MotoGP 阿森站第三日，豪尔赫·马丁（阿普利亚/3）赛后总结：“感觉他好像每个弯道都在摔车”，等等。（全文）

大奖赛后的新闻发布会 摩托车 从荷兰到阿森，汇聚一堂 小仓爱 （SuperFile Trackhouse MotoGP 车队） 劳尔·费尔南德斯（Raul Fernandez） （SuperFile Trackhouse MotoGP 车队） 豪尔赫·马丁（Jorge Martin） （阿普利亚车队）三位登上领奖台的车手在媒体面前接受了采访。

尽管豪尔赫·马丁从杆位发车，但他未能将速度转化为比赛成绩，不过他获得了大量积分，这使他得以在锦标赛中领先。

照常我们在此完整地转载他的文字，不做任何格式调整，尽管这些文字是从英语翻译过来的。 MotoGP 巴塞罗那 贝泽基

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🎤 各位女士先生，下午好！欢迎来到周日赛后新闻发布会。在传奇的阿森TT赛道举行的天梭荷兰大奖赛上，所有三个组别都度过了精彩绝伦的一天。对于阿普利亚来说，这又是一个令人难忘的周末，而对于SuperFile Trackhouse Aprilia车队来说，这也是一个精彩的周末！
时隔近8000天，日本车手首次赢得MotoGP比赛冠军。祝贺小仓蓝，他取得了职业生涯首个顶级组别的胜利！
就像昨天的短程赛一样，SuperFile Trackhouse Aprilia 车队凭借劳尔·费尔南德斯（Raúl Fernández）的出色表现，再次包揽双冠。劳尔·费尔南德斯赢得了周六的短程赛冠军，并在今天的大奖赛中获得亚军。
豪尔赫·马丁（阿普利亚车队）登上领奖台，为阿普利亚车队赢得了 MotoGP 历史上第二个三连冠。
凭借这个第三名，豪尔赫·马丁也重新夺回了世界锦标赛的领先地位。
各位先生，恭喜你们三位！干得漂亮！

🎤 隆重介绍我们的 MotoGP 世界锦标赛新领军人物：阿普利亚车队的豪尔赫·马丁！
过去几周对你来说很艰难，尤其是在匈牙利受伤之后。但这说明世事变化之快令人咋舌。
今天你经过一番苦战，最终获得第三名，这16分让你重新夺回了世界锦标赛的领先地位。总而言之，在阿森的这个周末表现非常出色……
豪尔赫·马丁： “是的，非常感谢。首先，我首先想到的是马可。”
我希望他在医院一切顺利，早日康复，因为我知道经历这种事是什么滋味。我真心希望他没事。
接下来，我要祝贺艾和劳尔，因为他们度过了一个非常棒的周末。
是的，我当然非常高兴能够重返锦标赛之巅。六个月前，我甚至不知道自己能否开始这个赛季。
我错过了第一轮练习赛。现在我居然领先锦标赛！简直太疯狂了！太棒了！

我对自己今天的表现非常满意。与昨天相比，我们取得了很大的进步。
我领先了好几圈。我知道Trackhouse车队的赛车手们正在追赶我，因为我已经竭尽全力，但差距始终保持在0.2到0.3秒左右。
我知道劳尔肯定会做点什么。然后我也看到艾回来了。
但我当时只顾着跑自己的节奏，努力保持最佳状态。
说实话，我已经没什么好跟他们说的了。

🎤 最后你、艾和劳尔之间的差距并不大。但当他们超越你的时候，你注意到了什么？他们今天究竟在哪方面取得了微弱的优势？
“你知道，领先的时候一切都更顺畅。前轮抓地力更强，过热也更少。我当时也在努力控制后轮的温度。”
但他们超过我之后，我就开始遇到更多困难。我努力跟上他们的步伐，尽量跟上他们的速度。
一度我甚至觉得我能跟上劳尔，稳居第二。但他也没有犯任何错误。
他们在高速弯道上的速度非常快。这正是我需要改进和更好地了解赛车的地方。我想我还需要在阿普利亚赛车上多跑几圈。
我目前仍处于不断学习了解这台机器的阶段。

