que “mover-se por Paris tornou-se um pesadelo”.
“Embora os veículos individuais ocupem 50% do espaço público e representem apenas 13% das viagens diárias, esta reforma vai ao encontro de vários objectivos que temos, nomeadamente a redução do lugar dos automóveis e veículos motorizados de duas rodas nas estradas em benefício dos parisienses e da natureza ", cumprimentou Fatoumata Koné, presidente do grupo ambientalista.
A partir do início do próximo ano, as motos e scooters não elétricas terão, portanto, de pagar uma taxa equivalente a 50% da dos automóveis que, a partir de 1 de agosto de 2021, terão um aumento da taxa de visitantes de 4 para 6 euros ou 2,4€ a 4€ por hora, dependendo dos distritos.
