QJ Motor, jeune constructeur chinois ambitieux sur la scène du Championnat du monde Supersport, a revu son calendrier. Annoncée pour Misano en juin, puis reportée à Donington en juillet, la nouvelle machine de course ne fera finalement ses débuts qu’en septembre à Magny-Cours, à l’issue de la pause estivale.
Entrée en 2024 avec la SRK 800 RR, une moto jugée trop lourde et en manque de puissance, QJ Motor n’avait jamais caché que cette première saison serait avant tout une phase d’observation et de développement. Pourtant, Raffaele De Rosa a décroché le tout premier point de l’équipe lors de la course à Most, en terminant 15e – une performance modeste mais symbolique.
En parallèle de la compétition, le constructeur planchait sur une toute nouvelle moto propulsée par un quatre cylindres en ligne de 650 cc. Testé pendant sept jours sur banc à la mi-mai, ce moteur a impressionné par sa capacité à monter à 16 000 tr/min. Mais malgré cette performance technique, les ingénieurs chinois ont préféré temporiser, faute d’expérience avec ce type de mécanique et redoutant une fragilité potentielle en conditions de course.
Autre frein : la perte de couple à bas régime liée à la cylindrée plus faible par rapport au bloc 800 cc actuellement utilisé.
QJ Motor : un retour stratégique au moteur 800 cc
Face à ces incertitudes, QJ Motor a tranché : le futur modèle adoptera un moteur 800 cc, mais dans une version radicalement optimisée. Ce moteur, revu pour atteindre les 14 000 tr/min, sera intégré dans une machine allégée de 12 à 15 kg, avoisinant le poids minimum autorisé par le règlement.
Un nouveau châssis, une aérodynamique repensée et un carénage entièrement revu accompagneront cette motorisation. L’objectif ? Ramener QJ Motor au niveau des meilleurs dès la fin de saison.
La grande première de cette nouvelle Supersport chinoise prévue pour le début septembre en France, sur le circuit de Magny-Cours, après une trêve estivale de six semaines. Un moment clé pour QJ Motor, puisque les dirigeants de la marque seront présents sur place, confirmant l’importance stratégique de ce lancement.
Avec ce changement de cap technique, QJ Motor choisit la prudence sans renoncer à l’ambition. En optant pour une version révisée de son moteur actuel plutôt qu’un saut dans l’inconnu, le constructeur espère capitaliser sur son expérience et franchir un cap décisif à Magny-Cours. Un rendez-vous à ne pas manquer pour tous les observateurs du renouveau Supersport.