🎤 豪尔赫，你之前多次提到赛季初期你对赛车缺乏信心和感觉，尤其是前轮。然而，你现在却领跑世界锦标赛。
这应该能给你带来很大的信心，让你相信，当你充分发挥 RS-GP 的潜力时，你会变得更强大。
“是的，能身处这个位置确实令人难以置信。但说实话，我仍然专注于自身。”
我的目标很简单，就是改善我的感觉。好的结果自然而然就来了。所以我并不太关注结果。
我更关注自己的感受，以及在这场比赛和萨克森环赛之间我可以改进的地方。
我非常喜欢萨克森灵赛道。我希望驾驶阿普利亚赛车在那里也能玩得非常开心。
但我确信自己还有所欠缺。我想继续努力，弄清楚自己还有哪些方面可以改进。

🎤劳尔和豪尔赫，问车手们对对手的看法总是有点棘手，但我们知道你们很多人都很欣赏艾的驾驶风格。你们能不能简单解释一下他的驾驶方式以及他为什么这么快？我觉得你们可能比艾本人更了解这些……
“是的，我真的要祝贺艾。说实话，从数据来看，我们在阿普利亚内部的差距非常小。”
可能存在几千分之一英寸的差异，但我们真的非常相似。
然而，当你跟着艾在赛道上行驶时，你会发现很奇怪。他每次转弯都好像要摔倒一样，因为他身体倾斜的角度很大，而摩托车却几乎保持笔直！ （笑）。
我真的很难跟上他，因为我总是感觉他要摔倒了……然后，他终于转过身……然后他又重新开始了！
这也可能解释了为什么他在最后几圈速度如此之快。
反正我是绝对不会那样飞的！ （笑声） »

🎤 豪尔赫，经历了2024年争夺冠军的种种经验，包括压力和随之而来的媒体关注，这些经验能否帮助你坚持到本赛季结束？
“当然，经验总是有帮助的。但如今，速度才是最重要的。”
如果你速度快，你就能赢得胜利；否则，你就赢不了。
现实情况是，当赛季进入最后几场比赛时，如果我还有机会争夺冠军，这意味着我们已经做对了所有事情，并且在整个赛季中都保持了竞争力，那么是的，这段经历肯定会发挥作用。
但就目前而言，我只想充分利用每个周末。我努力完成所有比赛。
今天，或者更确切地说，这个周末，是那种我必须拿下最高分的比赛之一，因为我觉得自己不是最快的。
我只是想跑出完美的成绩，但我并不是最快的。
所以，昨天获得第五名，今天获得第三名，已经是一个非常不错的成绩了。
现在，我的目标是继续提高速度。

🎤 当然，您都看到了马尔科·贝泽基的撞车事故画面。您周末在15号弯是否也遇到过类似的情况？您认为这可能与空气动力学有关吗？
关于今年秋天发生的事情，您能告诉我们些什么吗？您知道发生了什么吗？
“正如之前所说，我们需要分析数据。我认为骑这些自行车时，一旦你跟在其他车手后面，就会感觉空气动力下压力在下降。”
因此，现在要跟上对手的步伐比以前困难得多。
马尔科和马克关系非常亲密，这或许可以解释这一现象。
但当时比赛才刚刚开始，所以我也不清楚。我们需要确认一下。
我只希望他没事。

🎤 豪尔赫，统计数据显示，在过去的 28 个赛季中，阿森之后的冠军领先者最终只输掉了 6 次冠军。
换句话说，有 22 次，阿森站后的领先者最终都成为了世界冠军。
这些数据说明了什么？你认为这场比赛是争夺冠军的真正转折点吗？
“说实话，这些统计数据对我来说毫无意义。我根本不感兴趣。”
显然，第一名肯定比第八名好，这是肯定的。
但对我来说，最重要的是尽快进入暑假。那是我的主要目标。因为我知道，通常情况下，赛季后半段我的状态会非常好。
我觉得自己对 Aprilia 摩托车还处于学习阶段，需要继续深入了解它。
所以，领先积分榜当然很棒，但路还很长，我们必须一场一场地打。
正如我之前所说，如果赛季末我们有机会争夺冠军，那么我一定会全力以赴去争取。
虽然我不太相信统计数据，但我仍然希望它们能对我有利。

🎤 这是本赛季的第十场大奖赛。自揭幕战以来，世界锦标赛积分榜上首次出现了新的领头羊：豪尔赫。
你认为还有多少车手有机会赢得总冠军？感觉竞争非常激烈……
“是的，当然，一切皆有可能。显然，这些车手中，有些已经是冠军，有些经验更丰富，有些则经验较少。但如今，最重要的是速度。”
对我来说，最重要的是进入最后三四场比赛，并有机会赢得总冠军。
因为在赛季的这个阶段，联赛排名还不是最重要的。

排名积分： 摩托车网站

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