Loris Baz não esconde: é com um largo sorriso que faz um balanço dos testes realizados tanto em Jerez como em Portimão. Isto é um bom presságio para a temporada 2020 do WSBK, que começará no final de fevereiro em Phillip Island. O francês é ambicioso e jura que não teme ninguém, embora num R1 privado. Mas com o nome Ten Kate... O suficiente para dar asas.
Loris Baz começou sua campanha de 2019 tarde com uma equipe Dez Kate que estava apenas tomando posse de seu Yamaha R1. E ainda assim, em última análise, foi um top 10 geral que marcou o início de uma aventura que os protagonistas querem que seja ainda mais emocionante em 2020. No final da sua testes em Portimão, o francês agradece o progresso alcançado: “ Eu estava sentado em casa há um ano assistindo aos testes de cronometragem ao vivo ", lembrar Baz em entrevista com Semana rápida. " Agora estou aqui e estou envolvido. Foi a decisão certa esperar e agradeço às pessoas que me incentivaram a fazê-lo. Estou grato à Yamaha pela oportunidade de provar o meu potencial e é divertido com Ten Kate. Os caras da equipe têm a mesma mentalidade e o mesmo objetivo que eu: não precisamos ter medo de ninguém e estamos ansiosos por esta temporada. Entendemos cada vez mais a moto e estamos melhorando. Na temporada passada só precisámos de muito tempo nas pistas para resolver tudo e perceber os muitos detalhes. »
Os preparativos para o campeonato de 2020 sempre foram positivos para o Ten Kate. O francês terminou o último teste europeu em Portimão antes da abertura da temporada na Austrália na terceira posição, menos de 0,2 segundos atrás do piloto de fábrica da Yamaha Toprak Razgatlioglu.
« Ainda estávamos no caminho certo. Especialmente no segundo dia, conseguimos rodar consistentemente em tempos rápidos à tarde. Toprak foi extremamente rápido com pneus de corrida, mas conseguimos alcançá-lo ", explicou Baz sobre os dois dias de testes em Portugal. “ Com os pneus de corrida conseguimos melhorar significativamente, o que foi o nosso maior problema em 2019. Também melhoramos com o pneu de qualificação. No final do teste consegui fazer duas boas voltas com ele, o que nunca consegui fazer no ano passado. Entretanto, também consegui fazer uma volta rápida com a qualificação sem correr o risco constante de cair. Para chegar ao último segundo, cada pequena coisa conta. »
« Estou apenas começando a entender realmente o R1 e minha equipe tem algumas ideias inteligentes para o acerto. Portanto, tenho todos os motivos para estar satisfeito. Ainda temos vários pequenos problemas para resolver, mas podemos fazê-lo na Austrália. Nesta prova atingimos um bom potencial e um bom ritmo e saímos com um sorriso na cara. »
O francês termina expondo o seu roteiro para 2020: “ nosso objetivo deve ser terminar entre os 3 primeiros sempre que possível e entre os 5 primeiros em todas as corridas. Existem muitos pilotos rápidos que podem andar na frente. Acho que o Campeonato Mundial de Superbike de 2020 será ótimo. Existem muitas motos de fábrica e corsários rápidos como Fores e eu. Nosso R1 é competitivo, todo o nosso pacote é muito sólido. »
Teste WSBK de Portimão: tempos combinados
1. Toprak Razgatlioglu, Yamaha, 1m40,804sXNUMXs
2.Scott Redding, Ducati, 1:40,883
3. Loris Baz, Yamaha, 1:40,994
4.Michael van der Mark, Yamaha, 1m41,426sXNUMX
5. Chaz Davies, Ducati, 1: 41,599
6. Leon Haslam, Honda, 1m41,655sXNUMX
7.Tom Sykes, BMW, 1:41,786
8. Eugene Laverty, BMW, 1:41,990
9. Federico Caricasulo, Yamaha, 1m42,030sXNUMX
10. Garrett Gerloff, Yamaha, 1m42,045sXNUMX
11.Michael Rinaldi, Ducati, 1m42,309sXNUMX
12.Leandro Mercado, Ducati, 1:42,462
13. Javier Fores, Kawasaki, 1: 42,802
14. Sandro Cortese, Ducati, 1:42,936
15. Barreira Sylvain, Ducati, 1: 43,458
16.Christophe Ponsson, Aprilia, 1:43,480
17. Álvaro Bautista, Honda, 1m43,559sXNUMX
