MotoGP 布尔诺站第一天，法比奥·夸塔拉罗（雅马哈/14）积极评价：“这比最近两场大奖赛要好！”

在经历了意大利和匈牙利两场极其艰难的大奖赛后，法比奥·夸塔拉罗重返布尔诺赛道。首日比赛进行得相当顺利！今天上午，这位法国车手在FP1中位列第二，仅次于马克·马奎斯。下午的比赛则更具挑战性，他最终只获得第14名，这意味着他将晋级Q1。尽管他仍然指出雅马哈车队面临诸多困难，但他依然充满希望。

法比奥·夸塔拉罗似乎更有动力了。 无论是在捷克的山丘上，还是在最后的几次交锋中，看到这样的场景都令人欣慰。 “我感觉比前两场大奖赛时的状态要好得多。” 在匈牙利和穆杰罗的比赛非常复杂，如果我感觉状态良好，我会尽全力去争取最好的成绩。是的，我们落后很多。但情况还不算太糟。我最好的单圈成绩还不错。好吧，但我们速度很慢，尤其是在直道上。我们已经没有额外的动力了；我们必须找到解决办法。 我尽了全力，我们距离第十名只差十分之二秒。。 ” 他告诉我们的麦克风。

 

 

这条赛道其实对雅马哈赛车不太有利，但他仍然遥遥领先，远远领先于其他来自这家音叉公司的车手。 “最后一个弯道非常棘手，是最大的难点。” 但赛道抓地力很好，这是个好消息；它可以缩小差距，最重要的是，它能帮助我们。。 ” 他补充道

夸塔拉罗在布尔诺重拾斗志

 

 

他尝试在不使用起跑辅助装置的情况下练习起跑，因为关于取消该装置的讨论从未如此激烈。鉴于外界盛传将对比赛的这一关键阶段进行彻底改革，车手们不得不做出调整。 “这感觉真的很奇怪。我们后来就习惯了，但我第一次尝试的时候，差点把摩托车熄火。” 我们还需要练习摆脱它，但我们会再次习惯的。我们需要记住四年前我们是怎么做的。这迫使我们采取完全不同的策略。有时，根据赛道情况，我们应该移除起跑辅助装置，例如在银石赛道或菲利普岛赛道，那里使用起跑辅助装置非常危险。 至于其他方面，我们拭目以待。 » 他继续谈论这个话题。

还有人提议将发车格每排的赛车数量从目前的三辆减少到两辆。夸塔拉罗并不热衷于这个想法。 “两排并排摆放会造成空隙，我认为这不会改变什么。” 总的来说，我们应该有更多的时间进行训练和准备，迎接即将到来的事情。。 ” 他总结道。

你认为法比奥·夸塔拉罗会成为布尔诺站的一匹黑马吗？ 请在评论区告诉我们！

2026年捷克MotoGP大奖赛练习赛成绩：

 

 

排名积分： 摩托车网站

封面照片：米其林赛车运动