约翰·扎尔科毫不掩饰他对轮胎性能不佳以及在短跑比赛中获得第七名的不解之情。
在资格赛中获得第二名后, 约翰·扎科（Johann Zarco） 他对这场冲刺赛寄予厚望。比赛像他今天上午表现出色后的第一节和第二节排位赛一样在雨中进行，他希望能够登上领奖台，甚至赢得冠军。
不幸的是，这位法国车手在第一圈就损失了多个位置，跌至第十位。他意识到中性胎在起步阶段的劣势，预料到了这种情况，并等待轮胎升温后再开始追赶。然而，一圈又一圈下来，轮胎状况始终没有改善，严重阻碍了这位5号车手的发挥，最终他只提升了三个位置，以第七名完赛。
在向他的队伍汇报情况时，他没有掩饰自己的不理解。 “这不算是个糟糕的选择，因为赛道上的水比排位赛时少，而且在排位赛中效果不错；当时只有我能用上它。我预料到赛道需要一些时间才能达到最佳状态，所以第一圈我丢了位置，但我接受了这一点。事实上，我跑了15圈，赛道始终没有达到最佳状态。”法国人对着麦克风解释道： Canal +频道.
“从数据上我们已经可以看出，轮胎一直处于低温状态。这怎么可能？真是令人恼火。我们排在第一排，有机会登上领奖台，甚至有机会赢得比赛。虽然只丢了几分，也算是一种安慰，但这真的很难受。即使跑了十圈，我还是追不上宾德，也几乎超不过马奎斯，因为赛车抓地力不足。排位赛时我们建立起了信心，赛车没有任何改动，结果轮胎却出了问题，但这并非轮胎的错。路面更湿滑，我不知道到底发生了什么？”
人们认为这是比赛开始前等待时间造成的寒意，但这并不能解释扎尔科的一切感受。尽管如此，他还是努力保持微笑，现在专注于明天的比赛。 “我们必须等到热身圈开始，然后等到红灯亮起。我们注意到温度略有下降，但通常情况下温度会回升，可惜这次没有。” 他补充道。
“起跑时我的位置很好。我努力保持住，也知道自己肯定会被超车。我试着说服自己‘别担心，两圈之后还剩13圈，到时候你就有优势了’。但优势并没有出现（笑）。明天再看吧。如果是雨天，肯定比晴天更有可能登上领奖台。”
德国大奖赛冲刺赛成绩 :
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